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以摩托车悬架为例,就悬架螺旋弹簧设计的几个问题进行了讨论,阐述了的基本思路,方法和原则;并通过举例,验证了文中摩托车悬架螺旋弹簧特性设计计算方法的可行性。 相似文献
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以汽车变截面悬架稳定杆为研究对象,基于卡氏定理推导了该类型悬架稳定杆扭转刚度计算公式,并与CAE仿真分析结果进行对比,结果表明两者吻合良好.基于文中推导的扭转刚度计算方法,以某型实际车辆稳定杆为例,分析并研究了空间安装角、过渡区圆角半径、中间部位杆径及长度对扭转刚度的影响规律.最后结合实际底盘调试工作,提出了一种可快速... 相似文献
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本文根据变刚度螺旋弹簧在重型越野车上的工程应用,及其加工工艺,设计了变刚度螺旋弹簧的型式、结构及特性参数。 相似文献
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奥迪100轿车后螺旋弹簧的可靠性设计 总被引:6,自引:0,他引:6
本文介绍了奥迪100桥车后螺旋弹簧的可靠性设计方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩技术对弹簧的可靠性进行设计,所编制的计算机程序可以迅速准确地得到弹簧的可靠性设计参数。 相似文献
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现代轿车除了保证其基本性能,即行驶性、转向性和制动性以外,目前正致力于提高安全性与舒适性,向高附加价值、高性能和高质量的方向发展。对此,作为提高操纵稳定性、乘坐舒适性的轿车悬架必须进行相应的改进。由于操纵稳定性与乘坐舒适性在汽车悬架结构设计上是很难获得统一的,因此,长期以来成为轿车设计中的重要难点。 相似文献
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汽车悬架是位于车轮与车身之间的重要装置,由弹性元件、导向元件、减振元件等构成,以缓和并衰减由地面引起的冲击和振动,传递各种办和力矩,确定车轮位置及运动提律,并直接影响汽车的平顺性和稳定性。 相似文献
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