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《铁道物资科学管理》2005,23(2):55-55
2005年,大规模、高标准铁路建设全面启动。铁路建设投资的预安排超过1000亿元,投资规模为历年之最;完成新线铺轨714km,投产1121km;完成复线铺轨525km,投产396km;电气化投产875km。 相似文献
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5月13日,迄今为止中国华东地区最长的铁路隧道——龙厦铁路象山隧道全隧贯通。该工程自2006年开工建设,为新建福建龙岩至厦门铁路的重点工程,隧道占龙厦铁路全线的近十分之一。据了解,龙厦铁路是一条全长约171公里、设计时速200公里的国铁1级双线电气化高速铁路。该铁路子2006年12月25日正式开工建设,最初概算总投资64.8亿元,后调整为74.63亿元。象山隧道的贯通为龙厦铁路尽快完成全线铺轨创造了有利条件,为今年年底铁路开通奠定了坚实基础。龙厦铁路建成后,将与赣龙铁路、韶赣铁路相连,使福建西部、江西南部地区,更加紧密地与长三角、珠三角和海峡西岸联系在一起。 相似文献
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自1958年12月兰新铁路铺轨进入新疆以来,新疆铁路经历了从无到有,从单线到复线,铁路布局从“一”字形到“人”字形再到现在不断扩展的网络布局,展示了新疆改革开放后飞速发展的步伐和铁路建设的辉煌成就。特别是改革开放以来,新疆铁路建设迎来了大建设、大发展的黄金时期。目前.除以前开工的3693公里的9个项目正在加紧建设外,今年,新疆还将新开工兰新铁路第二双线等6个铁路建设项目,全年计划完成投资120亿元.新建铁路里程将达到6779公里。到这些项目完成后,新疆铁路总里程将达到1.2万公里,占到全国路网的十分之一。乌鲁木齐将纳入全国铁路枢纽之一.乌铁局也将成为全路营业里程最长的铁路局。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2005,23(1):1-3
1 精心组织,高标准高质量地搞好铁路建设,2005年是大规模铁路建设全面展开的第一年,铁路基本建设投资规模将超过1000亿元。拟新开工项目58个,续建项目48个,收尾销号项目15个。完成2005年铁路建设任务,对于落实《中长期铁路网规划》、搞好大规模铁路建设具有重要意义。 相似文献
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2006年全国地方铁路工作会议,确定了地方铁路”十一五”发展的总体思路和奋斗目标:完成新线铺轨1000公里.完成技改项目500公里:到“十一五“末全国地方铁路运输年货运量达到2亿吨,货物周转量达到120亿吨公里。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2006,(2):3-3
今年铁路建设计划投资1600亿元,大规模铁路建设将全面铺开。随着路网建设的全面推进,今年全路计划新开工建设项目87个,续建项目38个,收尾销号项目38个。全年计划投资1600亿元;新线铺轨376km,投产1436km;复线铺轨1028km,投产1214km;电气化铁路投产3860km。 相似文献