上海越野X联盟

"玩越野的男人,越玩越野"我们以车会友,希望能够结交各地的越野爱好者。当生活遇上越野激情瞬间爆发。欢迎来上海做客!两个越野头盔背靠背地放着,看上去就像字母"X",越野不是比速度,不是比爆发力,它是一种挑战极限的精神,需要付出很多血与泪。"X"提醒我们每个车友,安全第一,一定要做好保护措施。     

桂林野玩

一提到去桂林,总想到单车,但这里实际是难得的越野去处。在桂林越野实在是难得的机会,因为越野车不是随处借的,即使真的找到一台可以冠上越野名号的车辆,也不一定真的有能力让你去烂地折腾。这次我运气好,和几个朋友在桂林野了一次。     

像孩子一样玩耍 越野网俱乐部版主访谈

在紧张的工作之余,有一块天地,让人彻底放松身心,跟志趣相同的朋友像孩子一样玩耍。如此场景听起来都很"奢侈",但是,他们做到了。"越野网"的名字已经表明这群人的特点——喜欢越野。他们都是大切诺基、牧马人、陆地巡洋舰、途乐等越野车型的用户,闲暇时喜欢去沙漠、雪域、高原、戈壁等人迹罕见的地方探险,挑战人和车的极限,观赏难得一见的风景。     

藏区人民的最爱 TOYOTA PRADO

<正>虽然普拉多的越野能力并不属一流,但却有着极强的稳定性和耐用性作为兰德酷路泽家族的分支车型,普拉多用实际行动来证明自己丝毫没有辱没兰德酷路泽家族的威名。如果你有机会去西藏看看的话,那么路上十有六七都是普拉多,那里简直就是普拉多的天下。或许你并不明白为什么那里的人民对普拉多有着如此深厚的感情,但在世界上自然条件最恶劣之一的西藏,一辆车所有潜能都会被激发出来。尽管普拉多的越野性能并不是最出众     

让爱好回到最初

正前段时间参加了一次短途越野活动,去周边乡下游玩。这次活动,大家都玩得很开心,在安全方面也没出任何问题,除了中途早走了一个之外,一直"野"到傍晚才动身返回。这个星期,又有人提出想去乡下转悠了。于是,制定好路线和活动内容,开始电话通知车友们出行时间。一圈下来,大多数人的回答都是"一定去",少数人因工作和家庭的原因脱不了身,在电话里"耍赖",劝我把活动改期。只     

最具驾趣越野轮胎 佳通越野AT100

<正>获奖理由佳通越野AT100的表现对一款A/T型SUV轮胎来说相当不易,对偶尔去越野的人来说,佳通越野AT100足以替代绝大多数SUV的原配轮胎。考虑到它的性价比以及越野表现,"AT100"恰如其名——可以得100分的A/T型轮胎。测试报告摘录"佳通越野AT100胎面花纹简洁、有力的大橡胶块却非常实用,细小的沟槽在松软的沙石路面也有很好的脱困能力,可以确保全路况下的通过能力。它的排水沟槽也格外宽大,而且四通八达,就像城市里复杂的排水管线。S     

越野小精灵——试骑本田CRM50

CR车系是本田生产的一款越野赛车,其中名气最大的是CR125和CR250,在国内越野界,这两款车无人不知,在各地越野赛场上我们也常会见到它们的身影.进入上世纪90年代,世界范围内兴起一股"越野热",各家车厂都快马加鞭,纷纷推出民用版越野车,于是源自CR系列的CRM诞生了.     

四驱越野的“群众路线” 郑州日产锐骐皮卡领航版

近日,"一切为了群众,一切依靠群众,从群众中来,到群众中去"的"群众路线"再次被媒体热炒,而对于国内的四驱越野领域,是否也该走出了一条"群众路线"?驾驶汽车去玩四驱越野,是一项既惊险刺激又极具观赏性的运动,一直深受广大车友们的喜爱。然而,在人们印象中,玩四驱越野是一项很"烧钱"的运动,因此这项运动在过去家庭汽车普及率不高的年代,自然也就成了"少数派"的专利。四驱越野不是贵族运动然时过境迁,伴随着中国迎来汽车普及的第三次浪潮,中国车市也进入了一个普通大众     

罗布泊 “魔鬼三角区”探险行记(下)

<正>小河墓地、楼兰古城、太阳墓这三个充满神秘色彩的区域都位于罗布泊内。这里人迹罕至、沙丘连绵,古河床沟壑纵横,地理地貌复杂多变,存在诸多奥秘,被称为罗布泊"魔鬼三角区",至今没有车辆照此线路完整穿越过,其道路艰难可见一斑。此次我单人单骑进入这片区域,不仅是挑战自己的越野能力,也是去探访那些逝去的传奇……     

新境界 2011款三菱欧蓝德劲界

真的不要去强调欧蓝德具有多少越野能力，因为无论从它的哪种配置上看，欧蓝德都是一款属于城市SUV。     

舒适越野 一汽丰田全新普拉多

尽管"舒适性"与"越野性"看上去是个矛与盾的对峙,二者几乎是完全对立的关系,在享受舒适的时候必定不会是在越野,而在尽情越野的时候必定也不那么舒适,二者在同一时间出现在车辆上却并不多见。舒适而可以适度地越野,抑或越野而可以适度地舒适,这是多数车型所遵循的规律所在。丰田LAND CRUISER车系的越野性能早已毋庸置疑,作为成员之一的普拉多自然也是不在话下。不过,全新的普拉多却通过一些新技术装备的应用,让舒适性和越野性同时存在,通俗地讲,我们终于可以舒舒服服地去越野了。     

