CFG桩复合地基处理桥头跳车问题研究

为研究CFG桩复合地基处理桥头跳车问题,文章基于某城市高速公路的桥梁与软土路基过渡段的地基处理实际工程,通过ABAQUS建立数值模型进行计算,分析CFG桩桩径、桩间距、桩长和桩身弹性模量对路基加固效果的影响。结果表明:(1)当路桥过渡段为未设置CFG桩的普通软土路基时,随着荷载作用次数的增加,路基的累计沉降在不断增大,产生明显的桥头跳车现象,导致车辆行驶的平顺性较差,因此对路桥过渡段的软土路基进行地基处理,以减小其累计沉降量是非常必要的;(2)随着桩径、桩长、桩身弹性模量的不断增大,路基的累计沉降不断减小,随着桩间距的不断增大,路基的累计沉降不断增大。     

CFG桩复合地基在高速铁路软基处理中的应用

文章结合工程实例,介绍了CFG桩复合地基提高软土地基承载力的基本原理、施工方法和应用效果。     

基于FLAC 3D的CFG桩复合地基沉降变形分析

分层总和法在CFG桩复合地基的沉降计算中应用最广泛,但其以桩间土应力为计算对象,忽略桩体加筋作用,以致计算结果误差较大。文章基于具体工程实例,对CFG桩复合地基的沉降变形计算公式提出修正建议,并基于FLAC 3D对CFG桩复合地基进行沉降模拟分析,结果表明修正后的计算结果更合理,对相关工程具有一定的参考价值。     

CFG桩在软基路段处理中的质量控制分析

软基具有土质松软、强度低、容易压缩、耐压性差等多种特点,常给公路、铁路的施工带来很大的困难,若不做好对软基路段的处理,将会严重影响工程整体的施工质量.目前,CFG桩在软基路段处理中的应用已经较为常见,在此对CFG桩在软基路段处理中的质量控制展开研究,探讨CFG桩在软基路段处理中的具体应用,以及CFG桩在软基路段处理中的...     

CFG桩技术在公路软基处理中的应用分析

在公路工程中常会遇到软土路基,若没有采取有效措施对其进行处理,公路路基易出现不均匀沉降、失稳等问题。CFG桩技术是一种常用的软基处理措施,可有效提高公路路基的承载力与强度。基于此,首先,论述软基的特点、CFG桩的成孔方式与作用机理;其次,以某一公路工程为例,探讨CFG桩施工技术要点;最后,提出CFG桩施工质量的控制措施,具有重要的参考意义。     

湿陷性黄土地区挤密桩复合地基沉降变形特性研究

湿陷性黄土地区的地基处理一直是一个重要的技术难题,挤密桩复合地基作为一种新兴的地基处理方法,在该地区具有良好的应用前景和发展潜力。本文介绍了湿陷性黄土地区地基处理的难点及挤密桩复合地基作为一种新兴的地基处理方法的优势。     

CFG桩处治软土地基效果分析

针对公路软土地基CFG桩加固问题,文章依托实际工程,根据施工现场地质情况确定CFG桩软基加固施工参数,制定了加固方案,并在完工后进行静载试验和沉降监测分析。结果表明,地基承载力满足设计要求,路基水平位移和工后沉降逐步达到稳定,说明路基稳定性良好,达到了预期的加固效果。     

高速公路软土路基处治中CFG桩复合地基的应用

文章以LD高速公路为例,结合K52+400～K53+300路段软土路基实际情况,选择CFG桩复合地基为该路段软土路基处治方案,并以正常使用极限状态下的承载力作为验算条件,以正常使用极限状态下的沉降量作为控制条件,对该CFG桩复合地基方案进行设计,选用长螺旋钻孔灌注成桩技术进行施工,以满足该路段软土路基处治要求。     

复合地基加固软基方案研讨与效果分析

文章以宁波市某滨海大道建设工程为例,介绍了采用复合地基加固软土地基的设计方案,研究了复合地基四种桩体类型(长螺旋钻孔压灌桩、素混凝土桩、预制竹节桩及钉形双向水泥土搅拌桩)的施工流程及质量要求,并分析了不同桩体的优缺点,最终确定采用长螺旋钻孔压灌桩方案。现场实测结果表明:该方案能够满足路基沉降要求。     

