潜艇机动性与海底小间隙

瑞典海军主要在浅海区域活动,由于主动声呐很难探测到贴近海底活动的潜艇,海底是海军更为理想的活动场所。因此瑞典海军在2000年的潜艇研究项目中就涉及到具有底部小间隙的潜艇机动特性。     

发展中的新加坡海军

购潜艇,图发展 1995年9月23日,新加坡副总理兼国防部长陈庆安在新加坡海军基地通过媒介宣布:新加坡已就购买一艘索尔门(Suoomen)常规潜艇同瑞典方面达成协议。他告诉记者,购买这艘潜艇的目的是为了训练之用,新加坡军方已拟定了一个完整的购艇兼训练的配套计划,作为这个计划的一部分,新加坡将于1996年初派出40名海军军官前往瑞典接受2～4年的潜艇作战培训。     

瑞典的潜艇技术

１９８７年，瑞典与法国，德国、意大利、荷兰及英国为争取澳大利亚拟建６艘潜艇的设计权展开了激烈的竞争。但是澳大利亚皇家海军却选择了考虑姆公司提供的瑞典４７１型艇设计方案，这件事曾引起一阵轰动。可以毫在夸张地说，瑞典的设计方案比其它设计技高一筹。     

瑞典皇家海军新一代潜艇

瑞典国防装备局于1990年初与可库姆公司签订了建造三艘潜艇的合同。此型潜艇的预先研究与可行性研究早在八十年代初、中期开始,设计工作于1988年开始。该艇的主要使命是保卫瑞典1700海里海岸线免遭侵略。其具体任务是实施攻击、布雷、投放潜水员、反潜作战与海上监测;还可用作训练平台。本文对该艇的艇体设计、总布置、艇上系统(尤其推进系统)、导航、武备与作战系统作了比较详细的介绍。瑞典皇家海军的三艘新型潜艇分别命名为哥特兰、阿普兰与霍尔兰。首艇于1997年投入使用,两艘后续艇将在12～18月的间隔内陆续服役。该型潜艇第一次安装了由可库姆公司设计、建造与装配的斯特林 AIP 系统—即不依赖于空气的推进装置。此装置的投入使用将显著增加潜艇水下续航力。探测设备、作战系统与武器装备与平台相结合,使该艇特别适合与入侵瑞典海域的敌舰作战。该艇设计人员对该艇诸如续航力、武器载荷,抗冲击与噪声等性能参数进行了综合研究,把现代新技术与高效用相结合,以比较低的费用研制出该型潜艇。库可姆公司作为主承包商,不仅对组装联合与部件采办、而且对设计与建造全面负责。该艇的首尾分段在离马尔摩港约200公里的卡尔斯船厂建造与装配;这些分段用驳船运抵马尔摩,在那里可库姆公司再把所有分段组装成整艘潜艇。     

瑞典研制出水下斯特林发动机

瑞典考库姆公司已研制出水下斯特林发动机供潜艇使用。这将使常规动力潜艇不必使用通气管潜航,潜航能力由三天延长到三个星期,而且不易被侦知而受到攻击。瑞典海军计划在一艘潜艇上使用这种发动机。这     

瑞典潜艇陪练美国海军

据瑞典国防部2004年10月28日宣布，按照美国海军与瑞典军方达成的一份租用合同，一艘瑞典海军的“哥特兰”级潜艇及23名艇员将于2005年上半年赴美国圣迭戈舰队司令部，执行为期至少一年、用于美军舰艇对常规潜艇进行探测和跟踪训练以及改进美军现代反潜战术方面的训练任务，年租金为2100万美元，且不排除一年后续约的可能性。     

潜艇拖曳通信浮标体应用与发展初探

潜艇拖曳通信浮标是解决潜艇深水隐蔽通信的一种重要手段.多年来,其应用与发展一直受到各国海军及相关研究部门的高度重视.本文对潜艇拖曳浮标体的国外研制状况进行了介绍及分析,并对潜艇浮标体应用与设计思路进行了初步探讨.     

澳大利亚“科林斯”级潜艇近况

由瑞典设计、澳大利亚潜艇公司建造的3000t“科林斯”级潜艇开创了澳大利亚造船史的先河，成为该国海军造船工业及能力的一座里程牌，它一举改变了长期以来在舰艇技术上依赖英美两国的历史。“科林斯”级潜艇尽管在设计上很先进，但在其首制舰服役后。陆续发现了一些设计缺陷和技术问题。目前，澳大利亚正通过国际合作，对潜艇作战系统进行升级。此前。该级潜艇实施了扩展项目，产生了有效的成果。并进一步提出了中等寿命的作战系统计划来替代计划中的涉海1439项目，以建立一项长期计划来促进潜艇作战系统及其他系统的升级换代。国防科学技术组织还采用虚拟技术对潜艇改进项目提供支持。     

潜艇模块化设计与建造技术探讨

传统的潜艇设计与建造已不能满足海军作战的需求,将被潜艇现代模块化设计与建造技术取代。文章从论述潜艇设计与建造中出现的新问题,提出实现模块化设计与建造的阶段性关键性技术,并以此为基础,探讨潜艇模块设计与建造技术发展方向。     

波罗的海深处的“毒蘑菇”

