探险之旅（一）57天划越大西洋之起点

此刻我就坐在办公室里回忆几年前那个秋天。在办公室之外，其实我从来都是一个向往冒险和奇遇的人，像是北欧海盗的后裔!     

感谢夏天

如果时光回到三十年前,有人问我,春、夏、秋、冬,最喜欢哪个季节,我会不假思索地回答:夏天! 自然,人有不同,各有所好,情有独钟.但我敢打赌,随便问一个孩子尤其是男孩,喜欢哪个季节,十之八九会象三十年前的我,一口回答:夏天.     

工作中的女人，最美

三月，是一个如花般美好的季节，它播种希望、放飞梦想。而女人，是这个季节里最美好的象征，她们是爱与美的使者，是善良与自信的化身。当女人与三月狭路相逢时，世界为她们感动。     

戛纳 艇影重重

因为有游艇的参与，一年一度的戛纳电影展显露出了艺术之外的奢华气息。微微海风．灯光摇曳，在戛纳的柔波里，你是银屏中的主角，我是海面上的明星……     

浅析沿江造船企业液氧消防管理

夏季,是造船企业生产最繁忙的季节,也是事故多发季节,特别是高温炎热,一线职工易于疲劳,用气、用电安全的警惕性容易下降,特别是有些造船厂大量使用氧气、乙炔,隐藏的危险隐患更大。目前，沿江部分规模较大的造船企业已逐渐减少了氧气、乙炔瓶的使用量，改建液态氧站，这里，我就液态氧的消防管理浅谈自己的一点认识。     

这一年我追过的帆船赛

2013年过去了，通常年底都是中国人最忙的季节，而且我们没有冬季航海的习惯，所以我的帆船比赛基本上也就划上了句号。 仔细数数这一年的航海经历，9场大帆船比赛，其中8场是作为船长组织参赛。是不是很疯狂？北京帆友聚会的时候有朋友鼓励我把这些经历写下来，希望我的经验对刚刚接触航海的朋友有些许的借鉴意义。     

以设备创优为载体在结构调整中加强设备安全规范管理

我公司是以煤炭装卸为主业的专业化散货装卸单位，公司总部地处“两桥”(南浦、杨浦大桥)之间即将开发的浦东塘桥、张家浜地块，公司地域点多、线长、面广。目前进行装卸作业生产的码头除了两桥之间的塘桥、张家浜码头之外，两桥之外还有北票、朱家门码头，码头岸线总长1995米，装卸机械设备302台，设备资产原值2．63亿元。     

南印度洋夏季航线之实践

常年跑欧亚航班，对北印度洋不同季节的航线选择比较熟悉，而对南印度洋的认知往往较为贫乏，尤其是对南印度洋夏季航线的体验实为难得。这里实录我的一次经历，供同行们参考。     

Internet上的软件

有人形容Internet是一个开发不尽的大宝藏,可为什么这么说呢?理由很简单:当你一个人在辛苦地开采的时候,有着更多的人在往Internet上堆砌着宝石。 这个宝藏中除了有花样繁多的信息、琳琅满目的艺术品、各具特色的娱乐工具之外,更让我心动的是取之不尽的软件。     

扫除船舶管理的盲区

多少年来，伴随着一个又一个海险事故的发生，人们对船舶安全管理的探索经久不衰。本文旨在用海事资源管理的理念，阐述和关注现行管理制度之外的管理盲区。     

立足新起点 实现新跨越

穿越时序的纷繁与层叠，在2004年这火热的季节，《中国水运》杂志迎来了创刊25周年!在这令人振奋的时刻，我谨向长期关心、支持我刊的广大读者致以亲切的问候，并表示衷心的感谢!     

期待2010

寒雪梅中尽，春风柳上归。 日渐消融的寒雪带来春的气息，吹面不寒杨柳风透出春的暖意。万物焕发着春意，处处萌动着生机。春天，永远是一个令人充满期待的季节。     

《孤身环球航行》之二——从波士顿到新斯科舍

“海浪号”下水以后,整整一个季节,我都在海边捕鱼。结果只是发现,我的捕鱼技术并不高明。我渴望驶向辽阔的大海,时刻终于到来,我决心要进行一次环球航行。 1895年4月24日早晨,风和日丽,中午时分,我起锚离开波士顿,“海浪号”在这里已经舒舒服服地度过了一个冬天。“海浪号”迎风破浪,开始全速前进的时候,汽笛声正好鸣响在12点。     

“游艇生活”离中国普通大众还有多远？

春季是生发的季节，游艇业界也开始到处一派繁荣景象。从四月份起直至年底，几乎每个月都有游艇展或者帆船赛，各大品牌通过这些活动齐聚一堂，客户也通过这些场合对游艇品牌有一个相对全面的了解。     

造船业前景展望

造船历来是一个全球性的行业：船东向何处采购船只不受限制，在世界上何处可以得到最优惠的条件就向何处购买。尤其在所谓“标准型”船舶领域内，除了价格和交船时间之外，船厂之间几乎再没有其它因素可在市场上比高下。     

极具竞争力的韩国光阳港

光阳国际流通模式的魅力 光阳港不仅仅是一个港口，它除了具备国际大型港口的所有特征之外，更重要的是解决方案。它提出了一整套针对中国国际流通企业优化供应链、降低成本、提升竞争力与提高经济效益的流通服务模式。     

浓惰圣诞 至品犒赏计划

经过一年的辛苦打拼，又到浓情圣诞季，欢乐派对、年终度假纷纷被提上议事日程。这是一个充满收获与感恩的季节，无论是相伴打拼的同事朋友还是陪伴左右的甜蜜伴侣，精工细作、传承经典的至品，都值得在此时分享。     

两地抒怀

南京，上海。一个是六朝圣地，一个是东方巴黎。南京，是我亲爱的家乡，我们在这里工作和生活，上海，是我亲切的向往，我们在这里感受开放和繁荣，2010年，南京，上海，因为世博会而紧紧相连。     

环保也可以很人文

9月，夏末秋初．正是让我们憧憬海洋的季节，对大多数人来说，能在这个季节出海远行．投身堪蓝、清澈的海水中，无疑是一大美事。     

长江口水域船舶雾航风险及应对

我国南北沿海和长江沿线水上交通运输在长江口水域交汇，处于交汇点的上海港同时也是国际贸易港。长江口水域船舶流量大，船型多样，航道复杂；上海港又是一个多雾的港口，年平均雾日达50-60天，上述因素给船舶雾航造成较大风险，雾季也是水上交通险情多发季节，给海事部门的安全监管带来了挑战。