船舶辅机钣金件CAD／CAM集成系统

船舶辅机钣金件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统是针对步型船舶辅机厂开发研究的、系统由优化排样，数控程序生成及数控程序仿真等三部分组成。利用工在于“广义矩形包络”的动态启发式优化排亲得到ＣＡＭ所需的排样图形数据并自动生成ＮＣ加工程序。生成的ＮＣ程序可利用仿真程序进行校核。     

船舶辅机CAD／CAM集成系统

介绍了船舶辅机ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统，本系统由ＣＡＤ，ＣＡＰＰ，ＣＡＭ，技术文件采编等４个分系统组成，是在ＡｕｔｏＣＡＤ１２．０基础上，利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ、ＡＤＳ和Ｆｏｘｐｒｏ开发形成的，系统通过图形、ＤＸＦ文件及数据库复现了各个系统之间的集成，本系统已在企业应用，并有较好的推广价值。     

船舶辅机钣金件CAD/CAM集成系统

船舶辅机钣金件CAD/CAM集成系统是针对小型船舶辅机厂开发研究的,系统由优化排样,数控程序生成及数控程序仿真等三部分组成.利用基于"广义矩形包络"的动态启发式优化排样得到CAM所需的排样图形数据并自动生成NC加工程序.生成的NC 程序可利用仿真程序进行校核.     

港口工程件杂货码头装卸工艺CAD系统

交互式件杂货码头装卸工艺ＣＡＤ系统主要包括设计计算、绘图以及数据库管理、图形库管理等模块。文章主要介绍系统结构、各模块功能及特点。     

AutoCAD在船舶绘图中的应用及其二次开发

介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ在船舶绘图中的应用情况，并利用ＡｕｔｏＣＡＤ中的形文件，块文件、ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言及菜单文件，针对船舶绘图中的具体情况编制了有关程序，进行了二次开发。     

用AUTOLISP绘制零件工作图

以轴的零件图为例论述了采用ＡＵＴＯＬＩＳＰ语言在ＡＵＴＯＣＡＤ绘图软件包支持下用微机实现参数式绘图，说明参数式绘图是提高设计自动化的重要途径，为船舶轴系设计绘图工作提供了简捷方法。     

水面船舶集成CAD设计的新方法

本文的目的是介绍水面船舶集成ＣＡＤ设计的新方法，可将这种新方法称为并行的集成ＣＡＤ系统（ＣＩ－ＣＡＤ），这种新方法不同于传统的螺线式设计方法，它建立了一种并行的计算机辅助设计程序。在设计过程中，随着设计工作的进展，可以并行地进行所有的分析工作，以便掌握所设计产品的总体性能。本文首先简要地讨论了当前造船工业所面临的挑战，这是为了说明在可预见的未来该工业领域的需求。为了证明这种新方法的正确性，作者指出     

浅谈船舶CAD软件开发的几个问题

本文就船舶ＣＡＤ软件的现状与开发工作提出了一些看法，内容包括：船型ＣＡＤ软件的现状、ＮＵＲＢＳ方法的提出与国内外的应用现状、国内船舶ＣＡＤ软件开发工作中存在的问题、在船舶ＣＡＤ软件开发过程中应注意引进的各种篝的计算机技术等。     

R22T与CAD

Ｒ２２Ｔ是我国为泰国海军设计建造的综合运输补给舰。本文介绍了Ｒ２２Ｔ设计中ＣＡＤ的应用和体会。无论在该舰投标设计阶段，还是在中标后的技术设计阶段，采用计算机处理的设计计算、绘图和技术文件占整个工作量的９０％以上，并实现了技术设计图纸信息向工厂施工设计的盘片传递。     

面向Agent的智能CAD系统的研究

介绍了从ＣＡＤ到智能ＣＡＤ（ＩＣＡＤ）的发展过程，并给出与智能ＣＡＤ系统有关的一些方法和概念，最后提出了智能ＣＡＤ系统结构及面向Ａｇｅｎｔ的智能ＣＡＤ系统的总体结构图。     

用于舰船推进装置方案设计的CAD系统

本文介绍一个在微机上开发出来的用于舰船装置方案设计的ＣＡＤ系统，它由数据库系统及程序设计系统组成，可根据不同的舰型情况，设计要求自动生成一系列合理的预选方案，并进行多目标优化决策，寻找出满足要求的最佳方案。     

船舶机电CAD综合设计系统的探讨

较清晰地描述了以Auto CAD为平台的“船舶机电CAD综合设计研究”的开发,分析了设计系统的功能需求,数据库模型,系统的功能和开发特色,指出我国在船舶CAD领域虽然开发能力不足,但完全可以依靠现有产品和技术,进一步挖掘计算机辅助设计的潜力,对同行有较好的参考价值。     

模块化技术在船舶结构CAD中的应用

研究探讨在船舶结构CAD支撑下，在结构设计中通过合理模块划分，以模块为对象展开结构设计，以加快设计进程，提高船舶结构设计效率和质量。     

港口工程三维CAD设计平台研究

由于现有主流的产品设计都已转向全三维设计模式为主,因而港口工程也逐步趋向全三维工程设计。文中提出实现港口工程全三维设计所需的三维CAD设计平台的设计思路,提出了港口工程三维CAD设计平台的构成与技术要点,同时还给出了实现该设计平台各个模块所需要的技术要点及实现这些技术点所需要的方法和思路。该设计平台以三维构件化设计为基础,并在此基础上实现构件装配、结构分析、构件配筋、工程出图和协同设计等诸多功能。     

基于KBE的柴油机复杂零件数控编程系统

阐明了基于KBE的船用柴油机复杂零件数控编程系统开发的企业需求背景、目标和特征、开发环境和开发工具;在简单介绍系统功能模块组成和开发流程的基础上,阐述了系统各模块的设计思想,重点分析了船用柴油机复杂零件数控加工工艺和数控编程知识模板的设计技术,给出了基于KBE的船用柴油机复杂零件数控编程系统的实现技术.为KBE与CAD/CAM的集成、KBE系统的关键技术研究提供了新的思路和方法,研究工作对促进数控编程的智能化具有重要的理论意义与实用价值.     

总布置CAD系统的开发

本文从总布置设计工作需要出发，简述了在ＣＡＤＤＳ５图形支撑软件环境下，开发总布置ＣＡＤ系统的思路及设计考虑，着重说明了在总布置ＣＡＤ系统开发中必须解决的设备图形库管理、ｉｃｏｎ自动生成、设备布置与调整、设备布置三向唯一性以及布置信息跟踪记录等技术的应用，并已在工程项目中实际应用。     

航海观测设备主控系统的设计

航海观测设备是船舶航行的重要组成装置,本文以ARM11为核心芯片,对观测设备的主控系统进行设计。以Mega128为辅助芯片,构建了系统的硬件电路,设计了系统各软件功能模块,实现了对光电传感装置、录像机、伺服控制板、鼠标、键盘等外设进行控制的各项功能,能实时计算观测目标的相关参数,同时具有外基线测距功能,并能储存测量数据...     

港口工程地基计算CAD系统的设计与实现

为了提高港口工程地基计算的效率和精度,结合国内外流行的岩土分析和计算软件的优点,在港口工程数字化智能化勘察设计集成系统(HIDAS)部分研究成果的基础上,研发了港口工程地基计算CAD系统。该系统融合了工程经验和一线设计人员的计算经验及操作习惯,集成地基计算断面的绘制功能,可进行有开挖、分级加载情况下的沉降、固结、边坡稳定、地基应力、考虑复合地基对边坡稳定作用的计算,为完整考虑固结静孔压、渗流动孔压的有效应力法边坡稳定计算奠定基础,尽快实现与国际接轨,具有重要的理论与现实意义。     

支持图形互操作的船舶协调会议系统

本文研究了在Internet环境下,支持图形互操作的船舶协调会议系统的设计原理和方法。分析了船舶设计过程中协调会议的需求和协调会议模块结构,讨论了实现异地图形数据互操作的三种途径,给出了一种协调会议控制模型和协调会议接口设计方案。     

船舶电气智能设计系统开发研究

根据船舶电气设计的现状和特点,分析了船舶电气设计系统在智能化方面的功能需求,提出了基于数据库的软件结构框架,研究了船舶信息数字化、功能模块参数化、图标驱动、参数绘图等关键技术及其实现方法.该研究对船舶设计系统的开发有一定参考价值.