西部交通建设

张花高速公路张家界澧水特大桥合龙 6月11日,张（家界）花（垣）高速公路张家界澧水特大桥成功合龙,标志着大桥主体结构正式进入后续桥面施工阶段。澧水特大桥位于张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处,是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥,也是张花高速公路的关键控制性工程之～。     

世界最长高速铁路连续梁桥成功合龙

日前,全长2222m,设计时速250km的杭州钱江铁路新桥成功合龙。这是目前世界上最长的一座水上4线高速铁路连续梁桥。     

综合信息

清孔-会晒大桥建成通车世界最大自由贸易区将实现无缝连接;世界最大跨度公铁两用大桥精准合龙世界最大直径双层隧道成功穿越瘦西湖;中国首条穿越国家级自然保护区高速公路通车     

大跨度混凝土斜拉桥主梁合龙温度研究与分析

文章基于某大跨度混凝土斜拉桥的合龙温度分析,介绍了主梁合龙温度的确定方法,并分析了合龙温度对斜拉桥成桥状态的影响。研究结论表明,合龙温度对成桥索力和主梁线形的影响较小,但对成桥后主梁的应力状态影响较大,特别是高温合龙时会产生较大的拉应力,因此在实际施工过程中应避免高温合龙,选择正确的合龙时间段。     

三岔河特大桥连续刚构上部合龙段施工技术探讨

在连续刚构桥合龙段施工过程中,由于受到昼夜温差,现浇混凝土的早期收缩、水化热,已完成梁段混凝土的收缩、徐变,结构体系转换及施工荷载等因素影响,必须采取一定措施,以保证合龙段的质量。以三岔河特大桥连续刚构上部合龙段施工为例,介绍了三岔河特大桥合龙段的技术特点和合龙段施工要点,提出设置必要的合龙刚性支撑锁定,使合龙段梁端保持相对固定,保证合龙段混凝土在凝固及工作过程中满足受力状态的设计要求,保持梁体线形,将合龙段的施工误差控制在容许范围内。     

连续刚构桥梁中跨合龙段施工智能配重技术研究

文章对连续刚构桥梁中跨合龙段施工过程的配重进行了研究,优化了传统的合龙段施工工艺,并采用智能配重系统对合龙段施工的加载与卸载平衡进行精确控制,使总卸载误差降到0.28 kN,可为后续相关合龙段施工提供借鉴。     

大跨度特大连续刚构桥合龙段优化施工关键技术研究

为了提高大跨度连续刚构桥合龙段的对接成效与质量,文章基于平而河特大桥的中跨合龙段施工,进行关键技术优化,将施工进行模块化分解,并配套全程施工监测,针对合龙施工中挂篮施工、配套施工、合龙段配套数据采集监控、合龙段锁定及混凝土施工等分项工程进行细分及优化。研究实践表明：中跨合龙需在边跨合龙后进行;挂篮配重采用易于控制的注水配重方法;模板工程需顺序、精准筑模;混凝土施工采用分层浇筑,下一层浇筑时机选择在初凝前进行;必须全过程实施工程监控,反馈调整施工方案。     

大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究

合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。     

挂篮悬浇箱梁桥合龙段施工技术探讨

结合睢宁县碍航桥梁升级改造工程,介绍了挂篮悬浇连续梁合龙段施工方案及施工技术要点。结果表明:高作桥在该施工方案的指导下全桥顺利合龙并完成体系转变,经监控实测,箱梁合龙后应力、应变满足设计及施工技术规范要求,成桥线形平顺、结构合理、受力良好,为同类连续梁桥合龙施工提供借鉴与参考。     

现浇箱梁桥合龙段施工技术

从现浇箱梁桥合龙段施工、支架拆除等方面介绍现浇箱梁桥合龙段施工技术.     

