上菲红创新科技 铸绿色环保芯

在“2010年度绿色内燃机”颁奖典礼暨“中国内燃机品牌推广”论坛上．由SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司生产．首先投入中国市场的CURSOR9发动机不负众望，得到行业专家的肯定．捧回“2010年度环保动力金奖”。     

应对市场变化:安凯推燃气和半躺式客车

2012年5月31日,由安凯客车主办的“更节能、更环保、更安全——中国公路旅游客运高端论坛”在大连举行.本次论坛以“客车节能”为主题,邀请了全国近百家客运企业领导、客车行业专家和行业媒体,探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景,为实现中国客车行业的可持续发展建言献策. 如何应对油价不断上涨压力是此次论坛前期讨论的重点,与会嘉宾在现场沟通中,对燃气客车的未来使用前景充满信心.     

“十一五”引导环保汽车 重点城市发展电动车

在“2005年中国汽车产业发展国际论坛会”上．国家发改委工业司副司长陈斌等有关专家就“十一五”期间国家对发展汽车产业的相关政策方面的问题发表了讲话。专家表示，“十一五”期间．发展环保型汽车将得到国家政策的大力支持。同时，部分重点城市将积极发展电动汽车。     

大力推进汽车工业革命 积极迎接“氢能源时代”——在第三届中国(湖北·武汉)国际汽车论坛上的发言

1“氢能源”取代“石油能源”是时代提出的紧迫课题1郾1石油能源面临的危机据最近英国《独立报》刊载的国际能源专家预测,全球石油天然气总储量过去被高估80%。另据一家研究机构的资料,原估计为18万亿桶(折2郾5万亿t),可开采50～70年;实际只有3郾5万亿桶(折0郾5万亿t),预计2010     

第三届中国道路交通安全论坛举办

3月26日，由中国汽车技术研究中心主办，日产（中国）投资有限公司协办的“第三届中国道路交通安全论坛”在北京成功举办，论坛主题为“为了交通安全，未来我们做什么”。来自交通部、国家发改委、科技部、工信部以及国内有关机构院所的专家，和国外代表就中国即将开展的交通安全工作和国外先进经验进行分析和探讨，并形成以下共识．     

中国汽车工业走向世界2006中国汽车产业发展国际论坛

2006年9月15～17日,备受行业关注的第二届“中国汽车产业发展国际论坛”在天津经济技术开发区滨海国际会展中心正式拉开帷幕,作为中国汽车行业的一大盛事,汇集了国家相关部委政府官员、企业领导及业内专家,共商我国汽车产业发展大计。“2006年中国汽车产业发展国际论坛”是在国家发改委、商务部、科技部等国家部委的大力支持和指导下,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、天津经济技术开发区管委会共同主办。本届论坛贯彻“中国汽车产业可持续发展”这一永恒主题,并以“汽车产业结构调整及国际化战略”作为本年度…     

中国在清洁能源领域正迎头赶上

在过去十年里，每当我访问中国并与中国人聊起污染和能源问题时，一些中国年轻人总免不了会说：“嘿．你们美国人已经用廉价的煤和石油污染了150年，现在轮到我们了。”     

开征"燃油税"对汽车市场的影响力分析

开征“燃油税”的背景 我国已成为促进全球经济增长的“涡轮增压型发动机”。经济发展需要能源做后盾。石油已成为我国经济发展中不可或     

新闻

近期公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中提到:中国未来五年要实行有利于增长方式转变、科技进步和能源资源节约的财税制度,实施燃油税。十六届五中全会召开前夕,“2005中国汽车产业发展国际论坛”在天津召开,论坛中专家提出柴油技术是中国降低燃油消耗的重要途径。“总的说来,我们认为实施燃油税对于中国未来的能源安全及经济增长都是有利的”绿色柴油机推广计划主席连世康(Michael Laske)说,“绿色柴油机推广计划成员公司一致认为,现代柴油技术凭借其高于汽油机30%燃油经济性的优势,将在中国节约能源及环境保护方面起到重要作用”。     

节能减排推动汽车产业服务创新

由中央电视台经济频道、央视国际网站、中文电视网络服务平台赛金传媒（www．openv．com）联合主办的“中国年度汽车高峰论坛”日前在上海举行．中央电视台和央视国际领导、产业专家、以及来自上海通用、上汽荣威、南汽名爵等汽车厂商出席了本次“节能减排服务创新”论坛。出席者就中国汽车产业的发展和竞争趋势以及2008年中国汽车品牌的创新与发展之路进行了主题演讲和讨论。     

