贯入速率对砂土静探成果影响的分析

静探是岩土工程勘察最常用的一种手段,但测试结果精度的影响因素很多,而且影响程度也各不相同。分析了贯入速率对密实状态砂土测试结果的影响程度,并通过现场原位试验验证,以期使静探测试结果在工程勘察中得到更好的应用,有关经验可供相关专业人员参考。     

贯入速率对淤泥质土静探成果影响的试验分析

静探是岩土工程勘察最常用的一种手段,其测试结果几乎与土的各种物理力学指标建立了关系。但影响测试结果精度的因素很多,而且影响程度也各不相同。分析了实际存在的贯入速率不达标的情况对淤泥质土测试结果的影响程度,并通过现场原位试验验证,以期使静探测试结果在工程勘察中得到更好的应用。     

堆载预压法加荷速率对软基沉降影响分析

利用青岛某滨海公路设计资料和现场实测数据，通过理论计算和实测数据对比分析，论述加荷速率对软土地基沉降的影响。     

软土路基侧向位移预测模型及测试精度影响

依据某高速公路软土路基试验段监测资料,利用双曲线法拟合并提出路堤荷载下软土路基侧向位移随时间发展的预测计算模型,同时得到最终侧向位移和工后侧向位移。通过现场测试结果阐述了路基侧向位移测试精度的影响因素表明：测斜管应尽量靠近坡脚,测斜管的挠度不影响侧向位移的测试结果。     

沥青路面温度状况试验研究

对沥青路面温度状况进行了现场试验测试,建立了湖南地区沥青路面不同深度处的温度状况和当地的气象资料(气温、太阳辐射量)之间的关系,提出了湖南地区沥青路面温度的预估方法.     

310国道呼盟试验段原位测试方法介绍

现场监测是岩土测试工作的一项重要内容 ,通过现场监测 ,可以获取不同条件下的现场数据 ,验证设计理论的适用性 ,积累地区性经验。文章就 3 10国道呼盟试验段现场原位测试内容、方法作了简单介绍     

排水固结预压法在郊环(A30)公路的应用及效果分析

通过对上海郊环(南环段)软土地基处理的现场原位观测资料的综合分析,探讨了排水固结法在高速公路软基处理中的应用效果,并总结了上海地区排水固结预压法处理软土路基的适用条件、最短预压工期、结束预压期的最佳沉降速率等一些规律性的经验。     

瑞利波测试路基回弹模量的试验研究

如何合理、有效、可靠、简便、快捷地对路基施工质量进行实时地检控及工后最终质量的检测评价,一直是交通工程领域比较关心的热点问题。鉴于此,对某高速公路路基针对性地进行了多种测试,其方法包括无损浅层面波测试、弯沉测试、载荷板测试、加州承载比(CBR)测试。根据多种测试方法的现场实测资料,对比分析路基力学性能测试中瑞利波测试、弯沉测试与载荷板试验。运用统计方法原理,得出瑞利波速与回弹模量的经验关系,验证弯沉试验推算土基回弹模量的有效性,并对路基力学性能测试与评价提出建议。     

现场CBR试验在土石混填路堤填筑中的应用研究

介绍了现场CBR试验的基本原理和测试方法,应用现场CBR值评价高速公路土石混填路堤的压实效果,并与传统的干密度测试、沉降差测试和弯沉测试结果进行了对比分析。结果表明,土石混填路堤的现场CBR值与干密度测试、沉降差测试和弯沉测试成果相当吻合。根据试验结果,建立了CBR值和干密度之间的关系式,并在土石混填路堤填筑质量控制中得到应用,取得了较好的经济效益。     

沥青路面温度状况试验研究

对沥青路面温度状况进行了现场试验测试，建立了湖南地区沥青路面不同深度处的温度状况和当地的气象资料(气温、太阳辐射量)之间的关系，提出了湖南地区沥青路面温度的预估方法：