大缸径发动机活塞环

概述了当代四冲程和二冲程大缸径发动机的活塞环技术,其中包括活塞环的几何形状、轴向宽度、径向压力分布以及开口尺寸等多方面的研究和发展情况,还介绍了活塞环材料、工作面镀层等方面的先进技术。最后,分别针对二冲程和四冲程发动机给出了当代发动机活塞环及其周边部件的构想。     

减速顶活塞环的分析

通过对减速顶活塞环密封的基本原理和密封作用减弱或失效情况的分析，提出了防止液压油泄漏，保证减速顶的制动功饱满的方法。     

活塞环工作的理论分析

作为运动密封件的活塞环是柴油机的重要零件,其特性决定着柴油机的性能。文章从理论上介绍了活塞环的形状和压力分布之间的关系、磨损的机理及提高其耐磨性的方法。     

活塞环检测与误差分析

活塞环对柴油机的功率发挥有着举足轻重的作用,其寿命与制造、检测、安装等工艺密切相关。本文针对活塞环弹力检测工装、翘曲度检测工装进行了分析和讨论。     

高效组合式活塞环的研究

使用传统活塞环的机车柴油机经常出现"机油消耗高"、"活塞环、活塞环槽磨耗大"等问题。组合式活塞环是在一个环槽内配置两道活塞环,两道环以斜面相贴组成一副气环组。组合式活塞环具有密封性能好,机油消耗量低,使用寿命长,低磨耗和低排放等突出特点,在活塞环研究方面是一项创新技术。     

高压压缩机用活塞环的生产

文章比较了俄罗斯与德国所制造的活塞环在各种性能上的区别.阐述了铸造高性能活塞环的试验过程以及材料应用情况.     

活塞环上工作表面的新材料

炒了延长活塞环的使用寿命，提高发动机的性能，ＭＡＮＢ＆Ｗ公司和另两家活塞环制造工厂，就活塞环工作表面的复层材料，在单缸机上做了２８个方案和３３３种工作表面层材料筛选试验，并在多缸机上验证。最后确认了一种最佳的ＣＫ－３６复层技术，并已推广应用。     

铁路内燃机车陶瓷活塞环标准探讨

介绍活塞环的作用、材料,陶瓷处理的工艺流程、技术特点,陶瓷环主要性能技术指标、检测试验方法、包装、贮存、安装以及应用等。     

活塞环的密封及运动特性

除了活塞环材料与气缸套材料的匹配以外，活塞环的密封及运动特性对于磨损和机油消耗也起着重要的作用。在ＭＡＮＢ＆Ｗ公司研制了一种特别适合于分析活塞环运动和密封故障的仪器。它完全可以用来评价光学测量及试验和理论研究方法。     

蒸汽锤氟塑料活塞环的改装设计

论述了蒸汽锤聚四氟乙烯塑料活塞环改造技术,建立了蒸汽锤活塞,塑料活塞环尺寸系列.     

活塞环套装开口尺寸的探讨

1问题的提出 活塞环在向活塞上套装时,需要通过最大的圆是活塞环外径,环体承受扩张力,开口在短时间内张大,张大的开口尺寸S0′大于自由状态下开口尺寸S0.由于环体发生扩张变形,环体内必然产生套装应力.每一种活塞环的套装应力均需校核,目前采用的套装应力校核公式如下: