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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 937 毫秒
1.
后疫情时代旅游市场逐渐复苏, 成为引领消费复苏和内需繁荣的重要领域。 疫情导致城乡居民对于旅游出行时间、 出游半径、 出行模式、 业态需求认知有了结构性的重塑, 而交通与旅游融合发展在一定程度上对于旅游业态重塑起到了支撑性作用。 新形势下, 浙江不断创新交旅规划理念, 探索多部门共同协作模式, 为高质量发展建设共同富裕示范区提供坚实保障。 本研究选取了浙江省交旅融合发展策略为研究案例, 规划构建了交旅融合标准体系, 优化了三位一体立体化交旅运输网络, 提升了交旅配套设施品质, 探索了交旅融合新业态模式, 最终形成了 “智-数智出游网、 通-旅游交通网、 全-配套设施网、 新-业态服务网” 的交旅四网格局, 打破了传统规划理念及模式, 为全国旅游现代化建设贡献了一种可行的技术思路和先行经验。  相似文献   

2.
<正>根据山西交科集团"安全生产月"活动安排部署,2019年6月17日上午,山西省交通科技研发有限公司在交通科学园区6号楼桥梁试验车间举办"安全生产月"活动启动仪式,参加启动仪式的有:交科集团工程与安全管理部张晨晖部长和郭书翊同志,交研公司领导班子成员及公司所属各部门职工代表。启动仪式由交研公司总经理张军同志主持,首先由公司分管安全工作的副总经理李元军同志作了动员  相似文献   

3.
《城市公共交通》2019,(3):86-87
正一年之计在于春,宇通客车奋战2019的序幕,也随着两次重要的交车仪式成功举行正式拉开。2019年1、2月,113台宇通T7先后成功交付首汽集团、北汽集团,宇通客车迎来"开门红",用亮眼的销售成绩书写了一笔"开工大吉"!百余辆新车相继交付宇通T7迎来2019"开门红"2019年1月18日上午,宇通客车与首汽集团在北京举行了隆重的交车仪式,70台公商务车宇通T7交付首汽集团,将用于保障两会等盛会通勤接待服务。  相似文献   

4.
正3月16日下午,集团公司在3楼会议室召开了党史学习教育动员会。集团公司领导班子成员、集团机关部门负责人、各单位主要负责人和各客运公司、保修公司党组织副书记参加了会议。集团公司党委副书记张宏滨主持会议。会上,集团公司党委书记董事长潘明传达了中共中央、省市委和市城建集团党史学习教育动员大会指示精神,并指出要扎实推动公交集团党史学习教育。他要求各级党组织、党员干部在开展党史学习教育中做到"两聚一新":一聚焦"学与思"。  相似文献   

5.
1月18日上午,重庆交通开投集团“畅通重庆城交先行”活动错时上下班大站快车开行仪式在江北红旗河沟公交枢纽站隆重举行。市政府副市长凌月明、市政府副秘书长王泰来、市错时上下班领导小组成员单位、市市政委、市国资委、市公安交管局等市级有关部门负责人、市开投集团、公交集团相关领导参加。市内各大新闻媒体也到现场对开行仪式进行报道。  相似文献   

6.
新型文化业态将数字文化与传统文化相结合,以实现多样化文化产品及服务形式为目的,是推动文化产业新形式和新内容开发的重要技术手段,对传统产业升级具有重要意义。本文以丝绸之路地域为文化研究背景,以传统染缬文化资源的新型业态发展内涵为研究对象,在深入分析丝路染缬发展新型文化业态的动因基础上,提出发展机制,从创新商品形式、培养创新人才、构建新兴业态、丰富传播媒介等方面全面实施染缬新型文化业态发展。  相似文献   

7.
通过图像识别得到单进口轮流放行信控环交的车辆轨迹数据,发现车辆在信控环 交内的换道行为主要集中在入环阶段和出环阶段发生.在换道空间分布特征及其原因剖析的 基础上,引入驾驶心理参数,分别建立了入环、环中阶段和出环阶段的信控环交元胞自动机模 型.模型的数值模拟结果表明,由于进口道车道功能未渠化,车辆在环内换道引发的冲突与阻 滞是导致信控环交运行不畅的重要原因,换道动机与时机取决于转向比例与渠化方案,与进 口道绿灯时间的增减相关性甚微,过长的放行时间反而会导致环内车流密度加大,换道所造 成的阻滞更难以消散,不利于信控环交的运行.  相似文献   

8.
8月3日,以"快速、高效"为主题衬托的梅赛德斯-奔驰卡车向中铁物流集团交付50台Actros牵引车交车仪式暨中铁物流集团开通高速运输线路启动仪式在京举行,来自合作双方的有关领导、嘉宾和新闻界的人士出席了活动.  相似文献   

9.
7月10日,"苏州金龙·吉林歌舞剧院集团有限公司交车仪式"在苏州隆重举行,吉林歌舞剧院集团有限公司订购的首批三台SCANIA·HIGER A90高档豪华客车正式交付运营,此款客车是由苏州金龙联合瑞典斯堪尼亚公司共同研制的,为苏州金龙现有产品中最顶级的车型,达欧Ⅳ排放标准.苏州金龙总经理吴文文、吉林歌舞剧院集团有限公司董事长周国瑞、常务副董事长蓝景龙、吉林市歌舞团副团长杨修军、瑞典斯堪尼亚巴士中国公司销售经理陆芃等出席交车仪式.  相似文献   

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<正>2019年4月25日,省交协组织了省交通集团、省航运集团、广州港集团、广州交通集团、广州地铁集团等20多家会员单位的主要领导赴京东亚洲一号仓进行工作交流及现场参观考察。此次活动由省交协昌国军常务副秘书长带队,以"智购未来、链想无界"为主题,围绕数字化时代交通运输行业采购智能化升级进行  相似文献   

