大数据平台在商用车研发中的应用和探索

文章以建立贯穿车辆研发、制造、销售、售后全过程的车辆数据系统为目标,以建设平台为开发方向,以模块化迭代开发为开发思路,融合车辆使用的各个环节,提出了大数据在商用车车辆信息处理的整体应用方案。     

产品研发、智能制造双轮驱动：势航网络积极构筑车联网生态圈

正成立于2015年的上海势航网络科技有限公司,是一家依托北斗、车联网和车载电子技术,以车联网终端研发销售、车联网平台、物流信息化、UBI保险大数据等相关技术创新和运营服务为核心业务,服务于整车厂、UBI保险和物流行业的大数据平台公司,致力于为商用车行业提供智能网联系统解决方案。近日,笔者有机会与上海势航网络科技有限公司董事长兼CEO尹占威进行了交流,他向笔者阐述了势航网络在商用车车联网方面以及与车联网相关的上下游产业深度融合方面的发展和布局。     

公安交管大数据“模型超市”构建与应用

全国各地公安交管部门已创新研发了多种交管大数据智能分析模型,为集中全警种之智,实现模型的“共筹、共建、共享”,本文研究了交管大数据模型分类体系和技术框架,构建以模型服务为核心的交囊大数据“模型超市”,并依托部级公安交儈大数据分析研判平台部署运行,实现各类智能分析模型的大规模推广应用。     

大陆集团:以全新思维布局智能网联

正互联网、大数据、人工智能等技术与汽车产业的加速融合,促使汽车加快向智能化、网联化方向发展。大陆集团以全新思维,纵深发展先进的电子电气架构、C-V2X通信、网络安全防护等技术,布局智能网联,迈向安全舒适的智能驾乘。未来互联时代,联网功能成为必须,汽车不仅与手机等智能设备相连,还需方便地接入互联网,赋予车辆通信能力。相关数据显示,全球目前已有超过3000万辆汽车联网,到2020年更有     

基于FMI标准的汽车仿真大数据平台关键技术研究

为规范汽车研发仿真环节数据使用,提升仿真数据利用价值,基于Functional Mock-Up Interface (FMI)标准,构建仿真大数据平台,针对数据模型轻量化算法、异构系统集成与协同技术、数据版本控制技术、高性能计算集群技术等开展研究,以有效管理整个汽车研发仿真流程中的所有分析流程及其数据,实现多学科协同仿真分析,并与PDM、TDM、HPC等系统集成,从而形成贯通整个研发流程的仿真大数据集成平台。     

闪耀武汉商用车展 江淮轻卡深化“全能”布局

正近日,以"创新引领未来"为主题的武汉国际商用车展在武汉国际博览中心拉开帷幕。江淮轻型商用车携旗下帅铃、骏铃、康铃三大品牌10余款车型亮相。正如此次车展的主题一样,江淮轻卡不仅以科技创新引领汽车未来技术方向,更以创新理念推动中国商用车行业进步。"双创新"带来新突破江淮轻卡创新的不仅是汽车技术,更在于汽车理念的革新。2017年4月,江淮轻型商用车重磅发布的全能卡车战略,就是以全新物流理念而打造,代表了未来轻卡产品的发展趋势及研发方向。其依托五大全球平台,以全定制、全智能、全节能和全价值四大全能体系,实现全球卡车行业"更     

数字化、自动化的OBD远程监控装置和企业车辆管理平台

各家车企在大量生产国Ⅵ车辆时,无法及时将车辆与国家平台联网,手动输入备案信息使得生产效率下降,为了减少人力资源浪费,防止延误车辆生产和上牌,在汽车生产过程中,安装一种数字化、自动化的OBD远程监控装置,与搭建的数字化企业车辆管理平台配合,实现了备案、联网自动化,可以提升车辆联网效率和备案数据准确性。该数字化平台还可以实现车辆定位、故障监控、行驶日报等功能,企业平台的建设也为车企将来的车联网规划打下基础。     

中国商用车后市场未来可期

正受运费竞争、运输效率提升等驱动,对集约的后市场服务、物流等的市场增长潜力逐步释放,商用车服务赋能市场蕴含巨大机遇。国内商用车后市场经过多年发展,逐步构建以车辆配套及运营增值服务为两大核心,主机厂、经销商、金融机构及创新型企业等多方参与的商用车后市场生态圈。     

大金龙发布“龙翼”车联网科技平台

5月21日,大金龙在北京召开新闻发布会,正式发布了自主研发的、目前国内商用车领域最领先的车联网平台——"龙翼"车联网科技平台。作为融合汽车信息、环保、节能、安全等发展方向的创新技术,"龙翼"车联网科技平台对于汽车NDA进行重     

基于Linux的商用车全液晶仪表开发与设计

随着车辆智能化、网联化发展的不断深入,仪表作为商用车最主要的显示和交互平台,对其人机信息交互体验,显示形式的多样化、个性化需求越来越迫切。因此,更加现代化、智能化的全液晶仪表已作为未来商用车仪表的发展方向,得到了广泛的应用。论文基于NXP IMX6ULL核心板、CANalyst-Ⅱ分析仪、Linux操作系统、QT-Creater软件等进行开发,经过系统移植、程序设计,提出了一套商用车全液晶仪表的开发设计解决方案。该方案易于系统维护、升级换代,提升车辆空间科技感和档次,能够较好地改善用户个性化及交互体验。     

蓝牌新法规对轻卡行业的影响浅析

随着近几年以互联网、大数据、云计算、人工智能、新材料等技术为代表的新一轮科技革命和产业变革的不断加深,商用车市场得到蓬勃发展,中国现已成为全球第一大商用车市场.商用车特别是蓝牌轻卡的市场前景、产销与法律法规、用户需求、竞品和周边产品等息息相关,其中法律法规的变化影响最为明显.排放升级、治超治限、国三车辆淘汰限行、按轴收...     