倡导品牌经营 建立汽配流通新秩序

2004年8月20日．备受关注的“2004中国汽配行业发展论坛”在十堰市隆重举行。此次论坛由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、东风汽车有限公司、十堰市政府、十堰高新技术产业开发区共同主办。十堰市市长陈天会在开幕式上致欢迎词。陈天会说。中国汽配行业发展论坛的举办。必将对全国汽配产业发展产生深远影响，对做大做强汽配产业起到促进与指导作用。东风公司副总经理童东城代表公司总部和党委对参加论坛的来宾表示热烈欢迎。他介绍说，作为中国特大型汽车制造企业，东风经过35年发展，特加是改革开放后26年的建设，已成为从十堰内陆山区走向全国、跨地区布局的汽车行业骨干企业，已成为全方位、多层次融入国际经济合作、具有国际市场竞争力和经济实力的集团公司。在未来的五年。是中国全面建设小康社会关键的五年，是加快中国汽车工业发展的五年．东风公司将继续贯彻“竞争合作、融入发展、做强做大、优先做强”的发展战略，力争早日实现“再造新东风，实现新跨越”的目标．把一个自主开放、可持续发展的“新东风”推向世界。全国工商联汽车(摩托车)配件业商会会长霍交光在致开幕词中说，新形势、新变化给汽配生产和流通企业带来了新的困惑．本次论坛的目的就是在了解中国汽车工业和零部件产业发展新形势的基础上，重点研究国内外汽配流通业发展动态。探讨繁荣中国汽配流通业的对策．以加强中国汽配行业信息的交流与沟通，共同建立健康有序的汽配流通秩序。本次论坛共有10余位业内专家、行业领导分别登台作了精彩讲演。《中华汽摩配》杂志将在“本刊特稿”栏目里陆续刊登专家的发言．本期将刊出国家商务部市场体系建设司副司长陈林和上海东方杂志社有限公司总经理、总编辑罗锦陵在“2004中国汽配行业发展论坛”上的精彩发言。以飨读者。     

中国润滑油厂商专家说论坛在兰州举行

9月16日-18日,“顿悟、起航——中国润滑油厂商专家说论坛”在甘肃兰州国际会展中心举行。本次论坛由中国汽车后市场联合会、派波尔润滑油、财神修车网、《汽车维修与保养》杂志社联合主办,来自润滑油相关企业及200余家汽车后市场终端商的代表参与了本次论坛活动。本次论坛在“第九届兰州中国润滑油、脂及汽车养护展览会”期间举办,凭借展会的强大号召力参展商积极参与本次论坛。     

一波三折的中俄“贷款换石油”

2月17日,中国和俄罗斯双方在北京举行了第三次能源对话。中国总理温家宝当日会见了俄罗斯副总理谢琴。双方签署了一系列石油输送、贷款和长期原油贸易的协定,被外界称为“贷款换石油”协定。     

截至10月底市政府实事乡道村道大修项目完成99%

2009年11月4日上午．为期两天的“2009中国城市地下空间开发高峰论坛”在京举行。论坛由中国市政工程协会、北京市政路桥控股联合主办。来自全国各地的200余名专家、学者、工程技术及管理人员．共同研讨了我国城市地下空间开发利用的发展前景。     

能源政策变局——新能源时代即将到来

三年前，全国政协委员王南华开始关注能源领域的问题。 在去年两会上她提了“推进可再生能源开发利用”的议案，今年又提出了“推进新能源产业革命”的提案。“去年主要是从石油涨价的角度，认为是中国本身能源供给和结构平衡的问题，所以提出了可再生能源的提案。今年的金融危机让我感觉到原来的提案高度不够。每次经济衰退，也就意味着下一次的经济革命，必然会有一个新的经济增长点。     

甲醇是近中期我国卡车业发展替代能源的最佳选择

1我国石油能源现状以及发展汽车替代能源的重要性 1．1我国石油能源现状 如图1、图2所示，据《中国能源统计年鉴》数据统计，我国在1993年之前是石油出口国，从1993年起，短短的16年，原油进口比例从6％一路攀升到2009年的51．3％，对外依存度超过能源安全50％的警戒线。     

商用车如何跑好智能网联“马拉松”

<正>商用车如何在智能网联这一新赛道上抢占先机、重塑行业格局？14位“政产学研用”重量级专家与企业代表,聚焦“商用车智能网联应用”这一话题,在首届中国商用车论坛上展开了一场深度探讨。3月29日下午,首届中国商用车论坛“商用车智能网联应用”主题论坛在十堰举办。14位专家与企业代表围绕主题,对智能网联商用车的应用现状和挑战从不同维度进行了介绍,并对其未来发展提出了很多极具参考价值的建议。该论坛由东风商用车有限公司技术中心副中心长张衡主持。     

玉柴集团荣获中国工业年度三项大奖

从第五届中国工业经济论坛传来喜讯，玉柴集团荣获2008中国工业年度三项殊荣：“中国工业经济先锋全国示范单位”．“中国工业党建先锋单位”，集团公司董事局副主席、股份公司总经理李天生获“中国工业经济先锋人物”。2月22日．论坛在北京人民大会堂隆重举行了颁奖大会。     

汽车与能源：相互支撑才能协同发展

上月闭幕的第12届北京国际车展,共有88辆新能源汽车亮相,是历届北京车展中新能源汽车展出数量最多的一次展会。这是一个信号,在全球石油供应紧张和节能减排呼声日益高涨的大背景下,汽车厂商加快了推出新能源汽车的步伐，以期找到可替代石油的能源。这种现象，再次将能源供给与汽车产业需求之间的矛盾凸显，汽车工业与能源工业真的是一对“有你无我，有我无你”不可调和的矛盾吗？答案是否定的。     

大事记

长安铃木中级车定名“天语SX4”，中国汽车用户满意度指数发布，“石油峰值论”争论再起，发改委首次公布汽车油耗数据，