11.
休闲生态旅游作为生态文明发展概念下一种新兴的旅游业态,可以有效的推动城乡之间经济效益、环境效益以及社会效益的统筹发展。江苏省作为"鱼米之乡",有着良好的自然风光与生态环境资源,休闲生态旅游业发展潜力巨大。本文立足于江苏省的实际情况,对江苏省休闲生态旅游的发展做了一系列的探讨,以期为深度推动江苏省休闲生态旅游业发展提供参考。  相似文献   

12.
正"新公交、新服务、新形象"。2018年1月9日,西安公交在辛家庙公交枢纽站举行了比亚迪纯电动公交车投运暨扫码支付乘车启动仪式。西安市副市长强晓安,西安城投集团党委书记、董事长张志文,西安城投集团党委副书记、总经理李振高,西安城投集团党委委员、副总经理孔建辉,西安城投集团财务总监王双文,比亚迪汽车有限公司、西安公交总公司、西安城市一卡通公司、新能源公司等单位干部职工代表参加了启动仪式。  相似文献   

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7月13日,在福田欧辉客车广东工厂举办了87台欧辉客车出口缅甸交车仪式。福田汽车集团副总裁、欧辉客车事业部总经理解佃峰将一把象征着出口缅甸奥肯博公司的欧辉客车模型钥匙交到了奥肯博公司董事长姜建华的手中,标志着"福田欧辉客车出口缅甸奥肯博公司大客车交车仪式"取得圆满成功。上午10点30分,缅甸奥肯博公司姜建华董事长、缅甸政府官员  相似文献   

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推动物流新业态、新模式发展是提升行业组织化、集约化水平,促进物流降本增效、培育发展新动能的重要路径.从中国物流绩效水平、产业结构、物流市场结构、物流业务结构,以及物流发展演变趋势等方面分析推动物流业态模式创新的重要内涵,系统研判推动物流业态模式创新面临的新要求.最后,从干线物流组织、末端物流组织、物流装备循环共用、网络货运平台等维度,提出推动物流新业态、新模式发展的重点领域和路径.  相似文献   

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日前,"国家体育总局训练局海格客车交车仪式"在总局训练局举行。此批交付的海格客车,有苏州金龙联手公路之王瑞典斯堪尼亚商用车公司共同打造,代表世界先进水平的斯堪尼亚·海格A90高档客车,也有国内市场的主流车型海格V系列大型客车和中型客车产品。国家体育总局训练局副局长孙为民、瑞典斯堪尼亚中国公司总经理何墨池、苏州金龙销售公司副总经理梁建斌等出席交车仪式。  相似文献   

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正11月20日,中央文明委印发"第六届全国文明单位名单",青岛真情巴士集团有限公司获得"全国文明单位"荣誉称号,成为山东省内唯一获评公交企业。传播文明树立服务品牌团队真情巴士2013年便确定了争创"国内一流公交企业"的目标,凝练"服务新区、便捷出行、传播文明"的企业使命。集团党委带领2600多名职工,培育文化,提升质量、输出标准、树立品牌,培养推荐劳动模范等区级以上先进个人40余人;培育省级以上品牌团队6个;连续17年保持山东省文明单位,相继取得山东省服务名牌、全国交通运输行业文明单位。  相似文献   

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正生态密云,绿色公交。2017年12月19日,北京密云绿色交通发展迎来里程碑时刻,随着196辆福田欧辉纯电动公交车交付北京市宝城客运有限责任公司,投入密云公交线路运营,宣告着密云正式迈入新能源纯电动公交车城区全覆盖新时代,绿色高品质成为密云坚持"生态文明交通"建设的最好注脚。在此次交车仪式上,密云区政府、福田汽车集团、宝城客运公司等单位相关领导,以及媒体与员工代表等近百人出席交车仪式现场,共同见证密  相似文献   

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6月19日, "中国陕汽康明斯国四重卡首发上市暨首批车辆交付仪式"在西安隆重举行,中国环境保护部机动车污控中心主任汤大钢,中国汽车工程学会、常务副理事长兼秘书长付于武,陕西汽车集团有限责任公司董事长方红卫,康明斯(中国)投资有限公司董事长兼首席执行官华金声,陕西汽车集团有限责任公司总经理袁宏明,西安康明斯发动机有限公司总经理关章华,以及经销商、新闻媒体80余人共同见证了首发仪式.  相似文献   

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正2021年6月4日,坝道工程医院河北交通分院成立大会在雄安新区举行。会议由中国工程院院士杜彦良主持。雄安集团总经理刘中林,交投集团党委书记、董事长王国清分别致辞。中国工程院院士谢礼立、杨秀敏、王景全、丁烈云、卢春房、王复明、张喜刚、李术才等九位院士,以及多位行业知名专家出席会议,并围绕"产学研深度融合、建管养智慧赋能"主题进行发言。  相似文献   

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在轨道交通快速发展同时,应更加关注轨道沿线开发的速度和质量。在分析新形势下城市及交通发展的问题和需求基础上,梳理总结轨交站点综合开发的理念和技术路线,结合东莞轨交1号线黄江北站综合开发规划进行实践,提出应同步推进轨交选址和周边土地开发潜力分析,细化综合开发范围并明确不同范围的开发主体,差异化考虑业态功能,优化提升站点周边用地布局、强度并混合利用,加强片区风貌环境和交通的精细化设计和品质提升,引入经济测算反馈方案优化等对策。相关研究可为后续类似城市轨交站点综合开发提供思路和借鉴。  相似文献   

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