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为分析城市群经济与公路交通子系统之间的相互影响关系,从经济发展水平、经济规模水平两个维度构建经济指标体系,从公路交通规模水平、公路交通投资水平两个维度构建公路交通指标体系,运用主成分分析法分别测算4个指标体系的综合发展指标。通过构建VAR模型,借助于格兰杰因果关系和脉冲响应函数对4个具体指标之间的相互影响关系进行研究。以关中城市群为例进行实证研究,结果表明:整体而言,关中城市群经济与公路交通子系统之间具有长期、稳定的协同关系;关中城市群经济对公路交通的影响效应强于公路交通对城市群经济的影响效应;具体来说,4个指标之间具有格兰杰因果关系,存在相互作用的影响关系;并且随着时间的增长,4个指标对彼此之间的影响方向、影响程度会有所不同。 相似文献
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本研究选取31个地区作为研究对象,对经济与人口匹配关系进行分析。考虑我国幅员辽阔、人口众多的现状,使用了R指数、M指数、V指数为度量指标衡量我国各地区之间的区域差距和动态变化过程。结果表明:反应区域发展程度的R指数论证我国经济发达区域主要集中于东南沿海地区,反映省际区域发展差距的M指数、V指数整体呈下降趋势。划分全国区域为东部、西部、中部、东北部,依据指数计算结果提出相应的建议。 相似文献
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本文以经济、社会和资源环境为基础,构建区域可持续发展指标体系,并以山东省为例,选取29个因子作为山东省17个地市可持续发展能力的原始评价指标,运用主成分分析法,提取主因子和计算可持续发展综合指数,用于分析区域可持续发展的空间分异规律,为决策部门制定可持续发展方案提供依据。 相似文献
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为了给高速公路路线方案选择提供科学合理的评判基础,结合高速公路项目特点,分析高速公路路线的影响因素,从技术、经济和社会环境角度进行分析,构建高速公路路线方案综合评价指标体系,采用层次分析法确定各评价指标的权重,运用模糊综合评判理论,以经济指标为决策因素建立高速公路路线方案综合评价模型对路线方案进行评价,得出最优方案。 相似文献
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矿产资源经济指标体系,对于矿产资源的开发和矿产行业的长久发展,有着非常重要的意义,是矿产资源领域可持续发展的保证。在我国大力构建循环经济的今天,矿产资源领域能否构建出合理的经济指标体系为矿产行业的经济发展服务,决定着矿产资源领域能否实现可持续发展,是我国构建循环经济体系的重要分支。明确矿产资源经济指标构建的意义和原则,再结合矿产行业的实际发展情况,才能构建出科学的矿产资源经济指标体系。 相似文献
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银行业一直以来是我国的金融业核心,是我国经济稳定发展的基石。本文根据前人研究经验,选择7个指标,运用因子分析法,构建了我国银行体系的脆弱性指数。通过对近11年间的月度数据的实证检验,发现我国银行体系脆弱性呈震荡态势,有明显的阶段性特征。因此,本文将整个脆弱性指数区间分成四个阶段并结合我国实际情况分析了银行脆弱性的动态变化。 相似文献
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中国汽车产业需要新的增长动力,为更好地反映集聚区核心城市的发展现状、地位,制定出有针对性的产业发展政策,探讨我国汽车产业集聚区核心城市横向影响力具有重要意义。通过分解汽车总成,给出整车企业和零部件企业配套矩阵,建立整车企业产业拉动指数模型和零部件企业产业贡献指数模型,构建了影响力指数模型。利用集聚区核心城市汽车产值和企业配套数据,计算并评价了6个核心城市的汽车产业影响力水平。研究发现,其横向影响力水平由高到低依次为上海、长春、重庆、广州、北京、武汉,根据各城市汽车产业发展现状,对存在的问题进行分析,提出建立汽车产业影响力指标考核体系、鼓励产业资源驱动的汽车核心企业跨区域重组、扩张等建议。 相似文献
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以浙江省公路交通发展为实例,合理测度其现代化的实现程度,在构建公路交通现代化评价指标体系,的基础上.运用分层次综合指数法开展综合评价.在评价过程中,对指标权重、评价标准及指标无量纲化处理等做了进一步探讨和分析. 相似文献
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建设资金短缺是中国农村公路发展的主要障碍。农村公路投融资项目优先评价指标体系就是针对政府扶持地方公路建设过程中建设项目众多而资金相对不足的问题提出的,旨在对建设项目按轻重缓急进行排序,为相关金融机构对农村公路建设贷款提供决策支持。文章从农村公路建设条件和需求出发,纵观区域路网、经济、社会和环境四个方面,综合分析农村公路项目所带来的效益和影响,以量化的指标构建投融资项目优先评价指标体系。 相似文献
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运输枢纽无缝衔接评价有利于加强枢纽衔接系统内各种运输方式的协调,提高衔接效率,促进城市一体化交通的发展。在分析评价对象和研究内容的基础上,提出一套无缝衔接评价指标体系的构想,通过构建ISM模型对初选指标进行筛选,最终建立基于运能和效率并体现运输枢纽无缝衔接“安全、低碳、经济、畅通”4大目标和枢纽衔接5大能力(集散能力、协同能力、服务能力、组织能力、发展能力)的无缝衔接评价指标体系,并对该体系从2个方面(运能和效率)、3个层次(基础层次、核心层次、拓展层次)、3个维度(目标维、方式维、功能维)、目标划归(安全、低碳、经济、畅通)进行全面解析。 相似文献
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以科学发展观为指导,阐述了道路运输规划评价的内涵,建立了由准则、要素和特征3级指标构成的、以软指标为主导的道路运输规划评价指标体系,并阐述了软、硬指标的计算方法。用技术、经济、社会、自然多元理性的方法和有效性、公平性、持续性准则去确定评价标准,克服了过分倚重GDP等硬指标产生的弊端,回答了评价标准谁说了算,评价应当怎样进行的问题,体现了科学发展观的评价理念。 相似文献
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地区交通规划中交通系统运行效率评价指标 ,是交通系统组织与规划方案选择的重要依据。城市交通系统的最终目的是在保护积淀的人文景观与可持续的人居环境约束下 ,实现人与物的极大化运输。本文提出中心区交通系统单位车道公里上行使的车公里相对较小而单位车道公里上运输的人·公里相对较大的总体评价标准以及相关的评价指标与方法 相似文献