长安铃木新奥拓

在中国汽车种类还不多，汽车保有量还很低的年代，能够拥有一辆铃木奥拓一度成为了年轻人成功的象征。铃木奥拓已经问世了三十多年，车型延续到最新版也已历经5代变迁。凭借实用的设置和更为贴近生活的价格，铃木在这30年中拥有了众多拥趸。     

重塑世界最末等车的价值 全新长安奥拓

挂着铃木标志的奥拓不能不说是一辆已经完全中国化的车型,从长安汽车创建之初就伴随着其一起成长的奥拓度过了13年的风风雨雨。奥拓在每个人心目中扮演过出租车、代步车,大玩具车等各种类型的角色,而不同工厂的奥拓之间的竞争也使中国汽车的消费底线价格不断被刷新。虽然奥拓来自日本、源于铃木,但它越来越多地反映出了中国汽车消费需求的特色,奥拓的兴起与淡出也见证了中国汽车消费市场的变化。全新奥拓的闯入是带来一轮新的低价浪潮,还是对原属定位的进化?也许一辆AOO级小车的升级并不能成为如今市场的热点,而我们更关注的是奥拓两个字后面将有着什么样的新含义。     

新奥拓下月亮相

长安铃木生产的全新奥拓车型将亮相2009年4月举行的上海国际车展。新奥拓是铃木汽车在2008年新推出的一款小排量两厢轿车（也称A-STAR），该车已经在印度玛鲁帝铃木工厂生产，并在印度和欧洲市场销售。     

信息

长安铃木启动奥拓车主招募活动8月13日,长安铃木宣布正式启动"世界级小车领袖一呼百应—奥拓20年之最"全国招募活动,寻找与奥拓一起历练、成长、沉淀的"最"车主,与奥拓车主一起追寻岁月中变迁的记忆与沉淀的情怀。无论你是奥拓车主,还是关注、喜爱奥拓的朋友,只要你登陆活动网站,发表你与奥拓之间的动人故事、晒出你最心仪的奥拓车改装、装饰照片,参与最老奥拓车的评选,或是进行线上互动答题,微博分享等多种活动,就有     

新奥拓 延续快乐与梦想 专访长安铃木市场总监汤青

在中国有这样一款车,它为汽车飞入寻常百姓家做出了巨大贡献,它让一个时代数十万的年轻人圆了汽车梦,它寄托了一种快乐的情感因素……它就是奥拓。如今,跨越五代的全新奥拓来到了众人面前,昔日的辉煌能够延续吗？带着疑问我们专访了长安铃木市场总监汤青。     

现代汽车向印度推出最便宜掀背车EON

为抢夺铃木奥拓在印度的市场份额，现代汽车采取价格战．日前向印度推出了比奥拓更便宜的小型掀背车Eon。     

铃木车友会

铃木车友会（www．mysuzuki．com．cn）是一个以铃木车型为主的俱乐部，主要有奥拓、羚羊、雨燕、天语等车型，创建者初衷是联合北京各铃木4S店，为喜欢铃木的朋友提供新车购买咨询，为已经买车的朋友提供售后技术支持。     

见证成长 GROWTH OF ALTO

2009年5月,铃木奥拓迎来了其30岁的生日,作为全球首款微型轿车,奥拓30年来共售出1000万辆,其中在日本国内共售出480万辆,在其他国家共售出520万辆,也正是由于奥拓杰出的市场表现,为铃木赢得了＂世界小车大师＂的美誉。     

都市精灵铃木SPLASH

即将于2007年9月在法兰克福国际车展上正式亮相的铃木splash是铃木公司最新推出的一款紧凑型小车。该车已确定于明年初正式在欧洲市场销售，长安铃木最快于明年底投产并开始在国内销售。由此看来，splash是继奥拓、羚羊、雨燕和S×4之后长安铃木投产的第五款铃木车型。根据铃木的平台战略，Splash将与雨燕共享同一生产平台，目标是取代现有的长安铃木奥拓，定位为比雨燕略低的入门级车型。[第一段]     

重塑世界末等车的价值：全新长安奥拓

挂着铃木标志的奥拓不能不说是一辆已经完全中国化的车型，从长安汽车创建之初就伴随着其一起成长的奥拓度过了13年的风风雨雨。奥拓在每个人心目中扮演过出租车、代步车，大玩具车等各种类型的角色，     

