捷达轿车发动机电脑的修复

故障现象:一辆捷达直列四缸发动机,配备DIGIFANT Ⅱ发动机电控系统,有分电器控制单元控制点火器点火,属于多点同时燃油喷射系统。起动发动机时,高压无火,喷油器也不工作。     

2001款瑞风商务车空调系统工作不良

HFC6500A1瑞风商务车,此车装配G4JS 2．4L MPI电控汽油发动机,已行驶289000km。故障现象：此车近段时间冷车打空调时制冷效果很好,但行驶一段时间后就会出现出自然风的故障现象,但水温表指示正常。故障诊断：首先用歧管压力表     

电喷发动机非电控故障的检查与调整

电喷发动机是在传统化油器式发动机基础上加以改进设计而成的。它保留了传统发动机的许多基本性能和诸多维修性能，甚至许多故障的现象、原因也都有相似之处，并且一些非电控故障的出现不仅直接影响着电控系统的正常工作。也会诱导电控系统出现相似的故障征候。因此，正确地判断和检查电喷发动机非电控部分的故障，适时地进行合理的调整，是维修好电喷发动机的前提条件。     

奥迪A6L（1.8T）轿车更换控制单元后有故障信息

故障现象:更换完发动机控制单元后,在发动机电控系统中,用02功能查询故障信息时,系统有两个故障信息,此故障信息用05功能不能删除。故障信息如下: 18020 P1612 035 Exhaust control unit wrongly coded 18057 P1649 035 Drive train data bus message from ABS control unit missing故障原因:发动机控制单元编码错误,系统默认值和实     

2004款桑塔纳3000空调间歇性不制冷

<正>故障现象:一辆2004年生产的桑塔纳3000轿车,装备AYJ型发动机,采用博世公司M3.8.3电控燃油喷射系统。冷车刚启动时打开空调开关,空调不工作,出风口吹出自然风,行驶一段时间之后,空调慢慢地就工作了,出风口吹出的风就开始变凉了,     

电喷车故障排除三例

一般来说,当代汽车电控发动机电控单元(ECU)都具有故障自诊断功能,在工作过程中,一旦发现某部件或线路出现故障,ECU即会发出指令,点亮故障指示灯,以提醒驾驶人发动机电控系统出现了故障,应尽快检查维修,同时会把发生故障部位以代码的形式存贮在故障存储器内,方便维修人员分析和排除故障。     

进气管漏气导致奥迪100型轿车加速无力

故障现象：一辆奥迪100型轿车,装用V6电控发动机。发动机运转时严重抖动,加速无力,排气管排出刺激性气体。 故障检测：用V．A．G1552故障检测仪对发动机电控系统进行检测,存在故障代码,     

2004款帕萨特B5空调间歇制冷

故障现象:一辆2004年生产的帕萨特B5轿车,装备BFF型2.0L发动机,采用博世公司ME 7.5电控燃油喷射系统,装备手动空调。该车在冷车刚启动时打开空调开关,空调工作正常,出风口能够吹出凉风,行驶一段时间之后,空调慢慢地就不正常了,出风口吹出的风时凉时不凉,但有时又能正常工作,时好时坏、没有规律可循。故障诊断:导致帕萨特轿车空调系统间歇性不制冷的原因主要有:(1)蒸发器结霜;(2)系统内有水分、有脏堵现象或冷凝器散热不良;     

奥迪A5ESP、停车制动故障

车型:A5 Sportback 2.0T,发动机型号为CDN。VIN:WAU8FD8T3AA××××××。行驶里程:22075km。故障现象:ESP故障、停车制动故障,车子刚起步或低速行驶时有拖滞感觉、动力欠佳,电动驻车制动器功能正常,发动机故障灯未报警(如图1所示)。故障诊断:经检测,53停车制动器、03制动电控系统、10停车辅助设备2、01发动机电子设备、02变速器电控系统存在故障。◆53停车制动器:01314,发动机     

皇冠3.0发动机ECU故障一例

车型:93款皇冠3.0,配置2JZ-GE型发动机,5档手动变速器。 故障现象:无着车征兆。 故障分析:按照电控系统的故障排除方法,首先看是否有故障码。把点火开关打到“ON”位置,发现故障灯不亮,而其余指示灯均正常,说明给故障灯供电的仪表(GAUGE)保险丝正常。检查给ECU供电的EFI保险丝和点火器(IG)保险丝,均正常。 接下来用电脑检测仪读故障码,显示“故障码无法读出”。凭感觉ECU损坏的可能性比较大。拆开ECU观察,其表面上无异常现     

