粉喷桩复合地基的加固效果分析

文章针对软土地基公路扩建的特殊工程特性,提出了粉喷桩加固处理地基的方法,阐述了粉喷桩复合地基的参数选择、计算方法及模型建立,并对比分析了不同加固深度、不同置换率的粉喷桩对扩建高速公路软土地基变形的影响。     

道路软基加固处理设计方案分析

路基工程作为道路工程重要的组成部分,不但是路面的基础,而且还承载着由路面传递下来的行车荷载,是道路与自然地面接触的最基本的部分。以竹屿再生水厂周边路网工程为例,通过分析道路软基设计原则,结合道路沿线地质实际情况,提出了软土路基具体处理推荐方案,确保软基路面平整,延长道路使用寿命。     

CFG桩复合地基处理桥头深厚软基的沉降变形分析

文章以广西某桥南岸向路桥过渡段为工程背景,采用ABAQUS有限元软件分析手段,对CFG桩复合地基处理软弱桥头深厚基础的沉降变形进行了系统分析,研究了褥垫层厚度、褥垫层模量、桩体模量、桩间距以及桩长等多种因素影响下的沉降变形规律,模拟分析得到的地基处置效果和沉降变形规律可为实际工程的方案选择优化提供理论借鉴。     

CFG桩复合地基在高速铁路软基处理中的应用

文章结合工程实例,介绍了CFG桩复合地基提高软土地基承载力的基本原理、施工方法和应用效果。     

某港口饱和软土地基加固效果分析

文章以某港口软土地基加固工程为例,介绍采用塑料排水板＋吹填砂堆载预压加固处理方法,通过现场的监测资料、加固前后的室内试验和原位测试资料的分析对比,结果表明软土地基的加固效果显著。为同类工程的设计和施工提供参考。     

道路工程施工中的软基加固技术

随着城市经济水平的提升,各项基础设施均处于不断完善中,道路施工建设也获得了快速发展.但由于道路所涉及区域地质条件基础存在差别,部分施工需要在软土地基上进行,即存在大量有机土、松软土结构,且表面附有大量负电荷、导致内部含水量高的地基.这类地基结构复杂,整体稳定性不高.特别是当地下水位升高、地质条件改变后,会导致明显的软基...     

高速公路软基加固技术应用实例

文章介绍了深层搅拌桩、袋装砂井堆载预压、管桩加固某标段高速公路软基的施工技术,分析了施工中存在的技术问题并提出相应的对策。     

市政道路工程中的软基加固施工工艺

以城市东部新区横向分布的新建道路主干建设工程为研究背景,该工程因为地形地貌特点、植粉土及废弃坑等原因,将结合几种软土改良技术进行处理。从施工前的准备、施工方法以及施工注意事项等对软基加固施工工艺做了详细的介绍,工程完工后,对控制压实法处理软土的效果进行了分析,表明对软土、土工格栅土进行压实是可行的,可以与土壤改良方法结合应用。     

软基加固技术在道路工程施工中的应用分析

在当前以汽车为主要出行方式的状况下,国家对道路建筑工程的质量要求越来越高,在道路工程中应用软基加固技术便是一种良好的提高道路工程建设质量的方式之一.此技术在很大程度上确保道路的行车安全和路面平整度,达到道路高质量建设的目标.从软土地基加固技术出发,对目前在工程中应用软基加固技术的存在现状进行阐述,并对其中的具体应用措施...     

公路工程软基加固碎石桩施工技术应用分析

为了进一步提高软基加固施工质量,首先,从公路工程软基加固施工的特点入手,分析软基加固碎石桩施工的工艺流程;其次,提出技术应用的优化策略,包括施工工艺的精细化和自动化、完善碎石桩施工技术的验收、完善孔隙压力的观测操作等;最后,阐述此技术应用的效益。研究表明,碎石桩施工技术是一种在公路工程软基加固中具有广泛应用前景的有效技术,其经济性、环保性以及工程效益都得到了验证。总体而言,该技术为软基加固提供了一种可行、可靠的解决方案,对于提升公路工程软基稳定性具有积极的推动作用。     

软基加固技术在市政道路施工中的应用分析

据调查了解,软土地基作为现阶段市政道路施工的难点,若未能采取有效的解决措施,会严重影响到工程的整体质量。本文针对市政道路施工中软基加固技术应用的现实意义以及软土地基的基本特质及特点进行研究分析,并根据软土地基的特点提出相应的解决措施,具体如下:     

