岩头岗隧道出口滑坡原因分析及治理措施

本文以福寿高速公路岩头岗隧道出口滑坡群为例,分析了该段滑坡场区工程地质条件,滑坡发育特征,滑坡成因,最后提出工程治理措施,可为类似工程提供参考。     

国道214线某路段滑坡病害分析

以工程地质调绘、勘探、物探试验等综合工程地质勘查方法,查明滑坡范围及地形地貌,地层岩性、坡体结构和地质构造等工程地质条件,分析研究滑坡的性质及产生原因,确定滑动面及软弱带,了解其岩土属性,结合土工试验资料及反算结果和经验参数,计算、评价和分析其滑坡的稳定性,查明地表水、泉水的分布及滑体的含水情况,为滑坡疏排水土体固结和滑坡治理设计提供必须的地质、水文地质参数。     

青海平阿高速公路滑坡及整治措施

通过对平阿高速公路K37滑坡的基本地质条件和滑坡特征的分析,揭示滑坡发生机理和变形原因,介绍了相应的工程治理措施。     

四川省巴中至南充高速公路TJ3段滑坡稳定性分析

文章通过现场详细调查、勘探、试验等工作,查明了滑坡群地区的基本工程地质条件,通过室内分析与计算,对滑坡的成因机制及稳定性进行了评价,并分析了滑坡稳定性的影响因素,为实际工程中高速公路区间的滑坡治理提供了参考依据。     

广西嘉会-龙虎关二级公路滑坡段的治理方法

文章从地质水文条件及滑坡的基本特征,分析造成广西嘉会-龙虎关二级公路滑坡的主要因素,通过对滑坡体的稳定性计算,提出了滑坡的治理方案。     

抗滑桩在堆积体滑坡治理中的应用

堆积体滑坡是滑坡的一种重要类型,沿下伏基岩面失稳是堆积体滑动破坏的主要模式之一。文章以受构造影响的某高速公路堆积体滑坡为依托,阐述了滑坡的地质条件、基本特征及滑坡成因,并通过传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析,同时依据计算结果对两种治理方案进行了比较,最终选择圆桩对滑坡进行处理。根据后期监测结果可知,滑坡变形未进一步发展。该滑坡的成功治理为堆积层滑坡治理提供了参考。     

东风亭滑坡灾害分析及分区分块治理对策

结合东风亭滑坡工程地质条件,阐述了滑坡体工程地质特点,剖析滑坡的成因及过程;分析认为路堑边坡的临空面、软弱带及长时间的持续降雨是诱发滑坡的主要因素。根据地形地貌、工程地质情况,采取分区分块的差异化具体病害分析和治理思路,针对性地提出排水、抗滑、锚固等综合处置措施,结论对类似的滑坡整治具有借鉴意义。     

山区高速公路堆积体陡倾滑坡成因分析及治理措施

诱发山区高速公路堆积体滑坡有施工扰动、持续性强降雨、陡倾基岩面、厚层堆积等重要影响因素。针对近年来堆积体路堑滑坡事故频发的现状,文章以广西西北部山区某高速公路堆积体陡倾滑坡为例,利用地质调绘、钻探、物探、监测等工程勘察手段,结合滑坡区域水文地质环境以及监测资料,分析了滑坡的成因及稳定性,揭示了滑坡体范围、滑动面深度和滑床岩性、产状及滑坡规模,并运用工程类比以及传递系数法进行参数反演计算,初步确定了防护的比选方案,最后综合安全、投资、质量控制、施工工期、绿色公路等因素进行考虑,制定了滑坡治理方案,为类似工程地质条件下滑坡的治理提供参考。     

108国道某滑坡成因与防治对策分析

文章结合108国道陕西渭南合阳公路段某处滑坡工程实例,通过对气象、地形地貌、水文、地质构造、底层岩性与地震等主要孕灾环境条件的调查,分析了滑坡的形成原因和致灾机理,并根据滑坡稳定性计算结果和地形地质条件,从防治效果角度出发,提出了以抗滑桩支护、地下排水和回填压脚等方式组合的滑坡综合防治对策。     

公路滑坡治理中预应力锚索抗滑桩的应用探讨

本文以YL二级公路滑坡段为例,根据工程地质条件确定出抗滑桩参数的情况下进行了锚索设计计算,并对预应力锚索抗滑桩施工技术要点进行探讨,分析表明,预应力锚索抗滑桩受力结构更为合理、材料利用率更高,在公路滑坡治理方面技术优势更为明显,但设计和施工过程较为复杂,为确保设计及施工质量,必须从支承支挡结构地质及受力模型出发,通过解...     