小就小——巴黎车展上的新一代铃木奥拓

在2004年9月25日～10月10日的法国巴黎国际汽车展上，铃木公司向人们展示了新一代的铃木奥拓，奥拓是以生产小型车而著名的铃木公司最畅销的车型。新一代奥拓是铃木公司于2002年推出的，新奥拓和长安铃木公司的老奥拓相隔几代，因此从外形．内饰到发动机都有所改变，但有一个共同特点却没有改变，那就是在营造外形小巧．灵活的同时也力求内部宽敞。奥拓是一款典型的城市用车，是为了解决城市交通拥挤问题而设计的，特别适合在城市中驾驶，车身紧凑并且转向灵活，在拥挤的交通中显得游刃有余。     

长安铃木启动奥拓车主招募活动

8月13日，长安铃木宣布正式启动”世界级小车领袖一呼百应——奥拓20年之最”全国招募活动．寻找与奥拓一起历练．成长，沉淀的”最“车主．与奥拓车主一起追寻岁月中变迁的记忆与沉淀的情怀。无论你是奥拓车主．还是关注、喜爱奥拓的朋友．只要你登陆活动网站．发表你与奥拓之间的动人故事．晒出你最心仪的奥拓车改装。     

做好本职工作 Spark 0.8AT

最值得回味的圆梦车相信是长安奥拓和天津夏利，可随着时间的流失，今天的它们行于繁华的街头已经显得老态龙钟，但一家人坐在那狭窄的内厢里时感觉依然温馨，即使有一天做了奔驰车主相信自己也不会忘记拥有第一部车时的那份满足。     

小块头有大梦想 长安铃木新奥拓

今年的5月份，铃木奥拓迎来了它30岁的生日，作为全球首款微型轿车，奥拓30年来一共售出1000万辆之多，可谓世界微型车之王!而奥拓进入中国十几年来，正是其超低的价格，成熟稳定的质量，使得奥拓在中国真正成为了平民大众车，改变了很多家庭的生活方式。     

长安铃木汽车上海咏信专卖店开业

该专卖店是上海咏信汽车工程发展有限公司旗下的一家分公司．成立于2003年7月．是重庆长安铃木在上海的六家一级代理商之一．主要代理长安铃木的奥拓系列、羚羊系列和雨燕系列。作为专营小排量节能型小型汽车的公司．虽然由于前几年上海出台了一些对小排量车的限制政策，对公司的销售情况有所影响，但公司坚信节能型小汽车是汽车业发展的方向。     

人小鬼大 试驾长安铃木新奥拓

如果要评选对中国汽车普及影响最大的十款车，我想奥拓应当可以入选。上一代奥拓以超低的价格，稳定的质量，让众多国内工薪家庭圆了？气车梦。现在，新奥拓来了全新的而貌、全新的动力、全新的配置……     

东欧汽车工业概况(2)

2000年1月24日在这里生产出第一车辆铃木WAG-ONR+型小轿车，这是铃木公司1992年以来在匈生产的第二种轿车。这种轿车的发动机排量为1.3L,……     

老友长安铃木新奥拓

谁还会买奥拓 哦,我又看到了硬币的另一面。我想长安铃木将新奥拓引入这个弱肉强食的市场,是想唤起大多数人的怀旧情绪,     

长安铃术全新奥拓亮相上海车展

4月20日，日本铃木汽车携在华合资企业重庆长安铃木汽车有限公司、江西昌河铃木汽车有限公司以及铃木（中国）投资有限公司率旗下全车系联袂出席第十三届上海国际车展。铃木第5款全球战略车新奥拓是专为关爱地球家园的人们设计的，基于全新生产平台开发的新一代小型车，是铃木继雨燕、超级维特拉、SX4和Splash之后的第5款全球战略车型。     

不失运动风范 铃木在欧洲

随着铃木针对全球市场开发新车型的战略实施,越来越多的车型融入了更多欧洲的汽车元素,使铃木在欧洲也越来越受到广泛欢迎。一说起铃木汽车人们就会想到风靡全国的奥拓、铃木SX4、吉姆尼和凯泽西等,其实在欧洲,铃木也是一个很受欢迎的品牌,因为今天铃木的车型中已经融入了许多欧洲的元素。铃木在去年推出的全球战略车型中高级轿车凯泽西就是一例,以日本汽车的品质及欧洲流行的车型风格融合在一起成为了凯泽西在欧洲的一大卖点。