提高等离子涂层的质量

等离子喷涂工艺因其对喷涂材料种类的适用范围最广而得到了广泛的应用,而且在很多场合下它的技术经济效果最好。但若使用不适当的喷涂设备,则会使得应用效果不尽人意。文章介绍了该工艺的原理、关键之处以及提高涂层质量和降低工艺成本的措施。     

真空等离子喷涂工艺

真空等离子喷涂是一项能够获得优质涂层的先进工艺,可获得用普通方法难以获取的零件表层。本文介绍了该工艺的基本情况、涂层结构、粒子性能诊断、工艺局限性及其应用。     

高压燃油泵结构的改进

科洛姆纳内燃机车厂是俄罗斯联邦的大型机车制造厂之一，它生产的ЧH26／26型柴油机已用在干线和调车内燃机车上。本文介绍该厂为ЧH26／26型柴油机设计的各种高压燃油泵，其中包括已经批量生产的和正在开发试验的产品。     

无人机电动燃油泵流量控制系统设计

电动燃油泵具备可靠性高、功率密度大和响应快等传统燃油泵不具备的优势,其流量的精确、迅速供给将有效提升无人机的飞行性能;但是其存在大范围流量测量精度低且控制性能不达标的缺点。对此,文章提出使用多传感器对流量测量方式进行改良,并融合数据测试、反馈数据处理和PID控制技术共同完成对电动燃油泵的流量控制软硬件环境的实物验证。结果表明电动燃油泵在该控制方法作用下能得到满足要求的稳态和动态输出流量。     

内燃机车燃油泵和电机故障及其解决方案

介绍内燃机车燃油泵及电机主要故障,分析故障原因,指出燃油泵系统故障是造成柴油机停机的主要原因,实现燃油泵输油系统装置的自动转换,能够有效减少柴油机停机问题,并提出燃油泵及电机故障自动转换的具体解决方案。     

一种性能可靠的等离子喷涂电源

1概述 等离子喷涂技术是获得材料表面功能涂层的有效手段.它具有生产效率高,涂层质量好,可喷涂材料范围广,成本低等优点.因此,近10年来,其技术进步和生产应用发展较快.传统的磁饱和放大器技术已经越来越不适应喷涂技术的发展,逆变电源已经开始应用于等离子喷涂工艺中.但由于逆变技术复杂,成本较高,可靠性较低,目前尚难以在等离子喷涂工艺中推广使用.下面介绍的等离子喷涂电源,采用了晶闸管整流形式,其线路简洁,可靠性高;并具有优良的动态调节性能和控制方便,成本低等特点.     

两次分别调节式燃油泵

本文介绍了一种供д１００系列柴油机用的新型燃油泵，其特点是按标定工况和空转工况分别进行调节，并且互不影响。这种新型燃油泵已在试验台上进行了相当于１３．４万走行公里的试验。     

保护气缸套工作表面的SUMEBore（R）涂层解决方案

燃油价格不断上升和日趋严格的车辆排放要求迫使发动机制造商采用各种技术来减少发动机的燃油耗和排放。因此,近年来,人们对气缸套涂层的关注度明显增加,SulzerMetco公司提出了SUMEBore@涂层解决方案。sUMEBore@涂层是采用空气等离子喷涂工艺将粉末状材料涂覆在气缸表面。这种空气等离子喷涂工艺非常灵活,能对各种不同的涂层材料进行处理,尤其是复合材料和纯陶瓷,而这在采用线状材料时是无法做到的。利用不同的涂层材料成分可以应对发动机的特定挑战,例如,由含杂质燃油或高废气再循环率引起的严重磨料磨损、咬缸和腐蚀。近年来,卡车、铁路机车和船用发动机,以及气体燃料发动机、电站发动机、气体压缩机的气缸套工作表面已开始采用这种空气等离子喷涂涂层材料,并在某些发动机上获得了成功的经验。试验发动机大多机油耗明显降低（部分机油耗的降幅甚至超过70％）,燃油耗减少,并且磨损量非常小,缸套工作表面的耐腐蚀性也极好。给出了美国西南研究院1台EMD16—710G3A机车发动机的实机试验结果。这种空气等离子喷涂涂层解决方案已在不同的发动机市场实现商业化应用,被证明既适用于新型发动机机体和气缸套的批量生产,也适用于磨损气缸套的修复。这种涂层将会在减少发动机排放方面发挥重要作用。     

脉冲等离子溅射的应用

脉冲等离子在溅射方面的应用在过去的几年里日渐盛行。最近，一种新的脉冲等离子技术已被引入到溅射领域。高能脉冲磁控管溅射(HPPMS)可使能量极大的脉冲(可达几兆瓦)在短时间内击中目标，导致溅射物的高度电离。电离物可用于改进镀膜的结构和性能。试验的供能装置是为了更多地了解高能脉冲磁控管溅射而设计制造的，它可产生峰值功率不大于3kW、宽度为100～150μs的脉冲。脉冲单击的重复率为500Hz，     

采用无刷电机的柴油机燃油泵

为了提高重型载货车柴油机的使用寿命,Federal-Mogul公司开发了一种采用无刷电机的柴油机燃油输送泵,这种被称之为“EcoFlo”燃油泵的技术。适用于采用12V或24V电系统的柴油机,它能改善工程机械、重型载货车、固定式发动机、船用和农机领域的道路和非道路用柴油机的耐久性,并能用来提高在用车辆的可靠性。     

直接喷射汽油机用高压燃油泵的技术动向及其摩擦学研究

高压燃油泵属于直接喷射汽油机的主要部件之一。而直接喷射汽油机的高压燃油泵由于以汽油作为工作流体,其摩擦学特性（如耐磨损性、摩擦系数等）受燃油性质的影响。近年来,从乙醇汽油的应用来看,在汽油机性能方面,虽可有效地应用高辛烷值特性,但也加大了高压燃油泵摩擦学环境的复杂程度。简要介绍了高压燃油泵的技术新动向及其摩擦学环境,并在元件的滑动试验基础上阐述了高压燃油泵在运用乙醇汽油中的滑动特性。     

发电车交流燃油泵电路的改进

目前发电车多采用了铁道部统型电路图，无论在功能增强方面，还是在总体布线方面均有了较大改善，大大方便了乘务员发现问题和处理问题。但在实际应用中仍发现交流燃油泵控制电路设计上存在一定的不足之处，值得商榷。以下就以浦镇厂出厂的98669、98670、98671等发电车的随车油泵电路进行分析，共同探讨。     

等离子淬火的研究

介绍了等离子淬火工艺的基本特性和作用原理，通过其在一些领域的实际运用实例，阐明该工艺可在金属表面上形成具有足够硬度的硬化层，可大幅提高齿轮、锻模和铁道车辆用心盘等金属零部件的使用寿命。     

等离子弧焊接工艺

虽然等离子弧焊接工艺(PAW)类似于气体保护钨极弧焊工艺，但由于弧光等离子体是在力的作用下通过缩小的喷嘴，而使弧光的能量和等离子气体速度两者有较大的不同。     

等离子堆焊工艺的研究

介绍了等离子堆焊的3种不同方法;研究了采用不同方法进行等离子堆焊时所必需的焊接条件与焊接结果。研究结果表明:粉末材料的等离子堆焊特别适应于高强度合金的焊接,可降低焊修材料的消耗,改善堆焊金属的质量,并能提高生产效率2～4倍。