液化石油气汽车燃料供给系统

介绍液化石油气（LPG）汽车的发展状况及车用液化石油气的技术要求,阐述液化石油气汽车燃料系统的基本组成和结构原理,例举YG6112LPG单燃料发动机系统原理。     

液化石油气汽车燃料供给系统设计之思索

本文论述了液化石油气储气罐、蒸发器和汽化器三个关键环节存在的不足，并提出了相应的改进措施。     

液化石油气汽车燃料供给系统的关键技术分析

与传统的车用燃料（汽油和柴油）相比，液化石油气（LPG）具有优良的理化特性，是公认的清洁燃料，LPG汽车在企业的应用是目前所有替代能源汽车中最为广泛的。从最初主要考虑替代能源的第一代技术，到目前呆与最先进的燃油喷射相媲美的，可与OEM配套，适应OBD，具有独立控制策略和燃料成分自适应功能的第四代技术，LPG汽车的相关技术伴随着传统汽车技术的发展、排放标准的日益严格而得到了快速的发展。本文在综合分析了不同阶段的LPG供给系统技术水平，尤其是LPG电控喷射的关键技术，研究了各种系统的优缺点及影响汽车排放特性、动力性和经济性的关键因素，重点介绍了电控喷射系统的相关情况。     

汽车代用燃料—液化石油气

本文从环保角度阐述了汽车代用燃料－液化石油气的必要性。介绍了液化石油气的组成与性能。     

汽车用液化石油气装置的结构特点及工作原理

文章从液化石油气燃料的使用技术要求出发，在我们进行《汽车用液化石油气装置及其应用研究》过程中所取得的试验数据的基础上，介绍该装置的组成、结构特点及工作原理，论述应用该技术的特殊要求。     

液化石油气汽车转换装置

用液化石油气(LPG)作为汽车的燃料,发动机噪声减小,尾气污染减轻(据从上海前不久研制成功的LPG汽车看,使用LPG后杜绝了铅的排放,CO的排放降低60％,HC下降90％),运转平稳,燃料费可节约30％。     

液化石油气汽车燃料供给系统的灰色预测控制

介绍液化石油气汽车燃料供给系统的组成结构，以灰色系统思想和灰色模型为基础，对发动机的空燃比进行预测，并以此控制液化石油气的供给量。文中还给出了灰色预测控制系统电控单元的硬件设计原理，实验结果表明，灰色预测控制算法能够达到理想的控制效果。     

电喷汽车液化石油气/汽油两用燃料装置的电控系统

液化石油气(LPG)作为汽车的代用燃料,有着良好的经济效益和环保效益,在国外有40多年应用历史。随着其使用技术和供应系统的日益完善,在我国许多地方,如北京、上海、济南等大中城市得到广泛应用。20世纪末,我国陆续有近10家厂商研制和生产LPG/汽油两用燃料装置,但绝大部分是针对     

谈液化石油气在汽车上的应用

能源的日益困乏,环境污染将给人类社会带来的灾难,形成了尖锐的矛盾。西方各国和日本城市内,汽车尾气已是空气污染的主要来源,也将逐渐成为我国乃至亚洲、澳洲和非洲城市空气污染的主要根源。因此,如何尽快摆脱汽车对汽油、柴油的依赖,开发零污染或污染更小的新能源,对我国汽车工业的发展有着重大意义。例如,可尝试液化石油气在汽车上的应用。 所谓液化石油气英文称“Liquefied Pelroteum Gas”即“液化了的石油气体”,它的来源有两种:一种,是在油气田中,从比它轻的气体和比它重的油中分离出来;另一种,是