某滑坡形成机制及治理措施研究

文章通过对某高速公路滑坡地质条件、滑坡特征的深入分析,得出了其边坡开挖卸荷作用、优势裂隙控稳、滑移-拉裂-剪断与牵引-主滑-抗滑"三段式机制"及强降雨诱发四种滑坡形成机制,并提出了相应的滑坡治理措施,以期对同类滑坡的勘察、设计提供参考。     

降雨作用下煤系地层高速公路路堑边坡滑坡成因及稳定性研究

为研究降雨对煤系地层路堑边坡稳定性影响,以晴兴高速K16滑坡为例,通过工程地质调绘、钻探等手段查明滑坡基本特征,采用数值模拟计算分析,研究降雨入渗对滑坡作用机理及稳定性影响。结果显示,降雨入渗是引发滑坡失稳的关键诱因,滑坡前、后缘的孔隙水压力随降雨持续而增大,整体呈“S”形,滑坡中部受地形、地质条件影响,孔隙水压力呈缓慢增长趋势;滑坡稳定型系数随降雨持时的增加而不断降低,并在后期呈现快速下降趋势。     

某滑坡的特征机理研究及稳定性评价

由于地形和地质条件的限制,高速公路修建中难免会出现大填、大挖方路段,相伴而来出现了大量的滑坡问题。文章对某工程滑坡实例的滑坡特征及影响因素进行了深入探讨,并结合该滑坡的形成机理,对其稳定性进行定性的分析,提出了相应的治理措施。     

武隆长大岩溶隧道综合施工技术

武隆隧道为渝怀铁路第二长大隧道.该隧道的施工地质条件非常复杂,存在古滑坡浅埋、软岩、断层、煤层、非煤系地层瓦斯、岩爆、高压富水、岩溶、暗河、涌水等不良地质灾害.岩溶、暗河以及岩溶涌水是本隧道施工的最主要地质问题和整治重点.文章详细介绍了该隧道的主要工程地质条件,并针对不同的地质条件提出了相应的综合施工措施,可为同类长大铁路隧道施工中借鉴.     

高速公路边坡滑坡处治施工技术探讨

文章以兰海高速公路广西段路基边坡滑坡处治工程为例,分析造成路基滑坡的原因,提出滑坡处治措施,介绍了滑坡处治施工工序及注意事项,可为类似工程地质病害处治提供参考。     

杏花村滑坡稳定性分析及治理措施

奉节一云阳高速公路杏花村滑坡由于开挖、降雨及地下水等因素影响，随时有滑动破坏的可能，将直接危及公路施工及正常运营而造成重大的损失。文章结合该滑坡的工程地质条件与形态特征，分析了滑坡形成的原因及稳定状态，提出了相应的治理措施。     

贵州复杂山区高速公路地质选线

地质因素为路线方案比选过程中的难点和主控因素。在贵州省思南至剑河高速公路第二合同段勘测设计过程中坚持地质选线,对龙塘坪岩溶路段和燕子岩滑坡路段线位、木蓬特大桥桥位进行优化,合理确定设计方案,在保证公路安全的条件下,降低了工程造价以及减少了项目运营维护费用,为复杂山区高速公路地质选线提供一定的参考。     

碎石土滑坡稳定性分析及治理设计探讨

文章通过调查和研究十天高速某碎石土滑坡的工程地质条件和诱发因素,对碎石土滑坡的成因和稳定性进行定性、定量综合评价,提出应用分离式预应力锚索抗滑桩进行治理设计,并采用有限差分弹性地基梁法进行治理设计计算分析。分析结果表明:坡脚人工活动及强降雨是碎石土滑坡产生的主要诱发因素;分离式预应力锚索抗滑桩应用于碎石土滑坡治理是合理和有效的。     

某高速公路边坡的滑坡分析与抗滑桩防护设计

文章以广西某高速公路滑坡治理为例,基于该滑坡区环境地质特征,采用剩余下滑力法对该滑坡的稳定性进行了计算分析,提出利用抗滑桩方案对其进行加固整治,并根据刚性桩法计算桩身内力,验算了桩身稳定性,为类似滑坡治理工程提供参考。     

青藏高原地区某公路滑坡边坡稳定性分析

研究以青藏高原地区某滑坡为例,通过野外地质调查、地质钻探及室内试验等方式,确定了该滑坡形态特征以及分析了其变形破坏机制,并采用传递系数法定量评价了分别在自重、自重+暴雨状态和自重+地震3种工况下的稳定状态,其结果可为该区域及同类滑坡的治理提供科学的理论依据和实际指导。