2006款捷达开空调熄火

故障现象：车主反映,开空调时发动机偶尔熄火,熄火时还伴有“咔、咔”的异响。 故障诊断：用V．A．G1551检查未有故障码存储,在打开空调时读取发动机50数据组,显示发动机已接收到空调工作信号。至此,可初步分析为空调系统负荷过大或发动机电控系统故障。     

2010款奥迪Q5加速无力

<正>车型:2010款奥迪Q5,配置2.0TFSI发动机(CADA)。行驶里程:177560km。故障现象:发动机怠速偏高1200r/min、仪表显示(如图1所示)ESP/EPC。发动机排放灯亮,TPMS胎压灯报警,将加速踏板踩到底,发动机最高转速1800r/min。故障诊断:连上大众诊断仪VAS6160,读取发动机电控系统,发动机有5个故障码(如图2所示),其中尤为让人注意的故障码:P064100,传感器参考电压"A"断路。笔者认为故障码P064100,应该是此问题主要     

潍柴WP6.240型发动机故障2例

<正>1.起动后发动机自行熄火故障现象:一辆江淮HK6103H3型客车,装备潍柴生产的WP6.240型直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷电控柴油机,该发动机采用BOSCH公司的电控高压共轨喷油系统。该车的故障现象为起动后发动机     

瑞风车自动空调出风口不出风

一辆06款江淮瑞风二代商务车,装配G4JS 2．4 L电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶4．2万km,因自动空调系统存在故障来我公司报修。具体故障现象为:温度控制系统失灵、无暖风;五个风向模式调节系统失灵,风向无法改变,但前控制面板显示屏上能够显示方向模式。按     

2009款金杯海狮冷车无怠速、发动机故障灯常亮

<正>车型:一辆2 0 0 9年2月产SY6513HS1B金杯海狮,装配4G20D42.0L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机(发动机采用德尔福电控系统),5速手动变速器。行驶里程:141480km。故障现象:车主陈述该车近段时间早晨冷车不踩加速踏板的情况下发动机启动着车后就会立马熄火,有时甚至启动三四次发动机都站不住火(即冷车无怠速),但是,只要踩住加速踏板启动发动机,发动机着车后稳住加速踏板,让发动机运行3~5min     

电控发动机故障诊断的基本方法

维修人员在平时工作中遇到最头疼的问题是,故障现象存在,可没有明显的故障提示。如果故障灯的提示和解码器读出的码不准确或根本读不出码,这时还是要从最基本的检查(油、火、气)着手。最重要的是有一个清醒的头脑,清晰的思路,也就是有一个明确的方向。 一、不能着车 其实不能着车在维修电控发动机故障中属于最好解决的问题。首先要区别开:在发动机工作正常的情况下,是起动机不能工作,还是防盗系统工作(发动机能起动,但     

汽车故障诊断的一般程序

一、汽车故障诊断的一般程序对于电控发动机电控系统的故障诊断,应按下述程序进行: 1、询问用户,故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码,并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围,进行检修,尤其注意接头是否松动、脱落,导线联接是否正确。 5、检修完毕,应验证故障是否确已排除。     

通用五菱车发动机电控系统检测诊断

人工检测诊断是在不具备故障诊断仪的情况下，采用手工调取故障代码的方法检测和诊断发动机电控系统的电路故障。通用五菱车发动机德尔福(Delphi)电控系统的人工检测诊断，是依据组合仪表上发动机故障警告灯的闪烁方式来进行的。     

爱丽舍发动机高速回火

故障现象 一辆装备BOSCH MP5.2发动机电控系统的爱丽舍,发动机中、低转速运转正常,但高速运转时进气管严重回火。     

电控发动机维修误区种种

误区一:未读取发动机电控单元(ECU)的故障码之前便拆除蓄电池连接线电控发动机的ECU都具有记忆功能。当电控系统在运行过程中出现故障时,发动机ECU便会存储相应的故障码。维修人员在进行维修和故障排除时,可以利用电控检测仪或人工读码法读取故障代码,从而根据故障码查找故障原因及故障部位。若在读取故障码之前贸然拆下蓄电池连接线,由于中断了发动机ECU的电源,存储在ECU随机存储器中的故障码便会消失,若想再获取故障码,就必须重复(再现)故障发生时的工作状况和环境条件,如特定范围的发动机转速及负荷、发动机的某种冷却液温度、某种…