降低PSC检查中船舶滞留率的做法

为了降低船舶在PSC检查中滞留率,通过对某PSC检查船舶滞留数据的分析,总结了船舶滞留主要原因,归纳了船员降低船舶滞留的通常做法。     

减低中国籍船舶在日本PSC滞留率的对策探讨

简述了中国籍船舶连续三年在日本PSC检查被滞留的情况 ,分析了日本采用的T -MOU目标因素选船法、日本PSC检查的特点和PSC滞留响应程序 ,提出减低中国籍船舶在日本PSC检查滞留率的途径和对策     

船舶应对PSC检查的策略

根据实践经历,探讨可能被PSC检查国滞留的因素及避免被滞留的方法,以供各位同仁相互探讨。     

PSC检查中有关船舶保安内容的注意事项

随着SOLAS公约的Ⅺ-Ⅱ章和ISPS规则的实施，船舶保安监督与检查必将成为各备忘录组织和港口国近期PSC检查的重点。文章就船舶在接受检查时面临的主要检查项目、船舶和公司针对检查时所采取的应对措施和注意事项进行了分析。     

加强GMDSS设备自查，迎接PSC检查

介绍了PSC检查中常见的GMDSS设备方面缺陷,并提出相关的自查要求及建议,以减少船舶的滞留风险。     

浅析NSM规则与船舶安全生态环境

这些与航运相关的具有时间和空间特性且具有相互作用力的整体叫“船舶生态环境”,正如生物界一样,第一级是个体,第二级是群体,第三级是物种,第四级是一个生态系统,船舶生态环境也可分为四个层次：单一船舶层次（个体,微观层次）;公司船舶群层次（局部,群体层次）;整个航运业层次（整体,面的层次）;航运业生态环境立体层次（生态,立体层次）。     

按ISM规则加强船舶备件管理

按照ISM规则要求,探讨了船舶备件管理中存在的问题,并提出了改进意见。     

轮机部PSC检查重点及应对研究

文章提出了轮机部接受PSC检查的重点,分析了在PSC检查中导致船舶滞留的原因,并在此基础上提出了应对PSC检查的方法,为船舶顺利通过PSC检查提供借鉴和参考。     

加强港口作业船舶安全管理的思考

分析了一宗港口拖轮的沉船事故及港口作业船舶安全管理存在的一些问题 ,探讨如何加强港口作业船舶的安全管理方法 ,提出了安全管理的关键在于建立和完善安全管理体系并确保该体系有效运行的观点 .     

船舶航行安全的可持续改善途径

回顾了国际海事组织(IMO) 成立以来的国际海上安全状况和控制途径, 揭示了“国际安全管理规则与港口国监督” (ISM规则+PSC) 模式的运作机制、实质和局限性, 提出用MMEM理论来完善该模式和实现技术与管理的有机结合; 强调置身于安全文化中, 对“技术、管理、观念”进行综合促进, 是持续改善海上安全的必由途径。     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

浅谈如何提高港口国监督检查效率

港口国监督检查的效率逐渐引起世界海事界的重视,如何提高PSC检查效率成为各港口国当局不得不面对的问题。本文介绍了效率的释义和PSC检查效率的内涵以及国际海事界对PSC检查效率的新要求,分析了PSC检查效率的影响因素,提出了提高我国港口国监督效率的几点建议。     

港口国监督提高检查标准的原因与应对措施

针对目前港口国监督日益严格,存在过于扩大检查范围、提高检查标准,甚至将一般检查与更详细检查等同起来的PSC检查行为,本文通过对一般检查与更详细检查进行比较,辨析两者的差异,指出了港口国监督提高检查标准的原因,为船舶应对PSC检查提供一定的参考.     

两次PSC检查对一般检查与更详细检查的诠释

针对目前各港口国监督检查日益严格,有将一般检查提升要求至更详细检查的倾向,文中试图通过对两次轮机部PSC检查的比较,辨析一般检查与更详细检查的差异,为船舶应对PSC检查提供一定参考。     

高速公路路面养护要求及其要点探讨

随着我国高速公路建设的快速发展与高速公路网的逐步完善,公路管理部门的工作重心将逐步从公路网的建设转向对已有公路的养护、改建和维护已有高速公路网上。根据高速公路路面养护的要求和要点,总结了不同路面的具体养护技术,为同行提供参考。     

南昆线米花岭隧道设计中贯彻国防要求的特点

为了保障隧道安全，米花岭隧道在设计过程中采取了隐蔽洞口、加固洞口段、加强支护结构和贯彻消防、防水要求等技术措施，以保障战时抗炸、防震、易疏散的要求，并阐述了隧道设计满足战备需要的具体体会。