汽车振动测试系统的构建研究

利用虚拟仪器测试技术,构建了汽车振动测试系统。其中硬件部分包括数据采集卡、信号适调放大器、加速度传感器等;软件选用Lab VIEW作为程序开发平台,以实现数据采集、数据分析及数据显示等功能。经验证,该汽车振动测试系统具有可行性。     

基于89C52的虚拟频率测量电路的设计

设计了电子计数器,实现了频率、周期和相位差的测量,并结合虚拟仪器技术实现了智能化。并利用内插模拟扩展技术提高了仪器的分辨率。设计包括硬件和软件两部分。硬件由单片机、PLD、信号整形电路等组成,软件包括人机界面、通信、数据处理等模块。设计的频率高达16MHz,并可以精确地测量信号的周期与相位。     

基于GPRS的索力监测传输技术研究

文章研究开发了一套基于GPRS技术的无线数据传输系统,远端数据采集模块将索力监测仪的输出信号进行模数转换,通过串行接口驱动无线modem经GPRS网络将数据发送到Internet上的远程监控中心,并完成数据的存储和显示。文章从硬件和软件两方面描述了系统的设计及实现方法,这种新型的数据传输系统非常适合于在边远地区或可移动系统中实现无线的数据采集和传输。     

基于C8051F020单片机的压力测控系统的设计

阐述基于单片机、压力传感器及接口芯片等硬件及软件实现一种压力测控系统的设计。此压力测控系统能测量1～10kPa的压力,适用范围宽,具有现场显示和报警、闭锁各种动作信号输出功能。     

基于虚拟仪器的挖掘机液压状态检测系统设计

简要介绍了虚拟仪器及LabVIEW开发软件,应用LabVIEW软件,以NI公司信号调理模块和高性能多功能数据采集卡6024E为硬件基础,同时配合使用相应的传感器,设计了挖掘机液压系统的状态检测系统。该系统能够实现数据的采集、滤波、信号的分析、数据的存储、信息的查询等等。该系统检测功能完善,界面友好,使用简单、方便,无论是从功能上还是从经济上都比采用传统仪器具有很大的优越性,便于维修技术人员使用。     

高速数据采集系统的设计

根据汽车点火系统性能在线测试设备的速度要求和被测信号的特点，提出了运用高速ＡＤＣ、高速ＲＡＭ及触发通道设计数据采集系统结构的方法，并给出了系统的设计框图。     

基于虚拟仪器技术的飞机信息显示仿真系统

为了及时准确监视飞机运行的设备状态,设计开发了将高速数据采集卡、高频任意信号发生器与工控计算机等集成的虚拟仪器系统.该系统使用虚拟仪器技术,将更多的工作交付给软件,减少操作人员的劳动强度.     

基于虚拟仪器的旋翼特性测试平台开发

为测试旋翼特性,设计一个测试旋翼转速、升力、转矩的简易平台,运用Lab VIEW程序发送PWM脉冲控制电子调速器驱动电机带动旋翼,同时触发数据采集卡进行多通道同步数据采集。通过数据采集卡采集由对应的传感器传输的旋翼特性信号,并通过Lab VIEW对数据进行读取、处理、显示及存储。测试平台能够实时得到任一时刻旋翼转速、升力及转矩。测试结果表明,测试平台能够准确得到旋翼特性数据。     

整车制动道路试验测试研究

根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,以MATLAB软件为开发平台,配以笔记本电脑、各类传感器、信号调理装置和数据采集卡,设计搭建一套集成整车制动集成测试系统.实时接收检测、分析、处理各传感器输入的制动性能物理量参数,正确迅速地完成对整车制动系统匹配和ABS控制策略的分析评价.     

一种新型数字式转矩转速测试仪

介绍了一种新型的数字式转矩转速测量仪.该测量仪转矩测量范围为10~100 N.m,转速测量范围为2~6 000 r/min,测量准确度为0.1级.它具有测频法和测周期法2种测量模式,可同步测量并显示转矩、转速及功率值,还具有数据存贮、语音报警及打印功能.硬件设计以单片机为核心,配合传感器调理电路等组成应用平台;软件采用模块化编程,使程序可读性强,易于维护和升级.