绕线式感应电机串级调速系统功率因数分析

本文对绕线式感应电机串级调速系统的功率因数进行了系统的分析，考虑了电机激磁电流、二极管整流桥和有源逆变桥在换向时存在的换向重叠角对系统功率因数的影响，提出了串级调速系统功率因数分析计算的基本方法，并建立试验系统进行了验证。     

检修与运用保养对牵引电机换向的影响

详细叙述了检修与运用保养不当对牵引电机换向的影响，阐述了牵引电机换向器产生火花的原因，提出了解决换向故障的措施。     

牵引电机换向强度的评定标准

牵引电机的换向,一向是一个极为关键的问题,也是评定牵引电机质量好坏的标准之一。对于运行机车,主要从牵引电机换向器和电刷表面的状态来评价电机的换向。而在牵引电机反馈试验台上,则要从电刷下的火花级别和无火花换向区的范围来评价。对于一台正在设计中的牵引电机,也应当有一个恰当的评定标准,以便预先估计所设计电机的换向强度。     

从6K型电力机车架修看MB-530-AVR型牵引电动机

本文从6K机车MB-530-AVR型牵引电动机在第一次架修中暴露出的问题,对该型电机在设计上的不足和缺陷作了分析,如电机没有接线盒、没有刷架圈、前端盖不可拆卸、前端轴承压装结构不合理、换向极线圈托架及换向不良问题、传动齿轮胶合及电机轴承损坏问题等,并对前端轴承固定结构作了适当改进。     

一种多换向片直流电机动态磁场的快速分析方法

在应用有限元法分析电机电磁场的过程中，根据直流电机换向理论，采用定转子相对位置不变，而换向元件电流变化的方法，把换向磁场的动态问题用稳态的形式表现出来。     

ZQDR-410牵引电动机换向试验研究

4000马力燃气轮机车用的ZQDR-410-1牵引电动机(功率410kW,电压500V/750V,电流885A/590A,转速645rpm/1780rpm,六极),功率大,体积小。自1966年试制以来,换向一直紧张。为此,对该电机进行了一系列试验研究,取得了有关影响换向的第一手资料,顺利地解决了该电机的换向问题。一、换向极极靴形状对换向的影响 图     

直流与脉流牵引电机结构与制修要求(续) 第六讲 牵引电机的换向与改进换向的措施

详细介绍了直流与脉流牵引电机的换向过程及衡量电机换向性能的9大指标。分析了各类电机换向故障的原因,并提出相应的改进措施,同时提出加装补偿绕组是提高换向稳定性的最有效的措施。     

改变ZQDR—204牵引电动机附加极气隙解决换向不良问题

一、问题的提出换向不良曾是204电机的惯性故障之一,尽管自72年以来在204电机上开始逐渐采用DS74分裂式电刷,大大改善了换向条件,但由于补偿的不当,在许多204电机上仍出现换向器隔二片或一片烧伤,因此在厂修电机试验时要做加馈试验确定换向补偿状况,凡补偿不当的电机都要进行解体,调整附加极气隙,再重新组装试验,造成大量返工,有时一台电机要返工二、三次,个别电机返工达六、七次。仅以78     

ZD109型（ZQDR—410C型）电机型式试验过程中几个问题的讨论

本文对我厂试制的ＺＤ１０９型电机在型式试验过程中，遇到的无火花换向区域试验，效率特性中的损耗试验等问题做了初步的分析和讨论。对我厂原有试验方法和工艺作了部分改动，并在型式试验中得到试行。     

磁极磁场换向式直流电机

本文介绍了磁极磁场换向式直流电机，该电机已获得国家发明专利（专利号ＺＬ９０ １ ０５４３９．９），是一种机电一体化的新型无刷直流电机。该电机工作原理是基于对磁极进行裂级，并有效控制励磁电流的方向而得以实现的，其工作特性与常规换向器直流电机相似。     

东方红型内燃机车风泵电机换向器隔片烧伤的改善措施

一、引言东方红型内燃机车上的风泵电机,换向器隔片烧伤是该型电机运行中的惯性故障。这是由于该型电机的定额工况为连续,而实际为断续工况,电机处于频繁的冲击负载下工作,使换向极磁路产生涡流,换向极磁通滞后于电枢电流,因而引起换向恶化,发生换向器隔片烧伤。这种换向磁通的滞后,一般可采用如下改蒋措施:     