连续梁合龙段施工质量控制探讨

在上构现浇连续梁施工中,合龙段施工质量是整个连续梁施工质量的关键,鉴于其重要意义,合龙施工中的质量控制就显得尤为重要。文章以嘉陵江特大桥96#~101#连续梁合龙段施工为例,介绍了连续梁合龙段施工工序,并对施工中需要注意的一些问题及其解决方法进行了探讨。     

大跨度混合梁斜拉桥主跨合龙关键技术应用

以某大跨度塔墩梁固结的混合梁斜拉桥为背景,对该桥主跨合龙技术进行研究分析。通过分析该桥的结构特点,结合现场环境条件,从经济角度考虑,确定了该桥采用无劲性骨架的温度合龙方案。通过桥梁温度监测、合龙口形态调整以及合龙段配切、吊装、匹配、焊接、焊缝宽度调整等步骤,实现了该桥的顺利合龙。     

齐齐哈尔齐富嫩江大桥主体工程全部结束

2011年7月19日，齐富嫩江公路大桥主桥顺利实现合龙。至此，历时近两年建设的齐富嫩江大桥主体工程已全部结束。     

船岭岽特大桥连续箱梁合龙段施工技术

中跨合龙段施工是连续箱梁桥施工过程中的关键施工阶段,此阶段施工实现了桥梁从悬臂梁转换为连续梁。本文结合船岭岽特大桥预应力连续箱梁左幅中跨合龙施工过程控制,阐述了合龙段施工几个技术要点。     

温度对边中跨同时合龙刚构桥的受力影响分析

曲线型连续刚构桥因布置灵活、地形适应性强、受限条件少而在我国得到广泛应用。为了研究温度对曲线型桥梁合龙段混凝土的受力影响,利用ANSYS有限元分析软件,采用梁单元与实体单元组合建模的方式对主桥结构进行受力分析,研究四跨同时合龙浇筑的合龙段混凝土在凝结硬化过程中因环境温度的变化对其造成的受力影响,并针对温度变化问题提出相应的解决对策,为刚构桥合龙的设计及施工提供参考。     

综合信息

泰州长江公路大桥获英国卓越结构工程大奖 11月15日，泰州长江公路大桥工程项目在英国结构工程师学会2013年年会中被授予年度最高奖项——卓越结构工程大奖。这是我国桥梁工程首次获得该奖项。     

西部交通建设

宁夏单孔跨径最大公路桥青铜峡黄河特大桥合龙 7月3日,国道211线高速公路青铜峡黄河特大桥顺利合龙,为今年10月底前国道211线全线建成通车奠定了基础。     

大跨度连续刚构桥中跨合龙顶推位移与顶推力浅析

大跨度连续刚构桥中跨合龙顶推,可以减小由混凝土收缩、徐变和整体升温降温所引起主墩中的次内力。文章以武宣县黔江大桥为例,介绍中跨合龙顶推位移与顶推力的计算与分析方法,为连续刚构桥中跨合龙顶推位移与顶推力的确定提供参考。     

“机管胜于人管”--海格杯驾驶员大赛泰州代表队访问印象

“我们三年前就采购了搭载G-BOS的海格系列客车，这几年下来，对动态管理这块帮助很大，事实证明，人管不如机管。”泰州兴化大运公司副经理刘爱民站在赛道旁，就在刚才，泰州选手王峰开完了第一圈。大赛规定，选手必须在37分钟内完成比赛，王师傅完成第一圈的时间刚好是19分钟，这个数字，可以说是机器般的精准。     

墩高对某高速公路主跨220m连续刚构合龙顶推力的影响分析

大跨连续刚构合龙前顶推施工是改善全桥受力性能的重要措施。为研究墩高对大跨连续刚构顶推力的影响,文章以某高速公路主跨220 m大跨连续刚构为工程实例,分析了不同墩高下合龙温差和收缩徐变引起的主墩墩顶顺桥向位移情况.在此基础上,得到了刚构合龙时的合理顶推力。分析方法和计算结果可为类似结构提供参考。