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近日,富世生活中国峰荟（Millionaire Fair）于上海展览中心拉开帷幕,捷豹今年再度成为其官方合作伙伴。在开幕晚会上捷豹携旗下最新概念车C-XF首发亚洲。为了更好地诠释C-XF概念车背后的故事,捷豹于当天在外滩18号推出“捷豹概念设计工坊”,用以展示捷豹在设计方面的最新风格。作为C-XF概念车设计团队中的核心成员,捷豹设计总监lan Callum此次也亲临中国。借此机会,《轿车情报》专访了捷豹设计总监lan Callum先生。[编者按] 相似文献
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如果说捷豹在2006年推出XK是期望突破原有设计风格的尝试，那到XF就成为捷豹全新时代的开始。最新一代的捷豹旗舰车型XJ同样要将时尚动感与科技创新的捷豹基因坚持下去，它代表着捷豹未来产品的定位与风格，现代创新技术的应用让当初略显老迈的“爵爷”转变成充满活力而又不失身价的“现代”绅士。 相似文献
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驾驶捷豹S—Type豪华轿车，无论驰骋在宽阔的大街上还是徜徉在城中小巷，总能博得极高的注目和回头率，这是捷豹S—Type那经典古朴，时尚另类的外形所散发出的强大魅力。每每看到捷豹引擎盖上的那个闪烁着动感光泽，充盈着动物野性的美洲豹车标，总能使人非常兴奋，美洲豹传递出的快捷、威猛的信号总能激发出一种使人奋进的豪情。捷豹从诞生起就向全世界传达着古朴、优雅、尊贵和卓越的运动特色，S-Type更是体现了捷豹品牌的经典风格。2004年8月在中国正式上市的捷豹S-Type2005新款，更是把捷豹运动化、时尚化的风格演绎得淋漓尽致。 相似文献
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捷豹XK新型跑车的面世．吹响了运动型跑车设计迈入新纪元的号角。捷豹XK型跑车外表采用超现代外形设计．并运用了诸如铝制轻型车身等创新技术．彰显了其卓尔不凡的品质。 相似文献
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“任何优秀的汽车设计--有价值的设计，都应该有一段故事。”这是捷豹全球设计总监严凯伦先生的名言。自1935年第一辆捷豹汽车SS100诞生至今，一代代捷豹的设计大师在用自身对于艺术之美的孜孜追求，打造着一辆辆引领潮流的设计典范。1948年款XK120的腰线，1961年款E-Type的水平椭圆格栅，1968年款XJ的侧面轮廓等线条，均让捷豹成为全世界“至美之车”的代言。尽管其间的许多设计已历经岁月的洗礼，却仍然影响着如今的捷豹，这不禁让人想要一窥其“高颜值”背后的故事。 相似文献
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时代在改变,汽车的设计风格更是日新月异：作为英国老牌豪华车制造商,捷豹在革新的时代中努力塑造自己的新风格,而捷豹的品牌个性也逐步由古典优雅迈向动感前卫身为老顾客的英国皇室成员们会乐于接受捷豹的改变吗？答案是肯定的,因为运动化早已经成为时下豪华品牌的发展趋势,而人们也越来越追捧这种风格的豪华轿车。[编者按] 相似文献
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捷豹XK软顶敞篷跑车外形出众，优雅内敏的英式风格，极富奢华正统气息。绅士的外表下却有304匹的马力，只要把油门踩到底，转速指针随着V8的咆哮直指红区，看着急速后退的路边景像手心已渗出汗水，也教你把踩油门的脚往回缩。狂野过后心情不免有点紧张，此时打开捷豹XK的音响，激昂的乐曲再次使你血脉贲张，重踏油门贴背狂驰。 相似文献
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王巍 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(7):230-231
R系列是捷豹车系中最顶尖的银角色，拥有的不单是绚丽外形，还有吞噬道路的强劲性能，也是捷豹迎战德国高性能豪华房车的利器。因此，只要挂上R这个字样，其身价绝对凌驾于捷豹其他车型系列之上。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):36-37
如果你收到的生日礼物是一辆极速可达330km/h，外形炫酷，极富科技感的一款捷豹会感觉怎样？今年，为了庆祝捷豹75年的辉煌成就，这款名为C-X75的增程型电动超跑概念车诞生了。 相似文献
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如今豪华车的市场竞争日趋激烈，似乎只有价格战才能赢得更多的客户，所以豪华车也不再维持着高高在上，降价优惠成了常有的事儿，并且优惠幅度相当可观。因此60万元左右购置一辆入门级的豪华车还是可以的，其中2014款捷豹XJL 2．0T典雅商务版值得考虑，不仅外形拉风．而配置还颇为丰富。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):128-139
突然之间,时间似乎又重新回到了20世纪60年代。彻底放弃了雷冈·埃克特VIRGIL EXNER在50年代后期对于克莱斯勒车型外观的新颖设计风格,捷豹始终以一种乐观的精神迎接着2008年的到来。自从麦克米兰（McMillan）穿10号球衣之后,或者Browns Lane工厂打算在还正在慢慢熟悉不用口粮簿购买甜食的英国,推出MKX车型和E型以来就没有再见到过。现在,新的所有制结构即将面世, 相似文献