广西高速公路勘察设计工作中的突出问题与对策分析

文章分析了广西高速公路勘察设计工作中存在的突出问题和薄弱环节,并结合典型案例,提出了相应对策及工作思路,为提升高速公路勘察设计水平、工作质量和服务水平提供借鉴。     

加强高速公路项目勘察设计文件审查工作管理探讨

文章结合广西某高速公路投资管理公司建设管理工作经验,阐述了当前加强高速公路勘察设计审查工作的背景和理念,分析了勘察设计文件审查工作的管理要点,并探讨了存在的问题及对策。     

高速公路勘察设计管理探讨

文章结合崇左至水口高速公路的勘察设计管理实际,介绍了崇左至水口高速公路勘察设计管理措施,分析了该路在勘察设计管理中存在的问题,并提出了相应的勘察设计管理建议。     

隆林百色高速公路委见隧道勘察设计体会

文章以广西隆百高速公路K18＋960～K20＋695委见隧道的勘察设计为例,介绍了在山区地质环境条件下隧道的勘察设计思路及手段,分析了勘察设计中隧道涌水量和围岩级别的计算方法,为类似工程的勘察设计提供参考。     

高速公路特长隧道路线方案研究

长度5 000m的特长公路隧道方案选择和勘察设计难度很大,且隧道路线方案的控制因素很多。文章以广西南丹至天峨下老高速公路燕来隧道的勘察设计为依托,同时结合相邻省份高速公路特长隧道的建设运营情况,研究特长隧道的路线方案选择及相应的辅助坑道设计,为特长隧道路线方案的选择提供借鉴和参考。     

加强高速公路项目勘察设计文件审查工作管理

在高速公路建设不断推进的视域下,勘察设计文件的质量会对工程的后期实施和运营产生深远影响。加强对高速公路项目勘察设计文件审查工作的管理,不仅有助于确保施工质量,提高工程效益,还是对工程可持续发展的有力支持。基于此,将从审查的目的、管理措施和具体思路三个方面进行详细探讨,以供参考。     

从勘察设计源头做好高速公路“四化”建设探讨

文章针对高速公路项目建设过程中存在的一些现场监管、施工劳务分包管理问题,提出从勘察设计源头做起,采取全过程跟踪管理等一系列措施,以确保从源头上抓好高速公路项目"四化"建设。     

关于雅康高速公路勘察设计工作的理性思考

雅安至康定高速公路勘察设计历经纸上方案研究、重大技术方案及问题专项研究、专项勘察、重大工程技术专项和专题研究、专项设计等多个环节,文件初稿、送审稿、报审稿、正式稿等多个阶段,通过创新理念和方法,实现了分层次、分步骤深入研究与精心设计。结合雅康高速公路建设特点及勘察设计经过,总结雅康高速公路勘察设计理念、原则及方法上的创新。     

砥励奋进结硕果 科学发展谱新篇——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院精品工程览胜

广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院成立于1960年,是广西壮族自治区交通运输厅管理的广西新发展交通集团有限公司核心子公司,2010年7月22日由事业单位改制成为国有科技型企业,是集勘察设计、科研于一体的大型综合勘察设计院,主要从事各等级公路、水运、市政工程、工业民用建筑的咨询、勘察设计、检测和科学研究等业务。     

不忘初心,与时俱进 做好交通标准化工作——广西交通运输标准化技术委员会

正广西交通运输标准化技术委员会(简称"交通标委会")成立于2013年,是一家经广西壮族自治区质量技术监督局批准成立、广西壮族自治区交通运输厅负责日常管理的标准化技术委员会,由业内公认具有浓厚科研氛围、规范科研制度、突出科研能力的交通勘察设计企业——广西交通规划勘察设计研究院有限公司承担秘书处工作。交通标委会作为广西壮族自治区交通运输专业领域内从事广西标准化工作的技术工作组织,主要负责广西交通     

全力打造广西交通招标中心——广西宏冠工程咨询有限公司

广西宏冠工程咨询有限公司(以下简称"宏冠公司")系广西交通投资集团有限公司旗下、广西高速公路投资有限公司的全资子公司。公司注册资金为1000万元,具备工程招标代理甲级资质、政府采购代理甲级资质以及中央投资项目招标代理乙级资格。公司主要经营业务范围包括:各类土木工程、建筑丁程、安装工程、装饰装修工程项目的勘察、设计、施工、     

浅谈当前广西高速公路建设遗留缺陷问题

当前,由于各种原因,广西已运营的高速公路或多或少地存在遗留缺陷问题,一定程度上影响了正常的运营管理工作。文章结合广西高速公路运营管理现状,从体制、设计、建设管理、施工管理等方面分析存在的遗留缺陷问题,并提出相应的改进建议。     

创勘察设计之精品 勇攀知名科技型企业巅峰——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院

广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院成立于1960年,是广西壮族自治区交通运输厅管理的广西新发展交通集团有限公司的核心子公司。     

加强高速公路勘察设计的监督管理

文章结合隆林-百色高速公路工程实践,针对当前高速公路勘察设计存在的问题,提出业主在勘察设计工作的监督管理上应采取的做法和措施,为类似工程提供借鉴。     

浅析来宾至马山高速公路采空区勘察设计及处治方案

文章以来宾至马山高速公路采空区勘察设计为例,结合勘察区工程地质条件的特点,介绍了采空区勘察的主要手段,探讨了采空区勘察设计方法和处治措施,为类似工程的勘察设计提供参考。     

BIM技术在公路品质工程建设中的应用

文章以在建的都安至巴马高速公路应用为例,从勘察设计、建设过程管理以及数字化运维三个方面提出了应用BIM技术提升公路品质工程的思路和具体举措,并阐述了数字化公路品质工程建设保障措施,为公路工程建设各相关企业实现BIM应用并推动公路品质工程建设提供了解决方案。     

砥砺奋进结硕果 科学发展谱新篇——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院精品工程览胜

广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院成立于1960年,是广西壮族自治区交通运输厅管理的广西新发展交通集团有限公司核心子公司,2010年7月22日由事业单位改制成为国有科技型企业,是集勘察设计、科研于一体的大型综合勘察设计院,主要从事各等级公路、水运、市政工程、工业民用建筑的咨询、勘察设计、检测和科学研究等业务。持有国家颁发的公路行业(公路、特大桥梁、     

浅谈新形势下高速公路勘察设计管理

文章针对目前高速公路项目存在的遗留缺陷问题多、建设不完全满足运营管理要求、建设运营衔接不够顺畅等一系列问题,从勘察设计角度入手,提出了一系列应对措施,为提高高速公路建设质量水平提供方法参考。     

广西高速公路景观绿化设计探讨

高速公路建设必须结合区域的特点才能最大限度地发挥作用,同时要做好景观绿化工作。文章以广西高速公路景观绿化设计为例,结合广西高速公路景观绿化的实际经验,对广西特色化的高速公路景观绿化设计进行探讨。     

广西山区高速公路路面类型设计比选及对策

文章通过论述广西山区高速公路对路面性能的特殊要求,采用多方案比选论证,得出水泥混凝土路面是较为适合的路面类型的结论,并针对广西山区高速公路水泥混凝土路面可能出现的问题,提出了相应的处理措施,为广西山区高速公路路面的设计、施工及管理提供参考。