汽车用涂装材料的现状及发展趋势

汽车用涂装材料包括漆前表面处理用及其他化工材料和汽车用涂料两大部分,介绍了国内汽车涂装材料市场在近十多年时间里的六大变化和国内外汽车用涂装材料的现状,并预测了下一代涂装材料的发展趋势。     

重型汽车钢板弹簧的断裂失效形式及其材料的应用现状

概述了重型汽车用钢板弹簧的失效形式,分析了失效原因;提出了汽车用弹簧钢的性能要求,介绍了弹簧钢在国内外重型汽车上应用。     

增强公路混凝土结构的纤维筋棒研究

用微观的方法从理论上研究了公路用混凝土结构增强用及斜拉索用纤维筋棒的破坏机理，提出了研究纤维应力集中的载荷距离和加权局部分配法则和破坏柱元的概念，给出确定柱元长度的方法。     

燃用乳化油的柴油机燃烧特性研究

通过对柴油机燃用O~#柴油和乳化油的示功图分析,用自编程序计算得到了放热规律曲线。对放热规律的3要素——开始放热时刻、放热规律曲线形状和燃烧持续时间进行了定量的比较分析。探讨了柴油机燃用乳化油的燃烧特点。     

汽车用钢板的现状与发展(Ⅰ)

论述了汽车用钢板的现状与发展,重点对汽车用薄钢板的品质要求、现代汽车薄钢板品种的发展和汽车用钢板的生产技术进步进行了阐述。从轿车车身用钢国产化的角度,对冷轧薄板产品规格和质量的需求,以及对钢铁工业所应该采用的结构调整和科技导向等的对策进行了探讨。     

直接选配轴瓦的正确使用

修理汽车发动机用的轴瓦,一般有如下几种:手工刮削用瓦、搪削用瓦、拉削用瓦、直接进配用瓦。长期以来,供应的发动机修理用轴瓦多为手工刮削用瓦,其次便是搪削用瓦。近年来,随着配件制造厂轴瓦生产质量的提高和采用高锡铝合金制造轴瓦(特别是东风EQ140型汽车发动机轴瓦),直接选配用轴瓦也逐渐多起来了。但有不少汽车修理厂(尤其是一些技术力量较薄弱的修理厂)在购得直接选配用轴瓦后,竟错误认为该轴瓦不合规格,再选用加大一级的轴瓦沿用手工刮削的方法来修配的错误作法。     

柴油机燃用二甲醚的现状及发展趋势的研究

主要介绍了作为柴油机的代用燃料三甲醚（DME）的物化特性,论述了柴油机燃用DME实现无烟化,超低排放的机理,阐述了柴油机燃用DME的研究现状及研究方向。     

带腹孔的预应力混凝土梁的设计

根据下限定理，用杵拱模型推导了预测带矩形腹孔的预应力混凝土梁的极限强度公式。用１３６片试验梁验证了公式的有效性。制定了保证曲屈先于腹孔破坏的标准，并据此标准提出了一个设计方法。     

双凸轮的设计制造研究

双凸轮用在冷镦机上。在已知主凸轮滚子中心轨迹后,用数学解析方法求出主凸轮和回凸轮型线的数学表达式,然后用该式在电子计算机上精确地求出凸轮型线。文中还求出了铣凸轮时铣刀中心的轨迹。对误差进行了分析。     

重型汽车用橡胶制品的现状及发展动向

重点介绍了重型汽车用密封制品，减震制品，胶管及安全袋等新产品和新工艺的发展动向，总结了重型汽车用橡胶制品的现状。     

皇冠系列轿车前轮定位的检查与调整

介绍了皇冠系列轿车前轮定位的检查与调整方法,用图显示了调整与检查的位置．用表列出了其调整特性与参考数值。     

振动法测定缆索张力的研究

介绍了用振动法测定缆索张力的原理，研究了影响索力测量精度的因素并提出了相应改进措施。工程实际应用表明：用振动法测定索力结果可靠，简便实用。     

捷达轿车以液化石油气为燃料的研究

利用国产液化石油气装置，对捷达轿车的燃料供给系统进行了改造，使之既能燃用汽车又能燃用液化石油气。论述了所采用的液化石油气装置的组成，并对其主要部件的结构、工作原理等进行了介绍。对该车进行了调试、试验、并与燃用汽油时的排放情况进行了对比分析。     

汽车用改性聚丙烯(PP)材料的开发与应用

从PP材料的改性原理、汽车用改性PP材料的性能要求出发，全面阐述了汽车用改性PP材料的开发研制过程，开发出了一系列汽车用改性PP材料，并在东风轻型汽车EQ1030上得到了全面应用。     

一种有效的描图纸挖补方法

绘图人员很辛苦地描好了一张图,不幸着了一个大污点或画错了一大块,如用普通胶水挖补,乾后成一绉疤,不能再用。下面介绍一个简便的方法,可以使挖补后的图仍然可用。应用材料:硝酸纤维素清漆(天津永明漆厂有小罐出品),透明玻璃纸(不带色,一般复写用的)。用法:先在玻璃板上把预备挖补用的图纸压在已画错的图纸下面(两种图纸颜色质量必须一致,以免挖补后显出痕迹),用小刀切去应挖补的部分     

NJG415发动机气缸盖铸件的工艺研究

本文简单介绍了ＮＪＧ４１５发动机气缸盖铸件的研制、生产工艺，同时阐述了生产过程中的工艺要领。推出了一些目前我国国内尚未有过的新工艺，如：用多孔装置的过渡包勇入Ｎ２对铝水进行精炼除气处理；用导流式混砂机混制砂芯；用原砂温度调节装置控制原砂温度；用泥芯自动定位装置对泥帮型定位；用水和压缩空气对铸型温度调节等。     

对产品零件热处理的应用与研究

针对产品零件的热处理进行了分析与研究，提出了火炮零件用２５ＣｒＮｉＷＡ钢的热处理工艺，解决了某产品零件用钢的热处理问题。     

汽车大梁用低合金高强度钢板的性能与发展

用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁，已成为发展趋势。介绍了汽车大梁用低合金高强度热轧钢板的性能，分析了低合金高强度大梁用板的强韧化机理和技术特性，对其生产流程中的关键工艺的控制进行了描述，最后较详细地介绍了汽车大梁所用钢板的国内外最新发展情况。     

汽车车身用铝合金板材的研究现状

可用于汽车车身的铝合金板材主要包括2000系、5000系和6000系合金。从汽车车身用铝合金板微合金化及热处理、车身用铝合金板的先进成形技术和车身用铝合金板的有限元研究3个方面介绍了汽车车身板用铝合金的研究现状。     

汽车散热器性能评价的(火用)分析法

采用[火用]分析方法对汽车散热器性能进行评价,建立了相应的分析模型,提出以[火用]效率作为汽车散热器热力性能的评价指标。通过对汽车散热器因传热温差以及粘性流动阻力引起的不可逆[火用]损失进行热力学分析,推导得出了汽车散热器的[火用]效率计算公式。结合某管带式汽车散热器的试验数据进行了相关计算与分析。