1981年10月27日,瑞典海军正在卡尔斯克鲁纳海军基地外面的军事禁区里进行反潜军事演习。忽然,猎潜艇的声纳探测到演习禁区里多了一艘来历不明的潜艇。几艘猎潜艇飞快地根据声纳探测的方位对这艘潜艇进行跟踪。潜在水底窥视演习的潜艇,发现自己被发现了,由于怕被人抓住把柄,更害怕挨上瑞典人的深水炸弹而葬身海底,所以异常恐慌。艇长下令马上掉头,加速朝公海驶去。可是老天不帮忙,越急越怕     

新型北海潜水救生艇——瑞典考库姆造船厂为开发海洋活动而设计

由瑞典造船和轮机集团的考库姆造船厂研制的一种水下救生艇(URV)广泛应用于北海海洋开发方面,原型是为瑞典皇家海军建造的,用以代替救生钟来援救潜艇人员。 Kockums造船厂是除日本外以建造大型油轮和液化天然气船而著名,但过去60年也造过潜艇,此新型水下救生艇是该厂第一次将潜水技术应用于民用。     

国外小型潜艇漫谈

在二次世界大战中,小型潜艇崭露头角。小型潜艇遣送蛙人、特种人员、突击队员抵达目标区,特遣人员通过奇袭的方式袭击敌舰船、重要沿岸目标和军事基地,使敌方遭受了重大打击。二次大战结束之后,国外海军仍未停止小型潜艇的运用。比如,美军在侵越和入侵格林纳达中;英军在从海上渗透马尔维纳斯群岛和南乔治亚岛中都曾运用过小型潜艇。据报道,苏联也曾运用过小型潜艇对瑞典海岸线进行探     

遨游“龙宫”三十四年——访海军上海某基地副司令员张西绍少将

海军上海某基地副司令员张西绍海军少将是位从潜艇部队走上领导岗位的将军。在38年的海军生涯中,他在潜艇部队生活战斗了34年,亲身经历了新中国潜艇从小到大,由弱变强的过程,多次完成重大任务,被誉为从“龙宫”走来的将军。在与笔者的交谈中,将军深情地回忆了在“龙宫”中的往事,满怀信心地展望了海军潜艇部队发展的美好前景。     

无人潜艇一瞥

潜艇作为现代海战的利器,它的出现改变了海战的格局,也改变了海军的构成和海军战略。随着科学技术的飞速发展,各国在不断改进原有潜艇的同时,也积极推陈出新,无论是常规潜艇、核潜艇,还是遥控的无人潜艇都成为集设计优化、装备精良、高费效比、隐身等高科技于一体、名副其实的海战利器。本文仅对当今世界各国’正在研制和计划开发的无人潜艇作一简要介绍。     

“托尔格鲁吉”号核潜艇将于明年试航

据外刊报道，9月9号，美国海军在德克萨斯州加尔维斯敦海港举行了第二艘“弗吉尼亚”级潜艇——“德克萨斯”号的服役仪式。作为海军的下一代攻击型潜艇，“弗吉尼亚”级潜艇特别设计用来应对冷战后的威胁，并为海军在21世纪保护国家利益提供所需的能力。     

基于PLC控制的潜艇悬停控制试验平台设计

在海军装备中,潜艇一直都占有非常重要的地位,潜艇性能的好坏往往会直接决定整个舰队的战斗能力。潜艇的悬停控制系统是整个潜艇中非常重要的一个子系统。本文对悬停控制系统的工作原理进行详细的研究,并设计了一种基于PLC控制技术的试验平台,能够真实模拟出潜艇的悬停控制过程,从而提高整个系统的研发效率,也有利于及时发现潜在的设计漏洞,文中通过仿真验证了该控制器的控制性能。     

舰艇用锂电池技术方案--法国“鲉鱼”级潜艇用VL45E型锂离子电池

法国海军造船公司（以下简称DCNS公司）于2008年11月与法国帅福得电池公司（以下简称SAFT公司）签订了为新型潜艇研制锂离子电池的合同。这种新研制的锂离子电池专用于DCNS公司为法国海军设计的“鱼由鱼”级柴电潜艇。SAFT公司负责把锂电池组合成电池模块,然后把电池模块连同必要的电子控制装置和软件一起集成到电池系统,为潜艇提供动力。     

潜艇全寿期费用经济性设计分析

潜艇是我国海军重点发展的武器装备之一。由于现代舰艇的研制及使用维护费用昂贵，因此潜艇全寿期费用经济性设计显得尤为重要。随着现代高新技术的发展，模块化设计建造技术、标准化系列化设计、商业流行技术、电子计算机技术等已成为影响潜艇全寿期费用经济性设计的重要因素。我国应加大全寿期费用设计理论和方法的研究，以指导潜艇设计达到性能优良、全寿期费用最低的设计目标。     

瑞典潜艇救援系统URF

瑞典皇家海军的潜艇救援系统是世界上唯一的、可以一次将全部遇险艇员从海底救出的系统．URF可以将艇员直接转移到饱和系统中，通过该系统还可以马上对艇员进行医疗救护。     

美海军将大力发展潜艇的情报、监视与侦察系统

美国海军为提高潜艇部队沿海作战时的警戒与侦察能力,将利用新型情报收集系统改进现役潜艇。 美参联会最近的研究表明,2015年前,现阶段的高强度作战形势要求海军须保留68艘潜艇,而不是原先计划的缩编至50艘。研究还表明,在不断增加的潜艇部署中,大多数将用来执行情报收集、监视与侦察(ISR)任务。因此,从2002年财政年度开始,海军的重点是提高现役潜艇的情报收集和探测能力。