水陆联运安全规范——同江市大力发展国际道路运输

同江市位于松花江与黑龙江交汇处南岸，三江平原腹地，北隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州和哈巴罗夫斯克边区相望，边境线长170公里，是国家一类口岸城市。辖区总面积6300平方公里，辖4镇6乡、6个国营农场，总人H21万。辖区内耕地面积570万亩，其中市属耕地面积220万亩。主要农作物有大豆、水稻和玉米。同江市是我国人口较少民族之一赫哲族的主要聚居地，是全国双拥模范城。是贯穿祖国南北公路大动脉“同三”高速公路的北端起点，是黑龙江省江海联运的始发港，是黑龙江省东北部对俄及太平洋沿岸国家和地区的窗口，是东北亚重要的交通枢纽和黑龙江省东北部国际物流中转、贸易和加工中心。     

中俄边境贸易的“开路先锋”——访黑龙江东辉集团董事长李大东

2007年12月22日,中央电视台新闻联播播出了一条简短的新闻:黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸的浮箱固冰通道正式建成通车,两地之间每年汽车运输的通行时间由原来的85天延长到150天,年货运量增加50万吨左右,同江口岸也由此实现了真正意义上的四季通关。整条新闻只有短短的几十秒,很多人可能还不知道浮箱固冰通道为何物。而此时远在东北中俄边境的黑龙江边,一群中国人却激动地抱成一团。他们     

内引外联 富民强县——抚远县依托国际道路运输打造边贸枢纽

抚远县位于我国最东部,地处黑龙江中下游和乌苏里江下游交汇的三角地带,东、北两面与俄罗斯隔江相望。全县总面积6262.48平方公里,总人口12.6万人。县辖5乡4镇,1个县属国营农场和1个县属国营渔场,境内还有3个省属国营农场。抚远县城所在地抚远镇距俄远东中心城市哈巴罗夫斯克航道距离65公里。天然的抚远深水港距出海口960公里,是黑龙江省江海联运的始发港。从抚远港经俄罗斯出海直达日本仅需6天时间,此港既是祖国东北边陲江海联运的"黄金水道",也是黑龙江省东北地区对俄经贸的重要枢纽。     

和谐煤城 实力边贸——双鸭山市力推国际道路运输大发展

双鸭山市位于黑龙江省东北部,是全省东部煤电化基地建设板块中的重要城市之一,因市区东北部有两座形似卧鸭的山峰而得名。双鸭山市1956年建市,下辖集贤、友谊、宝清、饶河四县和尖山、岭东、四方台、宝山四区,面积2.2万平方公里,人口151万,双鸭山市是一个以煤炭、电力、钢铁、粮食生产为主的资源型城市,被誉为"挹娄王城、湿地之都、煤电基地、北国粮仓"。可以概括为四句话:历史悠久,资源富集,环境优美,民风淳朴。     

发挥交通运输优势 促进中俄睦邻友好——李刚司长调研黑龙江省国际道路运输

李刚司长指出,黑龙江省与俄罗斯相邻的五个边区、州全部开通了国际道路客货运输,客货运输线路已达57条,其中,延伸线路26条,初步构成了黑龙江国际道路运输的网络体系,这个成绩的取得来之不易,意义深远。1月22日至25日,交通运输部道路运输司司长李刚、道路运输司综合处(国际道路运输处)副处长许宝利一行,在黑龙江省交通运输厅副厅长朱金玉、省道路运输管理局局长梁旭、省口岸汽车运输管理办公室副主任李文阁等全程陪同下,先后视察了黑龙江同江口岸、抚     

浅谈新疆粮食铁路运输

<正> 一、新疆交通运输概况 新疆是我国面积最大的省区,总面积160万平方公里,约占全国总面积的1/6。新疆历史悠久,地域辽阔,资源丰富。全区总人口1747万。东、南面与甘肃、青海、西藏相邻,东北到西南与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等8个国家接壤,边境线长5400多公里,地理位置和战略位置十分重要。     

改革开放20年我国水路客运发展回顾及展望

<正> 水路客运是我国综合客运体系的组成部分之一。由于水路客运主要在宜航地区开展,因此,水路客运运网主要分布在以下几个区域:沿海遍布于1.8万公里的海岸线及近海岛区;内河则集中于长江水系、珠江水系、黑龙江水系和江南水网地区。目前担负水路客运的大型骨干航运企业主要有中国远洋运输集团,上海、大连海运集团公司,中国长江航运集团总公司及黑龙江航运局,分别担负着远洋、沿海、长江干线及黑龙江与松花江旅客运输任务。     

和谐煤城实力边贸——双鸭山市力推国际道路运输大发展

双鸭山市位于黑龙江省东北部，是全省东部煤电化基地建设板块中的重要城市之一，因市区东北部有两座形似卧鸭的山峰而得名。双鸭山市1956年建市，下辖集贤、友谊、宝清、饶河四县和尖山、岭东、四方台、宝山四区，面积2．2万平方公里，人口151万，双鸭山市是一个以煤炭、电力、钢铁、粮食生产为主的资源型城市，被誉为“挹娄王城、湿地之都、煤电基地、北国粮仓”。可以概括为四句话：历史悠久，资源富集，环境优美，民风淳朴。     

