浅谈档案字迹材料的耐久性

档案的字迹材料是档案制成材料的重要组成部分，档案字迹材料的耐久性是档案保护学的永恒课题。字迹材料的耐久性如何，关系到档案内容的存在，直接影响着档案的寿命。档案字迹材料包括墨或墨汁、复写纸、圆珠笔、印泥和印油等。如果这些字迹材料发生了褪变、扩散和模糊不清，将直接影响档案的阅读和使用，     

荆岳长江公路大桥混凝土耐久性设计

文章从荆岳长江公路大桥混凝土服役环境条件和结构特点出发,提出了荆岳大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于桥址地区已有原材料,配制高性能混凝土,分析其性能特点,提出高性能混凝土在荆岳大桥工程中的质量保证措施和控制重点,确保质量符合耐久性设计要求。     

沿海钢筋混凝土结构的耐久性的探讨与研究

基于我国现在沿海地区的氯离子侵蚀的现状,本文指出目前对氯离子侵蚀环境下钢筋混凝土结构腐蚀问题进行相关研究的必要性及其重大意义;并对沿海环境下,钢筋混凝土结构在使用过程中由于的氯离子侵蚀而产生的耐久性问题及国内外相关学科的研究发展做出了综述,且从实际出发,基于电化学理论,研究了氯离子侵蚀环境下钢筋混凝土结构的基本腐蚀机理及腐蚀过程。最后在己有成果的基础上,研究探讨了氯离子的侵蚀机理、简要叙述结构混凝土中氯离子的扩散等有关问题,并提出了针对氛离子腐蚀的一些防护与对策。     

对结构耐久性设计标准的探讨

介绍国内外结构尤其是英国海工结构的设计使用年限及耐久性设计概况.     

钢筋混凝土桥梁耐久性问题研究

钢筋混凝土桥梁耐久性应由正确的结构设计、材料选择以及严格的施工质量来保证,同时应注意对其在使用阶段实行必要的管理和维护。针对我国钢筋混凝土桥梁耐久性不足的现状,分析影响钢筋混凝土桥梁耐久性的因素,总结出导致耐久性不足的各种原因,同时介绍了提高桥梁结构耐久性的有效措施。     

对结构耐久性设计标准的探讨

介绍国内外结构尤其是英国海工结构的设计使用年限及耐久性设计概况.     

大管桩现场取样分析与耐久性研究

采用现场取样与室内化学分析相结合的方法,研究海洋环境下大管桩的耐久性能。通过对深圳、连云港和宁波3个地区服役1~17 a的大管桩展开耐久性调查,同时在潮差区和浪溅区的桩身混凝土钻芯取样,采用化学分析的方法测试不同深度混凝土中的氯离子含量,计算混凝土氯离子扩散系数,进而经统计分析得出桩身混凝土的腐蚀参数。通过对比研究桩身混凝土与桩帽节点混凝土的抗氯离子渗透性能的差异,研究裂缝对氯离子渗透的影响及大管桩接头处FRP包覆层对接头耐久性的影响。取样研究过程中未发现任何箍筋和主筋锈蚀的现象,服役10~15 a的大管桩箍筋表面氯离子浓度在0.1%~0.2%,箍筋表面光洁如新。     

提高预应力混凝土耐久性的方法和策略

通过分析影响预应力混凝土耐久性的主要因素，并针对南京长江三桥实际工程的施工控制难点，介绍了提高预应力混凝土耐久性的方法和策略，主要有高强度混凝土的应用、发挥钢绞线的正常功效和钢绞线的防腐。     

采用滑模工艺预制大型海工钢筋混凝土构件的质量检测与耐久性剖析

通过对大型海工钢筋混凝土构件的质量检测,探索滑模工艺的实用性和提高滑模施工构件耐久性的相应措施。     

大管桩现场取样分析与耐久性研究

本研究采用现场取样与室内化学分析相结合的方法研究海洋环境下大管桩的耐久性能。通过对深圳、连云港和宁波三个地区服役1～17a的大管桩展开耐久性调查。同时在潮差区和浪溅区的桩身混凝土钻芯取样，采用化学分析的方法测试不同深度混凝土中的氯离子含量，计算混凝土氯离子扩散系数，进而经统计分析得出桩身混凝土的腐蚀参数。本文对比研究桩身混凝土与桩帽节点混凝土的抗氯离子渗透性能差异，研究裂缝对氯离子渗透的影响．研究大管桩接头处FRP包覆层对接头耐久性的影响。取样研究过程中未发现任何箍筋和主筋锈蚀的现象．服役10～15a的大管桩箍筋表面氯离子浓度在0．1～0．2％，箍筋表面光洁如新。     

对海工混凝土耐久性的探讨

结合工作实践,从原材料选用、保护层厚度、采用高性能混凝土,环氧涂层钢筋混凝土表层涂料、重视预埋件及施工软件的处理和优化混凝土施工工艺等方面来探讨海工钢筋混凝土的有效防腐措施。     

混凝土的耐久性设计

在土木水利工程中,由于与钢筋良好的结合性、整体性及可模性,混凝土在现代工程中的应用越来越广泛;是用途最广、用量最大的建筑材料之一。但受水质、温度等特定环境和使用条件的影响,混凝土易出现炭化、裂缝、钢筋锈蚀等耐久性不良的通病,导致建筑物过早损坏,缩短使用年限。因此,进行混凝土耐久性设计施工十分重要。     

海工混凝土的长期耐久性研究

通过长期海洋暴露试验,综合分析氯离子在海工混凝土内的渗透和引起钢筋锈蚀的规律,结合码头腐蚀破坏的现场调查结果,对现阶段你国海工混凝土的耐久年限进行了预测。     

采用耐久性指数对码头混凝土结构耐久性设计的评估

海洋环境中,因钢筋锈蚀导致混凝土结构耐久性下降的现象普遍存在。从码头结构设计、混凝土的材料和施工等方面对广西防城港旅游码头主体混凝土结构的耐久指数(Tp)进行分析计算,并结合结构所处的腐蚀环境的环境指数(Sp)对混凝土结构的腐蚀风险进行评估,结果表明:必须从码头结构设计、混凝土的原材料、混凝土和施工等方面严格控制,才可保证其50 a的耐久性设计使用年限。     

基于长期性能观测的海工混凝土结构耐久性研究的新思路

调研工程的环境、水文、耐久性设计和荷载设计资料,通过在工程建设期预埋入耐久性监测传感器,从建设期开始实时监测实体工程耐久性退化历程,获得基于实体工程的耐久性关键参数;建设工程配套暴露试验平台,开展与实体工程相同原材料和配合比的工程暴露试验研究与室内快速试验研究,研究实体工程-暴露试验-室内试验耐久性退化历程的差异,建立三者之间的耐久性退化指标相关性,指导我国海港工程混凝土结构的耐久性设计与施工质量控制。