高端重型商用车检测线技术研究与应用

以工业自动化控制技术为核心的数据采集、控制系统、联网通讯为基础,设计高端商用车整车安全性能检测 自动化控制系统,重点是对车辆在线通讯诊断与设备自动化控制、信息共享联网通讯等重要环节的设计.在传统检测项目的基础上,融合了高端重型车智能配置的检测项目,控制系统自动化,车辆在线通讯诊断,测量精度、灵敏度、系统稳定性均优于传统...     

汽车远程故障诊断系统探密

随着现代汽车工业和电子技术的发展,车辆导航、移动办公、多媒体娱乐和远程故障诊断等可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。汽车远程故障诊断技术也将成为很多汽车专业人士所共同关注的热点技术。本文浅述了汽车远程故障诊断系统的结构及功能、车载信息平台与远程故障诊断中心的通信系统、汽车故障的远程诊断。     

商用车AEB系统测试场景构建及仿真研究

随着车辆智能化的发展,提高商用车主动安全水平的必要性增强,自动紧急制动(A EB)系统成为车辆主动安全领域的研究热点.文中从商用车自动紧急制动功能测试评价技术着手,基于场景元素分类构建商用车自动驾驶测试场景,建立自动紧急制动典型场景与控制模型,并通过仿真验证商用车A EB测试场景搭建与测试评价方法的有效性.     

广汽传祺进入品牌高端化全新时代

正当前,在能源革命和智能网联革命共同驱动下,拥有百年历史的汽车产业正在经历全面重构。依托广汽全球研发网和前瞻技术的超前储备,广汽传祺深入洞察未来出行方式及消费升级需求,通过整合智能制造、移动互联、云平台和大数据,打造智能汽车生态圈,为未来移动生活创造无限价值。在2017广州车展上,基于新能源平台自主研发的创新力作——iSPACE     

动态信息

<正>重点营运车辆联网联控纳入统一考核2014年12月31日,交通运输部印发《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》(以下简称《办法》),对联网联控系统平台的车辆入网率、上线率及超速车辆率、疲劳驾驶车辆处理率等运行指标进行考核,以规范道路运输车辆动态监督管理行为,提升道路运输安全管理水平。《办法》要求,车辆动态监控数据至少保存6个月,违法驾驶信息及处理情况应至少保存3年。破坏卫星定位装置     

基于卫星定位系统的营运车辆时空特征研究综述

获取营运车辆的时空大数据,识别车辆运行区间、车辆运营时长、车辆运行车速等关键参数,对于深入挖掘车辆位置的空间、时间分布特征具有重要意义.在分析卫星定位系统的数据特点及相关定位技术的基础上,从计算机、地理学以及交通科学3个不同领域,对位置时空数据及其特点展开了比较分析.以典型营运车辆数据——基于出租车轨迹的出行分布研究以及联网联控"两客一危"分析为例,对基于卫星定位系统的典型营运车辆时空特征分析的理论、方法及关键技术进行综述.      

浙江将建设超级高速公路全面支持自动驾驶

正浙江省将建设一条超级高速公路。在这条超级高速公路上,将构建大数据驱动的智慧云控平台,通过智能系统、车辆管控,有效提升高速公路运行速度,使车辆平均运行速度提升20%~30%。不久前,浙江省副省长高兴夫表示,超级高速公路最终能够开到多少时速,将按照有关方面研发推进     

上海车展:商用车推陈出新 零部件节能减排

上海车展上,如果仅从人数来看,为乘用车而来的观众是商用车展台观众的数十倍,但对于国内商用车(尤其是卡车)来说,上海车展仍然是非常重要的一个展会平台。各大参展商用车企业做了大量的准备工作,既有华丽的展台设计和漂亮大方的车模,更有大量实力和技术的展示。自主品牌商用车以高调的姿态直面国际品牌。经过近些年的发展,自主品牌商用车的做工水平、设计水平都有了大幅提高,在车辆布置、整体造型、车型配置等方面学习了欧洲先进技术,不断向欧洲重卡靠拢。而欧洲品牌企业也是另辟蹊径,充分展示细分市场的特色车型。MAN公司展出大件牵引运输车;斯堪尼亚展示Touring高端客车及由R620重卡改装涂绘而成的"玉翼";依维柯带来四门双排Eurocargo底盘等。     

首届中国商用车大会在南京举行

正2018年11月8日,由中国汽车流通协会主办的首届中国商用车大会(China Commercial Vehicles Assembly,CCVA)在南京江宁会展中心举行。这是国内举办的首个以推进我国商用车全产业链建设为背景的大型论坛活动,来自交通运输部、生态环境部、地方政府、研发、制造、流通、配件、互联网平台、金融、保险、租赁等相关单位的代表参加了本次大会,通过公路运输的政策解读、