清伊高速公路风积沙路基压实参数设计分析

风积沙路基经过一定的压实处理后,可以满足现代公路施工要求,变废为宝,降低综合成本。文章以新疆清伊高速公路某路段为例,介绍了风积沙路基的压实参数设计,对项目区风积沙力学性能进行分析,得出其为较理想的路基填筑材料,并通过分析路基压实干密度影响因素,设计了最佳含水量及压路机的振动频率、时间、振幅等参数,可为类似施工提供数据参考。     

路基施工中压实度的影响因素及控制策略分析

为总结公路路基施工中压实度的控制策略,从分析路基施工中压实度的影响因素入手,设计探究性试验,判定路基填料含水率、压路机碾压遍数、碾压方式等因素在路基压实作业中对压实质量的影响程度,试验结果表明,当路基填料相同且处于统一松铺厚度情况下,影响路基施工中压实度的主次因素为路基填料的含水率>路基碾压方式>路基碾压遍数,再依据压实度的影响因素,从合理控制最佳含水率、碾压方式、碾压遍数以及选择适宜的填料类型四方面总结路基施工中压实度的控制策略,以切实提高公路路基填土作业的施工质量。     

黄土区公路路基增强补压试验研究

路基增强补压是在路基振动压实达到设计要求后,为进一步提高路基的压实度和整体性,减少工后沉降和不均匀沉降而进行的补充冲击碾压。路基增强补压技术对提高路基施工质量,减小工后沉降,提高路基的整体性和承载能力等方面的效果非常明显,近年来在公路建设中得到了广泛应用。本文依托新建川口至大河家公路,在黄土区路段开展路基增强补压试验。试验结果显示:(1)在利用冲击压路机对用振动压路机压实达到设计要求后的路基补压后,最大平均沉降量达8.57cm,有效影响深度范围内路基压实度平均提高3.87%,补压效果良好,对黄土区段公路路基进行增强补压十分必要;(2)路基增强补压的遍数宜为10~15遍,15遍之后再进行补压,其技术效果不明显。     

冲击压路机碾压速度对粉质亚粘土压实质量的影响

路基的压实质量对道路的整体使用功能有重要的影响。详细阐述了冲击压路机的工作特点以及工作原理,并通过试验段测试分析冲击压路机的碾压速度对粉质亚黏土路基补充压实质量的影响,结果表明:冲击压路机的碾压速度对路基压实度的影响较大,随着碾压速度的增大,粉质亚黏土路基的压实度和沉降量呈现先增加后降低的趋势,规律明显,并且得出最佳碾压速度为10~11km/h。     

冲击压实工艺提高路基填筑质量的影响因素研究

冲击压实工艺可以有效提高路基填筑质量。文章结合冲击压实原理,研究含水率、填料种类及填筑高度等参数对压实质量的影响规律。结果表明:施工含水率可以控制在最佳含水率±2%范围内,不同填料有明显不同的压实特性,填筑高度为8m时冲压施工更为经济。     

中国首台垂直振动压路机在合肥诞生

日前，中国首台垂直振动压路机产品在合肥试制成功。 压路机垂直振动技术的研究是一项世界级的课题，许多国家都在进行研究，该项技术能够在中国的企业研制成功，是中国路面压实机械的一件大事。理论上讲，应用垂直振动技术生产的垂直振动压路机会大大提高路面的压实度，大大提高工作效率，大大减少能量损失。     

瑞雷波法在路基压实度检测中的应用

在公路施工中,路基压实度不足会引起桥头跳车、路面沉陷和断裂等问题,因此在路基填筑施工中应重点对路基的压实度进行检测。瑞雷波是路基压实度检测的一种常用方法。结合某高速公路路基施工实例,对瑞雷波在公路施工中的具体应用进行了详细探讨,可为同类工程提供参考借鉴。     

高填方湿陷性黄土路基变形特性研究

随着我国高速公路建设的蓬勃发展,许多老旧高速公路需要进行拓宽改造,但是改造通常会导致路基过渡段发生变形。这种变形差异在湿陷性黄土路基中最为明显,如不进行妥善处置,高速公路就会出现结构损害、滑移、横坡比变化等病害。湿陷性黄土路基的最大变形往往出现在路堤的形心。以高填方浅层湿陷性黄土段路基为研究对象,基于现有的研究成果,选取2个路段为实验对象,每个路段长100m,原路基处理方式为冲击压实。测量了2个路段的地质情况,并分析其受力,之后研究了砂桩路基处理后的变形特性和预压路基处理后的变形特性,希望能为高填方湿陷性黄土路基变形研究提供理论支持。     