黑龙江省联合运输管理试行办法

这是份由黑龙江省经贸委、地方税务局、物价局、交通厅和哈尔滨铁路局、交通部黑龙江航管局、中国民航黑龙江省管理局等7家于1996年12月1日联合颁发的黑经贸交[96]399号文件。为适应新形势,要搞个全国性关于进一步开展联合运输的若干规定或条例,曾酝酿多年,但至今未出台。为适应这方面工作的需要,黑龙江省根据建立市场经济体制,特别是在培育、建立这种市场中出现的新情况、新问题,结合省情,搞了这个《办法》,对指导这方面工作的健康、稳步发展、加强宏现管理、保护企业合法经营权益及规范经营行为等,是桩有益之举,并对全国各省、市、区制定或修订地方性联合运输文件,亦可资参考、借鉴,故特转载如下:     

黑龙江：改革创新促发展

黑龙江省位于东北亚区域的中心地带，与俄罗斯有长达3000多公里的边境线。国际道路运输在黑龙江省对俄经贸发展中占有重要地位。目前，黑龙江国际道路运输线路达到65条（其中：客运线路32条、货运线路33条），定期客运班车51对，国际道路运输企业70家，客运车辆200台，货运车辆1000台。年均客运量150万人次、货运量120万吨。     

攻坚克难 推进黑龙江国际道路运输大发展

近年来,省口岸汽车运输管理办公室在交通运输部道路运输司的正确指导下,在省交通运输厅的直接领导下,在全省相关口岸所在地地方政府的大力支持下,黑龙江省国际道路运输工作取得了显著的成绩。目前,黑龙江省与俄罗斯相邻的五个边区、州已全部开通了国际道路客货运输,客货运输线路已达57条,其中,延伸线路26条。经批准开通了38对定期客运班车,国际道路运输企业65家。2011年出入境国际道路运输车辆达24.3万辆次,完成国际道路运输客运量120万人次,货运量113万吨。国际道路客货运输在综合运输体系中的基础性作用明显增强,已成为黑龙江省对俄支撑性的运输方式,为促进对俄经贸发展和人员往来,巩固和发展中国同俄罗斯的睦邻友好关系,做出了重要贡献。     

中俄边境贸易的“开路先锋”——访黑龙江东辉集团董事长李大东

2007年12月22日,中央电视台新闻联播播出了一条简短的新闻：黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸的浮箱固冰通道正式建成通车,     

发挥交通运输优势促进中俄睦邻友好——李刚司长调研黑龙江省国际道路运输

李刚司长指出,黑龙江省与俄罗斯相邻的五个边区、州全部开通了国际道路客货运输,客货运输线路已达57条,其中,延伸线路26条,初步构成了黑龙江国际道路运输的网络体系．这个成绩的取得来之不易,意义深远。     

我国国际道路运输“如火如荼”进行

我国陆上边界长达22000多公里,与15个国家接壤,国际道路运输发展前景广阔。交通运输部颁布的《国际道路运输管理规定》是贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》的第一部配套规章,目的是进一步推动国际道路运输的发展。力促国际运输便利化国际道路运输从无到有,与国外特别是欧洲国家相比,我们还处于学习阶段。10多年来,各级交通主管部门认真摸索、大胆尝试,从设立机构、配备人员,到建立有关的办事制度和办事程序,逐步探索出了适合我国国际道路运输发展的路子,使我国国际道路     

攻坚克难推进黑龙江国际道路运输大发展

近年来，省口岸汽车运输管理办公室在交通运输部道路运输司的正确指导下，在省交通运输厅的直接领导下，在全省相关口岸所在地地方政府的大力支持下，黑龙江省国际道路运输工作取得了显著的成绩。     

内引外联富民强县——抚远县依托国际道路运输打造边贸枢纽

抚远县位于我国最东部，地处黑龙江中下游和乌苏里江下游交汇的三角地带，东、北两面与俄罗斯隔江相望。全县总面积6262．48平方公里，总人口12．6万人。县辖5乡4镇，1个县属国营农场和1个县属国营渔场，境内还有3个省属国营农场。     

发挥管道优势加快成品油管道建设

<正> 我国当前已拥有炼油厂130余个,其中5万吨级以上的炼油厂有上百个,百万吨级以上炼油厂30多个,加工能力已达1.6亿吨。这些炼油厂的加工能力从空间布局上看,主要集中在东北、华东、中南三个大区,占全国加     

破界江通道坚冰 促中俄运输健康发展——黑河浮箱固冰通道开通并召开国际道路运输座谈会

4月6日中午,黑龙江省黑河—俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市浮箱固冰通道(以下简称"通道")正式开通,黑龙江省副省长孙尧出席开通仪式并宣读省委、省政府贺电,俄阿州副州长谢尔宾娜出席仪式并致辞。黑河浮箱固冰通道总长度614米,采用10艘经改造加强后的驳船首尾相连组成,设计车型为单辆汽车总重量不大于50     

我国国际道路运输“如火如茶”进行

我国陆上边界长达22000多公里，与15个国家接壤，国际道路运输发展前景广阔。交通运输部颁布的《国际道路运输管理规定》是贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》的第一部配套规章，目的是进一步推动国际道路运输的发展。     

云南国际公路跨境运输便利化对策研究

基于《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》和国家"一带一路"战略,依托云南省实施"GMS便利运输协定"的主要执行部门调研数据,围绕云南国际道路运输便利化合作、云南实施"GMS便利运输协定"评估、实施"GMS便利运输协定"存在的问题,云南进一步实施"GMS便利运输协定"对策四个方面开展调查与研究。