天然气重卡是未来重卡的发展方向

4月9日到11日,记者在安徽华菱汽车有限公司走访时了解到,2011年华菱共产销各类天然气重卡400辆,2012年前3个月天然气重卡产销量已达200辆,预计全年产销量可达1000辆。华菱营销公司副总经理朱云兵表示,天然气重卡是未来重卡发展的方向,华菱将紧随这一潮流,在不断增加产销量的基础上研制品质更优、技术更先进的天然气重卡以造福广大用户。     

天然气重卡是未来重卡的发展方向

4月9日到11日，记者在安徽华菱汽车有限公司走访时了解到，2011年华菱共产销各类天然气重卡400辆，2012年前3个月天然气重卡产销量已达200辆，预计全年产销量可达1000辆。华菱营销公司副总经理朱云兵表示，天然气重卡是未来重卡发展的方向，华菱将紧随这一潮流，在不断增加产销量的基础上研制品质更优、技术更先进的天然气重卡以造福广大用户。     

华菱：挑战3万辆年度销量目标

今年上半年，安徽华菱实现产销近18000辆，接近去年全年水平。但进入6月份以来，重卡进入销售淡季，市场订单减少，且业内专业人士预计，下半年的市场将进入相对稳定的增长，不会出现像上半年那样的火爆行情。对所有的重卡企业来说，如何顺利完成全年目标都是一个巨大的挑战。华菱年初制定了3万辆的产销目标，要完成这个目标，华菱就要在下半年丝毫不能松懈。     

华菱拔一季度深圳市场头筹

近日，笔者从华菱营销部副总经理方毅方面了解到，今年一季度华菱在深圳市场完美收场，仅自卸车获订单1371辆，远超其他竞争品牌。目前，各种交年活动正在火热进行中。     

差异化助力华菱品牌在海外细分市场崛起

今年1-8月份,华菱海外市场接单1400辆,业已完成发车1308辆,出口金额约4600万美元,较去年同比增长32%,市场恢复态势良好,预计下半年将继续维持上半年增长势头,出口形势较2011年有明显的提升。东南亚、南美、俄罗斯、非洲区域轮动,市场亮点纷呈,出口市场分布较往年更为合理,如印尼和马来的自卸车,阿尔及利亚的牵引车,秘鲁的搅拌车、俄罗斯的矿山自卸车等,华菱重卡在局部市场上以国际化的产品和技术为支撑,以差异化的营销体系为突破做到人无我有、人有我异,把质量更好的产品推向海外市场。     

华菱重卡 舞动中华

安徽华菱重卡是行业中一匹腾飞的骏马,2003年拉开重卡攻坚战.2004年10月,首批70辆华菱重卡销往广东,随即进入全国市场；2005年,还被业界称为一匹黑马,到现在两年过去了,华菱无论在销量还是在技术、综合实力上,都已经成长为中国重卡行业的一匹骏马了.     

差异化助力华菱品牌在海外细分市场崛起

今年1-8月份，华菱海外市场接单1400辆，业已完成发车1308辆，出口金额约4600万美元，较去年同比增长32％，市场恢复态势良好，预计下半年将继续维持上半年增长势头，出口形势较2011年有明显的提升。东南亚、南美、俄罗斯、非洲区域轮动，市场亮点纷呈，出口市场分布较往年更为合理，如印尼和马来的自卸车，阿尔及利亚的牵引车，秘鲁的搅拌车、俄罗斯的矿山自卸车等，华菱重卡在局部市场上以国际化的产品和技术为支撑，以差异化的营销体系为突破做到人无我有、人有我异，把质量更好的产品推向海外市场。     

轻量化成就“华菱之星”

面对2011年不利的市场环境,华菱公司通过推出细分市场产品积极应对,取得了良好的销量成绩,各月销量同比保持正向增长,其中轻量化车型——华菱之星功不可没。轻量化是重卡发展趋势之一,轻量化车型的开发是个系统工程,华菱之星重卡从开发调研到试制成功,到品质试验及多次改进再开发再到最后定型,花费近两年多的时间,确保交到用户手中的产品沿袭华菱产品一贯高品质的美誉,     

挑战15万辆 南京依维柯发力2011

在2010年中国汽车行业大幅走高的形势下，商用车行业同样看涨。而在轻客、轻卡领域颇有建树的南京依维柯同样取得了不俗的成绩。日前，南京依维柯在博鳌举办了以“勇攀高峰，挑战11万辆”为主题的2011年度商务大会。会上，南京依维柯不仅为2010年不俗成绩作出总结。同样宣布了更具挑战性的目标。     

嘉兴红元吴红军的生意经 做好市场有秘诀

<正>嘉兴市红元汽车销售服务有限公司(以下简称嘉兴红元)算得上是华菱比较早的经销商了,2007年由华菱的售后服务进入销售领域,当年就实现销售50台左右,在市场上站住了脚。在此后的几年中,嘉兴红元稳扎稳打,2010年重卡销量更是做到了当地市场的第二名。2011年以后,虽然整体重卡市场一直萎靡不振,甚至大幅下滑,不少重卡经销商也因此受到牵连而倒下,但嘉兴红元却稳步前进,实力不断增强,2014年还投资2600万元建成了占地7000平米     