冲击压路机在黄土填方路基补强中的应用

依托川大公路,对采用冲击压路机对黄土路基进行增强补夯后,并进行了现场试验。通过观测黄土路基在冲击压路机补夯后的沉降变形,比较夯实前后的压实度,确定该方法的有效性,并总结冲击压路机在黄土路基的补强施工工艺。在利用冲击压路机对黄土填方路基补压后效果良好,验证了增强补夯的必要性。黄土路基补夯应在上路堤顶面为宜,总结冲击碾压增强补夯的施工工艺,为在全线的推广应用提供了技术支持。     

公路路基压实度控制技术分析

在公路工程施工的过程中,如果不能将路基压实度控制好,就会导致路面塌陷、断裂,运输效率降低,影响公路的使用寿命和行车舒适度。文章结合工程实例,分析了对路基压实度造成影响的相关因素,提出了控制公路路基压实度的技术措施。     

高速公路改扩建新旧路基差异沉降影响因素分析

针对高速公路改扩建的新旧路基差异沉降问题影响因素展开详细分析论述。首先,基于填筑材料、路基结构设计和施工方式、气候变化等影响因素进行分析;其次,对施工周期、压实与加固工艺、路基加固和排水系统等高速公路改扩建施工工艺等影响因素进行总结;最后,对新旧路基沉降监测与控制因素进行研究,希望为相关人员提供参考。     

市政道路路基压实填筑施工技术研究

为了提高市政道路工程的质量,分析市政道路路基压实填筑施工中存在的问题,提出应用压实填筑施工技术的方法,以期为同类型施工提供参考。     

沥青路面施工中振荡压实技术的应用

公路沥青路面施工是一个较为复杂的系统工程,振荡压实技术能够有效提高碾压的质量,提高路面的性能和使用寿命,对公路沥青路面施工产生十分有利的影响。以107国道为例,详细讲述振荡压实技术在公路沥青路面施工中的具体应用,并分析振荡压路机和振动压路机在相同碾压下的压实效果,证明了振荡压实在沥青路面压实施工中的优越性和可行性。     

智能碾压技术在智慧高速公路的应用研究

文章依托南宁沙井至吴圩高速公路开展路基智能碾压技术应用研究,阐述了智能碾压技术的工作原理与系统构成。该技术不仅能减少压实质量风险,缩短检测周期、降低检测人员劳动强度,避免了路基因压实度不合格返工处理所造成的人力、物力等资源浪费,还革新了项目路基填筑施工质量的管理模式,对节能降耗、绿色施工、智能化发展起着重要作用,具有良好的发展前景。     

公路碾压施工技术要点与质量控制措施

冲击压路机是一种新式路基压实机械,通过冲击碾压大大提高了路基压实质量。冲击碾压技术的应用对于加速路基沉降、提升公路的施工质量有重要意义。以麦喀公路项目第二合同段为例,对冲击碾压施工技术要点、施工方法及其质量控制措施进行分析,以供同行参考。     

高速公路沼泽湿地路基施工中冲击碾压技术的应用

在高速公路建设中,路基工程的填筑质量越来越受到重视.在青海省共和至玉树高速路基施工过程中,广泛采用了冲击碾压对沼泽湿地路基进行压实补强.本文在阐述冲击碾压压实机理的基础上,结合共和至玉树高速公路施工,介绍了冲击压实工艺以及在高速公路特殊路基基底处理的应用.     

冲击压实技术在黄土处理中的应用

冲击式压路机是近年来在路基施工中广泛应用的一种新型压实机具,它具有压实效率高、成本低等特点。本文分析了冲击压实技术在处理黄土地基中的应用。     

谈土质路基的压实和施工质量控制

论述影响土基压实效果的主要因素和土基压实施工质量控制。通过试验路段的施工经验总结以指导现场土基压实施工,施工过程中利用试验测试手段检查土基压实质量。加强施工过程控制是保证路基填筑质量的关键。     

公路工程路基路面压实施工技术要点分析

公路工程路基路面建设时,施工所需技术较为复杂,不同技术的应用,对路基路面的压实度会产生不同影响。以公路工程路基路面为研究对象,从路基路面施工前的准备工作到确定路基路面施工技术等方面进行阐述,在此基础上,提出路基路面开挖、压实等环节的施工技术的策略,为提高公路工程路基路面质量提供参考,全面推进路基路面压实施工工作深入落实。     

路基工程中冲击压实技术应用研究

路基施工是公路工程的重要组成部分,其施工质量将会对公路承载力、稳定性和使用寿命等产生直接影响。路基工程中,压实是一道必不可少的工序,冲击压实技术相比于普通压实技术,采用了非圆形轮设计,集静压、冲击、揉搓于一体,在增强路基稳固性、加快施工进度和提升压实效果等方面均有显著优势。文章分析了冲击压实技术原理和应用特点,研究了各个施工环节的技术要点和影响因素,以期为同类路基压实工程提供参考。