2010 KTM 990 Adventure 990 Adventure R探险摩托车领域中的王者

KTM独步越野王国绝非偶然,性能超强的越野赛车是他们屡屡斩获达喀尔拉力赛桂冠之"杀手锏"。2010年,KTM的顶级探险摩托车,仍然由两位"兄弟"组成—公路越野通吃、通过能力极强的990 Adventure,以及动力性能得到强化、越野定位更加鲜明的990 Adventure R。下面,就让我们来领略这对越野王国的"龙兄虎弟"之风采!     

最强1.6T助力 瑞虎8闯出“死亡之海” 奇瑞瑞虎车队环塔征战记

<正>瑞虎8在最严格的赛事规则下,以最轻度的改装完成赛事,闯出"死亡之海",再次书写了自主品牌量产车在长距离越野拉力赛中的崭新一页!环塔拉力赛创始于2005年,其全称为"环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛",至今已举办过14届,其中一年因故取消。在全国而言,环塔拉力赛是持续举办时间最长、路程最长、难度最大的长距离越野拉力赛。十多年来,赛事行程覆盖了新疆大部分地区,如乌鲁木齐、和田、库尔勒、阿克苏、哈密、吐鲁番、塔城等等。塔克拉     

征途由我定 轻骑战獒150

因为生活平谈,所以我们渴望越野挑战;走出钢筋水泥,让灵魂栖于自然;专业设备,越玩越野;路由我定,轻骑战獒150!轻骑战獒中国越野第1车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲系列空白的典范之作,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。征服青藏高原、穿越新亚欧大陆桥、称雄环塔拉力赛……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第1车",受到广大越野爱好者的青睐。     

再访可可西里 佳通轮胎公益护航巡山队

<正>佳通践行企业社会责任的承诺,连续第二年为可可西里巡山队捐赠旗下越野轮胎,今年带来的是新款佳通越野AT70轮胎佳通新款AT70轮胎有着更加出色的越野综合性能可可西里成功入选"世界自然遗产"名录一周年之际,佳通继续追随"用Giti去探索"的品牌精神重返可可西里,邀请媒体和环保人士共同探索还原真实的"生命禁地"。作为可可西里国家级自然保护区巡山队轮胎合作伙伴,佳通践行企业社会责任的     

一场相亲会

<正>这个月,编辑部给八款车举行了"品牌相亲大会",车们的表现挺含蓄的,但是,摄影师有点儿失态,看着这八款帅车,"越野、SUV,我喜欢!越野、SUV,头和屁股都这么漂亮……"竟然哈喇子流了一地。     

狷介风流

我们找来两部堪称纯种的越野车，一分钟都没有拿去越野。现在买这类车的用家，十居其九都不会进行越野活动，充其量到城市郊区“户外”一下。他们看重的，多是因为传统经典的硬朗造型与血统，或是满足自己儿时的一个梦想。所以，我们也不煞有介事：地去测试它们的越野能力，只是在一般道路上行走，告诉有意此车的买家，开这类车的驾驶感受是什么，你需要做出什么妥协。     

固铂DISCOVERER STT PRO配备改装牧马人参与路演

正本次路演共有四台车参与其中:代表出行的改装牧马人、代表住宿的德国Hobby房车、代表游玩的梦想巴士以及后勤保障猛士超级皮卡,从不同的自驾游需求体验场景出发,重走这条著名的"国民公路"。作为"全球SUV越野轮胎大师",Cooper美国固铂轮胎将提供旗下最新极限越野轮胎——被称为"越野宗师"     

浅析大学生竞赛团队管理——以全国大学生巴哈大赛为例

正"中国汽车工程学会巴哈大赛"各高校一般称呼为"全国大学生巴哈大赛",大赛为国际赛事,由中国汽车工程学会于2015年引入国内。大赛要求以4 000台/年的产能为设计目标,进行全地形越野汽车结构设计、制造、试验、装配、调试、维修、营销、越野场地竞技等环节,赛事涉及多个单项奖和总分排名奖。大赛旨在国内打造一个全新的汽车工程技术人才培养平台,是一种全新的工程教育和工程实践过程。大赛受到全国相关院校的欢迎,赛事参与人数     

走近特技圈 国内摩托车特技运动调查

正与我们上期所做的越野运动相比,摩托车特技才是车迷圈中的"小众",从人数到规模都无法与越野运动相提并论。可是,因为不受场地限制和更具观赏性,摩托车特技发展的速度要快于历史悠久的越野运动,在国内车迷群体甚至社会上的影响力也越来越大。我的"特技"路本人最早知道摩托车特技的具体时间已经记不清了。那还是上世纪90年代初,在一本国外的杂志上看到一张骑大排量多缸车抬前轮的照片。当时真是惊为天人,怎么也想不到摩托车还能这么骑。那时的我还骑着一辆笨