沿海软基深层水泥搅拌桩复合地基工程性能室内模型试验研究

文章通过深层水泥搅拌桩室内模型试验,有针对性地研究在沿海软基地区水泥种类、水泥掺入量、水灰比、龄期、外加剂和加固体搅拌程度等因素对水泥土加固体工程性能的影响规律,以及浅层和深层加固体的工程性能随影响因素的变化规律,并根据试验数据,基于回归分析获取沿海软基地区水泥土加固体龄期与抗压强度之间的经验公式,以进行水泥土加固体随龄期抗压强度变化预测,为同类工程提供数据参考。     

CFG桩在昆明滇池周边区域市政道路软基加固中的计算分析

为了提高市政道路施工效果和整体质量,结合昆明滇池周边区域市政道路项目案例,通过研究CFG桩在市政道路软基加固中的计算分析,并将计算结果与施工现场承载力试验结果进行分析对比,分析计算结果与现场试验结果产生误差原因及计算结果的可靠性,为该区域及国内相同地质的市政道路软基加固提供实践经验。     

现浇砼薄壁筒桩处理公路软基

现行公路建设中常用的软基处理方法，如塑料排水板、等载或超载预压、砂桩预压、粉喷桩等均存有固结时间长达数月或一年的弱点。然而采用砼薄壁筒桩处理软基具有成桩速度快、承载力大、沉降量小等优点，能达到加快工程进度，缩短工期之目的。     

高速公路软基路堤沉降观测分析

控制地基沉降是高速公路软土地基路段施工的关键环节,进行沉降观测是必须且重要的。以工程施工为例,提出并介绍了在施工期进行沉降观测的方法和技术要点、填土速率的控制及推算工后沉降量。     

复合地基强度对堆载下软基邻近桩基变形特性的影响研究

文章通过现场监测及有限元计算,分析了提高复合地基强度对堆载下软基的预处理效果,并将其应用于该工程实际,取得了显著效果。主要结论为：复合地基桩土关系对堆载邻近桩基的受力变形特性影响显著,桩土刚度比及置换率均不宜过小,也不宜过大,当桩土刚度比m=50、置换率n=0.20时,刚性长短桩处治效果最佳。     

沉降速率法在软基沉降分析中的应用

文章结合国内沿海某机场飞行区扩建项目软基处理工程实例,对比分析了双曲线法、三点法、Asaoka法和沉降速率法的主固结沉降量推算结果,指出了沉降速率法的优势,并应用沉降速率法准确的进行了沉降预测和卸载时间预测。     

振动荷载下倾斜桩复合地基变形控制研究

桥梁等工程现场施工时难免出现因施工不当或侧向开挖等因素导致桩基础产生倾斜,而目前对于含不同倾斜角的桩及地基在振动循环荷载下的变形性能研究较少.文章通过室内模型试验,对含不同倾斜角管柱桩及地基施加竖向循环荷载,测量其在不同加卸载阶段的沉降量和水平位移.结果表明:(1)在加卸载过程中,桩和地基的沉降及水平位移随着荷载、加载...     

高速公路软基水泥搅拌桩处理关键技术探讨

水泥搅拌桩作为一种较好的地基加固技术,在公路软土地基处理中应用广泛。文章系统地阐述了水泥搅拌桩的适用范围,设计前期准备工作、设计参数等水泥搅拌桩设计关键技术和施工成桩试验、施工参数设计等水泥搅拌桩施工关键技术,并介绍了水泥搅拌桩质量检测方法,为高速公路软土地基水泥搅拌桩设计和施工提供参考。     

采用振冲碎石桩处理软基的方法

文章介绍了振冲碎石桩在某软弱地基置换加固中的成功应用,为今后类似地基采用振冲碎石桩进行置换加固的设计、施工与检测提供经验。     

塑料排水板在深厚软基处理上的应用及质量监测控制分析

在港口与航道工程施工中经常遇到各种不良或薄弱地基,因不能满足建筑施工要求,须对其进行人为加固改造.以某陆域工程项目为例,对塑料排水板的施工质量控制措施进行了阐述.通过施工监测成果反馈,做好塑料排水板质量控制对于软基处理质量、减少工后沉降有重要作用.     

水泥搅拌桩复合地基体系在软土地基处理中的应用

文章基于土工格栅、土工格室、深层水泥搅拌桩的作用机理,以广西玉林至铁山港高速公路软土地基施工为例,介绍了土工合成材料与水泥搅拌桩组成的复合体系的设计方案,提出了该复合体系处理软土地基的施工工艺与质量检验方法。