沿海软基深层水泥搅拌桩复合地基工程性能室内模型试验研究

文章通过深层水泥搅拌桩室内模型试验,有针对性地研究在沿海软基地区水泥种类、水泥掺入量、水灰比、龄期、外加剂和加固体搅拌程度等因素对水泥土加固体工程性能的影响规律,以及浅层和深层加固体的工程性能随影响因素的变化规律,并根据试验数据,基于回归分析获取沿海软基地区水泥土加固体龄期与抗压强度之间的经验公式,以进行水泥土加固体随龄期抗压强度变化预测,为同类工程提供数据参考。     

综合加固法处理沿海滩涂软基

采用水泥粉喷桩、砂砾垫层与覆膜土工布三者结合的综合加固法处理滨海相淤泥沉积;水泥粉喷桩的施工及成桩检测;土工布的施工;软基处理应注意的问题.     

水泥土搅拌桩软基加固技术

文章以中铁十九局南钦铁路NQ1标软基加固工程为背景,阐述了水泥土搅拌桩的施工准备工作、试桩施工要点及检验方法、施工工艺流程,并提出了相应的施工控制措施。     

沿海滩涂地区软基复合式处治方法加固机理及效果评价

软基是沿海滩涂地区施工中常见的地质现象,如果处置不好会对道路工程产生巨大的危害。文章提出了一种新的软基复合式治理方法:对软基进行部分换填粗砂和碎石,再采用土工格栅对路基进行加固。同时对其进行了应用效果评价。研究结果表明:复合式处治方法采用水稳定性好、弹性模量大的密实砂垫层或碎石垫层代替软弱土层,形成良好的人工地基,大大提高了地基的承载能力和稳定性;复合式处治方法施工,不需要特殊施工机械,受各种制约因素少,可大大节约工期和降低施工成本,可在类似工程实践中推广应用。     

回填土地基的加固措施分析及处置效果研究

为有效保证回填土地基处理措施的有效性,地层工程性质评价,开展加固措施分析,再结合工后沉降监测成果,通过变形预测来实现地基加固措施的处置效果研究。实例分析表明：工作区浅部地层的工程性质相对较差,尤其素填土层大面积分布,难以满足工程需要,易引发工程问题,进而需对工作区浅部土体进行加固处理,以提高其工程性质;结合工程实际,“强夯+水泥土搅拌桩”的地基处理措施对本工程具有较强的适用性,且共计设计了2093个夯击点和44612根搅拌桩;最后,通过工后沉降变形预测地基处理后的沉降变形值相对较小,且变形趋于稳定方向发展,说明本工程的地基处理措施具有较强的合理性和有效性。     

复合地基强度对堆载下软基邻近桩基变形特性的影响研究

文章通过现场监测及有限元计算,分析了提高复合地基强度对堆载下软基的预处理效果,并将其应用于该工程实际,取得了显著效果。主要结论为：复合地基桩土关系对堆载邻近桩基的受力变形特性影响显著,桩土刚度比及置换率均不宜过小,也不宜过大,当桩土刚度比m=50、置换率n=0.20时,刚性长短桩处治效果最佳。     

高速公路软基处理方案综合评价方法

为提高高速公路软基处理方案确定方法的科学性,借助系统综合评价技术和概率统计理论,建立了一个新的软基处理方案综合评价方法。该法在方案评选中引入相关系数概念,通过比较各方案与理想方案的相关系数大小,确定各方案的优劣程度。作为该方法的论证,对佛山"一环"软基处理方案进行计算分析,结果显示本文提出的分析方法具有较好的可靠性和实用性。     

软基加固施工技术在市政道路施工中的应用

在市政道路施工的过程中软基较为常见,如果没有采取科学的处理措施,不仅会影响工程的施工品质,还会提高安全问题的发生概率。基于此,对软基的特点及危害,软基加固施工过程中的表层软基加固技术、水泥搅拌桩施工技术、排水处理法、土木合成材料加固技术、强夯法加固技术及施工要点进行分析,以期为实际工作提供一定的帮助。     

粉喷桩施工技术在高速公路软基加固中的应用

文章结合某高速公路软基加固工程实例,介绍了粉喷桩软基加固处理施工的工艺流程及技术要点,并分析了影响粉喷桩软基加固施工的主要因素,提出了相应的质量控制措施。