船体设计、发动机和驾驶技术——影响游艇性能和安全的三大要素

影响游艇的性能和安全的因素很多其中需要注意的3个最主要的因素船体的设计发动机和驾驶技术。     

拖船式游艇

其实除去外形上的差异，许多同尺寸范围的动力艇在内部功能方面都是相近的：但性能却随着发动机配置、船体设计的不同而各不相同，有的适合高速竞赛，追风逐浪，激情四射；有的适合近岸巡航．日出而出，日落而返;有的适合长途巡航，携妻带子．远渡重洋，例如我们接下来要介绍的Trawler Boat——拖船式游艇.[编者按]     

海斯比7000型高速豪华游艇下水

2008年3月12日．与海斯比SD1388同时下水的还有海斯比公司自主研发的海斯比7000大型高速豪华游艇。 该艇总长21．45米，船宽5．86米，定员20人，满载排水量38吨，采用两台性能优异的VOLVO船用柴油机驱动，常规桨推进，最高速约24节．巡航速度18—20节。     

俄罗斯的勇士

Mikhail Errmakov率领一队勇士从俄罗斯来到了深圳。从寒冷到温暖，俄罗斯水手肯定别有一番体验了。     

在蒙特利尔玩出冬日的热情!

蒙特利尔的冬天是别致的：温暖——尽管冰天雪地，友好——那是融于空气中的，炒趣无穷——让人不识冬的冷寂！没有第二个地方能够如它这般。对蒙特利尔人而言，生活品质是件大事。生活，当然是为了让生命更精彩，即使在隆冬时节，也不可例外。     

WINDSEEKER

中国杯最后一天。星期一。Windseeker的船长陈玉莲女士说：我们都来自香港。有两名船员今天回去上班了，风有些大。我们先出海看看。     

中国杯的“军师”罗锦辉

2009年10月30日中国杯港深拉力赛，庞辉率领他的“自力号”第一个抵达浪骑。 一出关，庞辉就被志愿者和媒体朋友们团团围住。 庞辉和他的船员们坐在草坪上，款款而谈。 饱经沧桑的老水手依然坚毅而清俊。     

艇象环生（二）

不少古老的说法实际上并不正确。其中一个就是“你不知道的东西伤不着你”（What you don’t know can’t hurt you）。很可悲的是,在游艇上,你经常会被不知道的东西伤着,例如铝制油箱。     

船体决定性能

增加发动机马力,游艇的速度就会相应增加,这听起来好像是常识,但全排式游艇却不完全符合这个规律。所以当你要求厂家加大一艘水线长49英尺全排式游艇的发动机马力,让其速度达到30节以上,他们认为你是故意刁难也是很正常的。     

SEA RAY 330 SUNDANCER[2009-]

其他考虑 Sea Rav游艇公司预计在今年制造几十艘330阳光舞者游艇,每一位330系列游艇买家都能从中找到最中意的一歉。若您计划在停泊地来个黄金周海上巡游，在选择游艇时就必须慎重考虑无篷小艇安放等几个方面。虽然我们认为用铰链将一艘小艇绑在游泳台的一侧不太可靠,但游艇上实在没有太多供小艇存放的多余空间。     

卓尔不群：RIZZARDI INCREDIBLE 55

独到的设计．可靠的性能以及超高的技术含量向来都是Rizzardi公司InCRedibile系列推崇的建造准则。 如今．由Damiano Rizzardi设计的新艇——InCRedible 55已经问世。在延续了前辈InCRedible45已被认可的主要设计风格的基础上．又发展了一套独到的设计理念，使船体空间得到了更大的拓展。     

2011-2012年度中国游艇业最佳游艇奖

性能和舒适性的完美结合：这艘船无疑是竞技比赛用船的完美之选，同时也非常适合休闲巡航。 SunOdyssey379很好地诠释了Su“Odyssey系列，所有成就其系列辉煌成绩的因素在这艘船上达到了完美平衡。以性能为导向的船体由设计师MarcLombard先生亲自操刀，其中着重强调了航海的易操控性，符合人体工程学的人性化设计，以及极具现代美感的设计。     

船东对应用绿色科技态度积极

欧洲银行Hypo Vereinsbank的一份报告显示．船东正转向使用绿色科技以节省燃油成本。调查显示．三分之二的船东已经引进了环保管理流程．94％的被调查者考虑了船体设计改进和提高发动机效率．约86％表示正考虑使用新涂料和改进推进器设计以减少燃油消耗。许多船东也表示正在努力领先于IMO规范升级船队。