牵引齿轮磨损对牵引电机振动的影响

齿轮磨耗过量会引起电机剧烈振动、换向恶化,甚至环火和零部件损坏,并使电机和传动系统传输效率下降。本文介绍了试验情况并在此基础上对防止和减少齿轮磨耗提出了建议。     

ZQDR-410型牵引电动机的故障分析及对策

直流电机由于具有换向设备：换向器，电刷，刷握等装置，而增加了其检修保养的环节。特别电刷是活动的磨损部件，需要定期检查其活动间隙及磨损量，否则将引起换向不良，烧损转向器，主，附加极，电枢等，造成电机大修，后果相当严重，因此，直流电机的运用保养就显得更重要了。本文就是从ＺＱＤＲ－４１０型牵引电动机的运用保养过程中存在和出现的问题入手，来分析其故障原因，并针对每一故障原因提出了实际可行的防止措施。     

ZQ800—1电机各项改造措施及其效果

分析了ＺＱ８００－１电机故障落修情况，并针对电机换向极螺栓松动等故障原因采取了一系列改造措施。运用情况表明所采取的措施是行之有效的。     

ZQDR/410直流牵引电动机代替苏制ЭД—118A直流牵引电动机的可行性分析

本文通过对机车牵引性能、电机性能、电机安装等方面进行分析比较,说明ZQDR-410直流牵引电动机完全可以代替(?)118A直流牵引电动机。代用后使机车具有持续牵引力有所提高、恒功速度范围大、电机效率高、换向稳定性好等优点。     

ZD105牵引电动机的故障分析及改善换向性能的措施

介绍了ＳＳ４机车ＺＤ１０５牵引电动机在运行中暴露的换向器表面有规划发黑、电刷的异常磨耗、碎刷、飞弧等故障现象；并通过对故障电机和生产中的电机的测量、试验，分析了故障原因；最后叙述了改善电机换向性能的措施。     

采用他励时脉流牵引电动机换向的研究

内容简介采用他励牵引电动机的电力机车具有较好的防空转性能以及其他一些优点。但在韶山2型机车改用他励牵引电动机的改造期间,在牵引电动机方面发现一个新的问题:他励与串励相比,电机的换向性能显著变差了。而有关介绍他励时脉流电机换向的文献十分缺乏。因此对此问题有进一步研究的必要。研究此问题不仅系他励(或复励)脉流牵引电动机改善换向所必须,而且也有助于对不同励磁方式的电力机车进行全面比较。为此我们对韶山2型机车的ZQ—800牵引电动机,分别在串励和他励工况下进行了一系列     

提高HS14263-01R型牵引电动机运用稳定性的改进

HS14263-01R型牵引电机是株洲电力机车工厂与日立公司山手工厂联合设计,由山手工厂制造,1991年在洛阳机务段和三门峡西机务段配属的SS6型电力机车上投入运用以来,电机状态一直不稳定。1995~1997年间洛阳机务段对13台机车电机跟踪发现有环火、毛刺、发黑、电刷碎裂等问题,换向片     

用金刚石加工换向器

我厂生产的ZQFR—1350型直流牵引发电机和ZQDR—204型直流牵引电动机的换向器,过去由于表面加工质量不高,电机装配后,经常因换向火花大,造成返修现象,影响了国家计划的如期完成,给生产造成损失。我们为了解决这个问题,分析研究了造成换向     

ZQFR-1350发电机换向器为啥发黑

直流电机换向好坏是衡量工作正常与否的最重要标志之一。1974年前,东风型内燃机车的牵引电机产生换向不良突出地表现在牵引电动机上,而 ZQFR—1350牵引发电机(以下称主发电机)产生换向不良的较少,近几年(1977～1979年),发生次数显著增加。且一般呈爆发型,不易预防,危害大,直接影响到机车的正常运用和行车安全。主发电机换向不良有多种形式,本文仅就其中一种——换向器全部发黑的情况进行讨论。