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通过对大气(雷电)过电压和设备运行过程中的内部过电压的产生原因进行研究和分析,提出内燃发电设备的过电压保护预防和解决措施,构建发电设备的安全保护系统. 相似文献
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目前,尚无有关于以电磁兼容原理将不同的过电压保护器用于高速公路系统的标准规范,解决这一问题需要引入一个雷电保护区的概念。高速公路的监控、收费和通信3个系统的雷电保护区按照需保护的区域不同,将高速公路的3个系统划为几个保护区域,并按电磁兼容的要求确定过电压保护器的安装位置。 相似文献
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文章针对通信系统,以太网交换机最主要的部件就是集成电路(IC),但IC的抗干扰能力比较低,即使是从线路感应过来的雷电电磁脉冲(LEMP),也能把IC元件击穿,所以以太网交换机很容易发生雷击事故。对雷电的防御从预防直击雷上升为对雷电电磁脉冲的预防,因此更加体现出防雷工作的迫切性和复杂性。 相似文献
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高速公路机电工程的特点是既有强电设备 ,又有大量的监控、通讯、传感等弱电设备 ,这些都是容易受到雷击或雷电感应的薄弱点。简要介绍广东西部沿海高速公路新会段机电工程防雷系统的特点及设置 ,并提出了应注意的几个问题 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2017,(1)
针对目前山区高速公路在线监测系统存在供电难且电池更换不易的问题,对太阳能板供电、激光供电、感应取电三种供电方式进行分析、比较。讨论了高压线产生的交变磁场远近对感应取电的影响,研究了匝数、负载与启动电流之间的关系,对感应取电装置进行优化选择,并给出了电压和功率的计算方式。分析结果表明,以硅钢片为磁芯材料,线圈匝数在100匝左右时,能更加合理有效地利用输电线路的电磁能,为在线监控设备持续供电。 相似文献
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通过研究高频感应加热器、加热循环控制装置和冷却系统 ,利用柴油机燃烧室受热件加速热疲劳试验台进行缸盖热模拟试验 ,验证热模拟试验的可行性 相似文献
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基于浮动车移动检测与感应线圈融合技术的行程时间估计模型 总被引:7,自引:0,他引:7
综合考虑到浮动车检测技术与感应线圈检测技术的优缺点,为了提高道路行程时间估计的精度及完备性,提出基于浮动车与感应线圈的融合检测技术的行程时间估计模型。该模型利用神经网络技术对两种检测技术同一路段的检测数据进行融合,从而达到提高道路行程时间估计精度和完备性的目的。最后,以广州市7 000多辆装有GPS装置的出租车所提供的浮动车数据、100多个安装在广州市各主要道路口上的感应线圈检测器提供的感应线圈数据以及广州市交通电子地图为基础,在10条道路上分别随机选取的500个两种检测数据对提出的模型进行了验证,试验结果表明,此模型在道路行程时间估计的精度方面较浮动车移动检测技术与感应线圈技术有较大提高。 相似文献
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赵仁杰 《筑路机械与施工机械化》1996,13(3):14-15
以筑路机械电器系统瞬间过电压的保护方式为研究对象,对瞬间过电压的状态进行分析,并借鉴国外典型保护性理论,推荐适合国情的实用性电路,以期对筑路机械电器系统过电压保护有参考价值。 相似文献
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针对柴油汽车滤清器在冬季气温较低的环境中容易出现被蜡堵塞的实际情况,设计了一套超音频感应加热装置,该装置可直接安装在滤清器内部,具有良好的加热效果。 相似文献
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Keywords:Motorvehicle,Over-voltage,protection1引言汽车在行驶过程中,由于各种开关过程、起动过程以及负载突变、发电机磁场衰减等因素影响,会使电路产生超过额定电压值的过电压。该电压将直接导致用电线路上电器设备工作不正常或损坏。为有效抑止过电压,通常在电子调压器设有过电压保护装置。但该装置需多个器件组成,给电子调压带来结构复杂、可靠性下降、制作成本提高等不利因素。ZnO压敏器件可直接应用于电路,利用其非线性特性吸收抑止过电压,具有响应速度快、保护水平高、流通能力大等优点,同时减少了电子调压器中元器… 相似文献
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交叉口协调感应信号控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了传统的感应控制方法,着重对协调感应信号控制的基本原理,控制过程等进行了分析,并提出了解决问题的方法。分析了定时信号控制和感应信号控制的优缺点,对感应信号控制的进一步研究提出了几点看法。 相似文献