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素有“摩托之都”美誉的重庆隆重迎来了又一届国际摩托盛会,10月13日,第十届中国国际摩托车博览会在重庆国际会议展览中心盛大启幕。本届摩博会的规模、受关注程度均超过历届。汇集来自全球10多个国家和地区的近400家企业赴展。力帆集团此番可谓是集结重兵,携手世界顶级摩托车品牌MVAgusta、 相似文献
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2012年10月18~21日,全球重要的摩托车展——第十一届中国国际摩托车博览会(以下简称"中国摩博会")将在位于南坪的重庆国际会展中心盛大开幕。本届展会将有来自全球10多个国家的近600家企业赴展,而国内的参展企业更是代表了中国摩托车行业90%以上的制造能力。此外,本届摩博会在展位面积、参展品牌、 相似文献
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第九届国际摩托展览会在重庆火辣辣地拉开了帷幕,本次活动让摩托车俱乐部发烧友、专业车手、摩托宝贝及世界顶级摩托车品牌齐聚一堂,共享摩托车发展的成果与喜悦,使山城重庆更添动感活力。此次银翔虽然其参展展厅面积不大,但是产品内容丰富、外观新颖、摆放有序,各种经典车型让游览者对银翔的发展历程一目了然, 相似文献
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伴随着国内休闲娱乐市场的崛起,摩托车市场的大排热潮正在亚洲最大的摩托展上持续发酵。11月14日-17日,第十三届中国国际摩托车博览会即将在摩托车之都重庆举行,大排摩托车品牌及文化用品企业的齐整亮相成为一大盛景:川崎、雅马哈等全球顶级品牌均一个不落地悉数登场。借着国内大排热的东风,涵盖服饰、头盔、尾箱等多个类别的30多家国内外优秀摩托车文化用品生产企业相继高规格亮相本届摩博会。 相似文献
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热爱自由的骑士们,你们准备好了吗?在没有
禁摩的摩托之都重庆,摩迷们翘首期盼的年度摩友盛会——中国国际摩托车博览会将于2014年11月14日隆重登场。重庆被誉为“摩托之都”是实至名归的,两江交汇的朝天门、灯火辉煌的洪崖洞、古色古香的瓷器口、绿树萦绕的南山、古灵精怪的洋人街,点缀在错落有致的城市之中。摩托车在这个城市代表着一种活力,深夜骑着摩托车在杳无人烟的马路上撒下欢是重庆摩友们的娱乐方式。南滨路上酒吧林立,川崎、哈雷、杜卡迪纷纷将旗舰店落户在此,这里也成为了摩友聚会、摩友骑行的理想集结点。 相似文献
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重庆是我国摩托车“三大板块”之一,在中国摩托车产业发展史上占有举足轻重的地位,建设、嘉陵、宗申等知名摩托车品牌均诞生自重庆,在重庆举办摩托车博览会可谓得天独厚。然而,已经落下帷幕的2006 中国国际摩托车博览会却给我们留下了些许遗憾,但我们坚信中国国际摩托博览会能够不断地发展、成熟, 成为真正意义上的国际摩托车博览会。 相似文献
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中国国际摩托车博览会(以下简称"中国摩博会")是由中国国际贸易促进委员会、中国机电产品进出口商会、中国汽车工业协会、重庆市人民政府联合主办的大型摩托车展会,也是我国唯一的国家级摩托车展览会。秉承"新标准、新技术、新产品"的办会宗旨,中国摩博会致力于提升中国摩托车品牌价值,是政府和行业管理部 相似文献
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第十二届中国国际摩托车博览会于2013年10月17日在重庆国际会议展览中心开幕,堪称世界摩托车霸主的Honda联合五羊一本田和新大洲本田,以800平方米的展位大规模入驻N8馆。摩博会开幕当日,五羊一本田正式发布了两款最新车型——彪影150和锋格125,与现场展出的幻影150、新锋翼125加速版、CRRC赛冠军车型等闪亮全场。 相似文献
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一年一度的中国国际摩托车博览会,第八届又已成为历史。回眸一幕幕精彩片段及其带给我们的珍贵纪念,使我们对由此展开的中国摩托车国际展会和摩托车产业发展未来,充满信心和期待。 相似文献
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2008年4月9日~11日,第7届中国国际摩托车博览会花开花落,开幕闭幕,完成了它的历史使命. 相似文献
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作为摩托车行业最早的品牌之一,经过多年的积淀与发展,银钢集团全新的品牌战略和旗舰车型已经成型,产品阵容日益强大。在第十二届中国国际摩托车博览会(简称摩博会)上,银钢集团的展区面积达N2000m^2,以“摩幻之旅”为主题,携银钢mini、银钢山地王摩旅版、“X战警”、兽车250等多款车型强势出击,以其阵容强大、个性鲜明、特色凸显而独领风骚,向消费者传递摩旅乐趣与安全并存的骑行理念,展示着银钢独特的摩托车文化。 相似文献
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2008年4月11日,为期3天的“第7届中国国际摩托车博览会”在重庆国际会展中心降下帷幕,仿佛在眨眼之间,大厅恢复了布展前的安静,变得空旷而寂寥,散失在地上的宣传单犹如秋风扫下的落叶,没有了生机。室外春风拂面,春阳高照,几位结伴而来的车迷为自己的迟到懊恼不已,并相约明年第8届摩博会一定要在开幕当天赶到…… 相似文献
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不容质疑,第八届中国国际摩托车博览会无论从参展企业的数量和质量、展场面积和布展水平、观展的经销商和公众人数、到会采访的公众媒体和专业媒体数量以及国内外所受到的关注及影响力,都闪现出世界摩托车展会业近年来少有的亮点。 相似文献
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回顾历届重庆摩博会,尽管行业、企业寄予了较高期许,但摩博会始终形同阿斗,从第一届至第七届,对于参展和观展双方而言,不过是自己搭台、自己唱戏,充分扮演了"鸡肋"的角色。2009年的第八届摩博会,专业主办组织带动了更多力量的参与,摩博会终于焕然一新,是否从此堪当中国摩托车的形象名片之重任?第九届是摩博会为自己正言的最好时刻。 相似文献