清江数字化工程中的GPS航测外控

2002年3月至5月，受华中科技大学的委托，进行数字化清江GPS航外控。工程顺利完结后，我体会到完成一项航外控工程，必须做好各项准备工作，对像控点点位的选刺、外控点的观测、基线的解算等要严格遵守技术规范，因地制宜的做出最佳方案。     

桑塔纳2000GSi轿车集控门锁控制器

详细介绍集控门锁控制器和集控门锁电动执行器的组成和工作原理。     

高速安全控车探析

在执行特殊任务中,武警、公安需要高速驾驶车辆,那么高速下如何做到安全控车是摆在面前的难题。本文主要从弯道、直道避障碍物高速驾驶安全控车,以及在高速失控下补救措施等方面进行探析,希望这些方法能够对执行特殊任务的人员有所帮助。     

阀控铅蓄电池快速充电

本文介绍了阀控铅蓄电池快速充电的实验结果，实验结果表明：采用５～１５分钟的快速充 可能的：充入容量为上次放电容量的５０～８０％；温升１０－１８％；快速充电对阀控铅蓄电池的循环寿命是有利的。     

虚拟交控中心建置与应用

在交通问题日益繁杂的情况下,交控策略往往为改善交通问题的重要手段,而策略的拟定必须透过广泛且正确的各项资料作为基础,虚拟交控中心（virtualtrafficcontrolcenter,VTC）的建置便占重要的角色。一方面为实际交管中心（trafficmanagementcenter,TMC）资料做备份,一方面可将资料提供与学术单位进行交控策略的拟定,并且亦可透过与实际交管中心相同使用者介面进行教育训练,进一步培养交控人才。文中完成虚拟交控中心的系统建置,并开发交控策略绩效平台,将虚拟交控中心模拟软体所得到之时制计画及其绩效,透过资料库同步方式将交控策略回颌台中市政府交管中心。虚拟交控中心未来将持续蒐集车流资讯,开发软体,期望达到改善都市交通问题之目标。     

新型自卸汔车气控液压系统

介绍了一种新型的可以无级控制车箱下落速度的新型气控液压系统。     

旋控钻机在桥梁施工中的应用

武汉市中环线西环段梅子路立交桥(一期)工程下部钻孔灌注基础,全部采用旋控钻机施工,介绍旋控钻机的施工工艺.     

新型自卸汽车气控液压系统

介绍了一种新型的可以无级控制车箱下落速度的新型气控液压系统.     

线性电网络的能控性分析

利用能控性和能观测性的判据条件,对线性时不变的常态、非常态网络的能控性详细分析,发现元件参数的微动会影响网络的能控性。由此提出通过确定变量对网络参数灵敏度的方法,来分析电网络的能控性。理论分析证明,在系统设计时,能减小元件参数对能控性的影响。     

液控离合器在路面铣刨机中的应用

分析了路面铣刨机中液控离合器的结构、特点和工作原理,提出了设计时选型计算的依据,对合理安装和使用液控离合器提出了参考意见.     

电气化复线深路堑拓宽石方控爆技术

介绍株六电气化复线K159 680~ 890段深路堑,运用“梯形微差控爆网络”与“全封闭钢管排架防护体系”相结合的深路堑拓宽石方控爆技术及实施效果。     

城市道路信控交叉口车辆延误分析与治理对策

信控交叉口延误是评价信号交叉口运行效率和服务水平的重要度量。分析了城市道路信控交叉口车辆的运行过程和确定延误方法。以合肥市三孝口信控交叉口为例,分别采用韦伯斯特(Webster)模型法和点样本实测法对其进行延误计算和比较,比较结果表明两者接近。最后评估了三孝口信号交叉口的服务水平,并提出了进行综合治理的对策,从而为城市交通规划、交通管理和区域交通控制提供参考。     

公路强制控速设施试验研究

为了研究强制控速设施结构形式(高度和宽度)对重型货车的影响,以8种不同结构形式的强制控速设施为试验对象,采用重型货车进行了实车道路试验,并用五轮仪和32通道数据采集仪记录了实车试验时的试验车速、车轴加速度、车身加速度数据.然后根据振动理论建立了以车轴加速度峰值和车身加速度峰值为因变量,以强制控速设施高度、宽度及试验车速为自变量的非线性三元回归模型,并利用最小二乘法则求出了模型系数的估计值,获得了回归方程,最后对回归结果进行了分析.分析结果表明:车轴加速度峰值和车身加速度峰值与强制控速设施高度成正比;车轴加速度峰值和车身加速度峰值与车速和宽度的比值成二次曲线关系;对于同一强制控速设施宽度,车身加速度峰值曲线最大值所对应的车速为车轴加速度峰值曲线最大值所对应车速的1.65倍.     

公路强制控速安全措施研究

对于在长下坡路段形成的道路事故多发点,如果不进行道路改线改造,则最有效的主动安全措施应该是对大、中型车辆实施强制控速。在大量调研和实车道路试验分析的基础上,提出了具有较强警示力度的高等级公路强制控速方案,开发了具有较高可靠性和控制效力的专用驼峰式强制减速带及其配套设施体系和实施工艺,并实际应用于G312咸永一级公路K1 562~1 568段的交通安全改善工程,经改造后1年运行期观察,交通事故次数年均下降率为58.2%,交通事故死亡人数年均下降率为91.3%,交通事故受伤人数年均下降率为82.9%,强制控速措施达到了预期目标,取得很好的改造效果。     

半刚性路面强制控速设施安装工艺

为了改善由于强制控速设施的安装而导致半刚性路面的水损坏状况,针对半刚性路面结构的特殊性,利用振动隔离原理,专门设计具有隔振效果的强制控速设施安装工艺,实际工程应用结果表明,隔振安装工艺大大降低了路面安装孔的应力,使得路面水损坏现象大为改善,强制控速设施的使用寿命明显加长.     

火电厂600MW机组集控运行问题和应对策略解析

文章分析了火电厂600ME机组集控运行问题,探析了应对600MW机组集控运行问题的策略,供有关人士参考。     

2004款桑塔纳中央集控工作不正常

故障现象：一辆2004款桑塔纳进厂报修中央集控常常不工作，经更换中央集控继电器J53，后又对保险丝和线路做了检测，没有发现问题，可是第二天故障又重复出现。     

基于移动触控的公路隧道智能控制系统

介绍基于移动触控的隧道智能控制系统的系统结构，从控制模式、权限管理、网络构架等3个方面阐述其特点，并通过其在宁海枫槎岭隧道的实际应用来验证其有效性和可靠性。     

一种自卸车用气控废气加热装置

针对自卸车使用过程中因货物粘连或冻结难于倾卸的问题，介绍了一种利用发动机废气进行预加热的气控废气加热装置。     

阀控密封式铅酸蓄电池的运行与维护

对阀控密封式铅酸蓄电池的运行、维护作一详细介绍,为其维护提供技术支持,以确保其可靠稳定的运行。