华菱“保姆式服务”品牌成为业内标杆

随着中国重卡市场的井喷式发展,企业发展形态出现新的拐点,从价格竞争、产品竞争、逐渐进入服务竞争时代。2011年以来,一直致力于探求新服务型制造模式的华菱汽车,正在一步一个脚印的实践着国内重卡的服务格局，历经七年以用户为导向的“保姆式服务”，一举奠定了华菱在服务市场上的高端形象，也开创了重卡行业以服务为品牌的先河。     

以高档品质引领行业潮流

"07年是华菱集团大发展的一年,大丰收的一年!"安徽华菱汽车集团有限公司董事长刘汉如日前在深圳召开的公司商务年会上表示,"华菱集团07年销售目标12000台,冲刺15000台,其中海外市场销量1500到2000台."他还说到,05年华菱集团渡过国家宏观调控的危机;06年度过了不平凡的发展之年,也是打基础的一年;而07年,该实现跨越式发展了.     

沃尔沃卡车召回部分FM、FH和FE卡车

日前，沃尔沃卡车公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，主动向国家质检总局递交了召回报告，决定从2011年4月15日至2012年4月14日召回生产日期在2010年11月29日至2011年1月21日期间的82辆FM、FH及FE卡车。据悉，其中5辆已追踪到终端所属客户，剩余仍未交付终端用户的车辆，将会直接完成召回工作。     

华菱上半年出口同比增长108％

随着6月份2156辆重卡“走南闯北，漂洋过海”，今年上半年，华菱公司累计销售各类汽车近1．8万辆，其中出口订单1040台，同比增长108％，在整个行业下滑的不利形势下仍创造了可喜业绩。     

华菱誓做世界一流重卡

“华菱的目标是做世界一流的重卡。”刘汉如在宝马展上发布华菱门产的发动机、变速器时又一次发出豪言壮语。在刘汉如看来,     

节油、动力强劲、安全,告诉你一个真实的星凯马——华菱星凯马跟踪报道

日前,记者前往天津采访报道华菱LNG重卡巡展活动时,恰逢几位星凯马的用户、驾驶员及经销商,对他们进行了现场采访,让他们告诉你一个真实的星凯马。舒适性好,LNG产品经济性突出孔令林已经有37年的驾龄了,他见多识广,路上跑的重卡车型他基本都开过。他是华菱的一名送车员,没活的时候就给别人开开车,是个标准的职业司机。他是华菱这次全国巡展的四辆LNG重卡的四名驾驶员之一,一路从安徽开到河南、山西、河北到达天津,几千公里的驾驶让他更加爱上了星凯马,对LNG重卡的性能也赞不绝口。     

华菱:抢占先机助力高端物流运输

<正>盘式制动技术是一种先进的技术,可以大大提升车辆的整体技术水平和性能,随着近年来危化品运输、冷链运输和高速快递等高端重卡产品的快速增长,在国内市场也越来越受到广大用户的欢迎。全盘式制动车桥率先批量进入市场早在2008年,华菱就开始进行盘式制动前桥的技术储备及相关试验工作,2011年,华菱盘式制动前桥即实现批量投放     

华菱星马LNG重卡全国巡展拉开序幕

8月25日,4辆华菱LNG液化天然气重卡从安徽马鞍山出发,开启了全国巡展的序幕,这是华菱星马LNG产品首次开展全国性的大巡展。巡展车辆全部为LNG重卡,包括一台星凯马系列6×4高顶牵引车,一台星凯马系列6×4平顶搅拌车,一台华菱重卡系列4×2平顶牵引车,一台华菱重卡系列6×4牵引车;其中3台牵引车各配置450L气罐两个,一台搅拌车配置450L气罐一个;动力总成选用潍柴、上柴和杭发等国内最成熟的产品。     

江淮底盘从市场变化中探寻发展思路

前三季度江淮客车底盘销量达17863辆,同比增长34.9%,大大出乎所有人预料,回想年初,江淮客车底盘的目标仅仅是2010年＂保1.8万争2万＂,现在看来,江淮底盘全年销售将轻松突破2万辆。     

华菱星马LNG重卡全国巡展拉开序幕

8月25日，4辆华菱LNG液化天然气重卡从安徽马鞍山出发，开启了全国巡展的序幕，这是华菱星马LNG产品首次开展全国性的大巡展。 巡展车辆全部为LNG重卡，包括一台星凯马系列6X4高顶牵引车，一台星凯马系列6X4平顶搅拌车，一台华菱重卡系列4×2平顶牵引车，一台华菱重卡系列6×4牵引车：其中3台牵引车各配置450L气罐两个，一台搅拌车配置450L气罐一个；动力总成选用潍柴、上柴和杭发等国内最成熟的产品。