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《中国远洋航务公告》2011,(10):90-90
川崎汽船增开印度新加坡航线
川崎汽船将通过在现有的由日邮、泰陶宏海箱运、印尼萨姆达拉船务和新加坡海运合开的泰国至印度钦奈航线上租赁舱位的方式,增开一条印度新加坡航线,挂港顺序为新加坡、巴生北港、钦奈、维沙卡帕特南、巴生北港、新加坡、林查班、新加坡。该航线对此前川崎汽船与印度国家航运,太平船务和韩进合开的中国到钦奈航线(Indfex2)密度起到了增补作用。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(6)
新加坡航空协会改名为物流协会 新加坡航空货运业协会已正式改名为新加坡物流协会(SLA),以反映货运业的大趋势。新加坡航空货运业协会成立于1973年,其新的宗旨将是:要将新加坡建成世界级的枢纽港和为客户提供物流解决方案的专业知识和经验。协会将制定一套标准,组织贸易展览和公司、提 相似文献
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《中国远洋航务公告》2001,(4)
中远控股(新加坡)有限公司系中远集团于1993年6月在新加坡注册成立的独资子公司,也是中远集团在东南亚和南亚的区域公司总部,管理中远在新加坡、马来西亚、印尼、泰国、孟加拉、巴基斯坦、缅甸、越南、柬埔寨、斯里兰卡、印度、老挝、文莱和毛里求斯等14个国家的航运及航运相关的业务,对独资、合资的26家公司和3个代表处进行人、财、物及业务经营上的全面管理。新加坡区域公司有中外员工1000余人。 1993年10月中远投资(新加坡)有限公司在新加坡股票交易所第一级 相似文献
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张荣忠 《中国远洋航务公告》2005,(11):71-72
提到新加坡,不少人只知道新加坡港,而不知道迄今已有30多年建港历史的多用途裕廊港口,堪称新加坡第二大进出口门户的裕廊港。拥有新加坡规模最大,占地28万平方米码头仓库的裕廊港也是新加坡唯一可以装卸散货、项目工程件杂货、集装箱货和常规杂货的多用途港口,包括自由贸易区在 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(11):114-114
川崎汽船增开印度新加坡航线
川崎汽船将通过在现有的由日邮、泰国宏海箱运、印尼萨姆达拉船务和新加坡海运合开的泰国至印度钦奈航线上租赁舱位的方式,增开一条印度新加坡航线。该航线从林查班首航,挂港顺序为新加坡、巴生北港、钦奈、维沙卡帕特南、 相似文献
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新加坡的海运及其发展特点陶嘉顺新加坡的地理位置和天然深水良港为它发展成为一个港口和贸易中心提供了基础。20世纪50年代和60年代,新加坡建立了一套综合交通基础设施。今天,新加坡300万人民已将交通日臻完善,取得了举世瞩目的成就,把新加坡和全球紧密联结... 相似文献
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新加坡港是世界最重要的国际航运物流枢纽港之一。新加坡港口的规划发展与挑战、物流的配送以及工业园区的规划与管理、城市竞争力与招商引资策略、国际产业转移与新加坡产业升级等方面有许多值得借鉴的成功经验和做法,特别是新加坡在招商引资方面的经验和做法,使人深受启发,尤其对广西钦州保税港区的开发建设具有很好的借鉴作用。 相似文献
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由造船工程师学会(新加坡分会)、新加坡造船技师和造船工程师学会联合举办的国际海事技术(安全与环保)会议于1993年11月18日至20日在新加坡乌节大酒店举行,来自新加坡、中国、美国、英国、挪威和日本等十九个国家一百八十多位论文作者和代表参加了这次会议。会议共宣读论文65篇,其中5篇作大会宣讲,其余60篇分船舶工程、船舶安全、海洋环境 相似文献
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通过探讨新加坡高等工程教育专业认证的机构、认证目标、认证标准和认证程序等,分析新加坡工程教育专业认证特色,并根据新加坡高等工程教育专业认证的经验提出对我国高等工程教育专业认证的启示与思考。 相似文献
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太古航运开始运营连接新加坡和澳大利亚西北部的新航线,运送集装箱、散杂货和超限货物。该航线由两个环线组成:第一个环线为新加坡港至达尔文港和黑德兰港,从新加坡到黑德兰港的时间为12天;第二个环线为新加坡港至丹皮尔港,运输时间为9天。以前依赖通过弗里曼特尔港进行运输的客户现在有了额外的选择。 相似文献
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新加坡是全球领先的货运港口和国际海事中心(IMC),作为港口和海事发展背后的驱动力,新加坡海事和港口管理局(MPA)承担着港口管理者、港口监督者、港口计划者、IMC中心和国家海事代表的角色。学习和借鉴新加坡的海事管理经验对建立我国船员社会保障体系具有重要作用。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2007,(12)
1~10月份新加坡港集装箱吞吐量2244万TEU根据新加坡海事及港口管理局的统计,今年1~10月份新加坡港集装箱吞吐量达到2244万TEU,同比去年增长13.1%。新加坡港中转枢纽角色与地位未见逊色,稳居全球第一大集装箱港。上海港以84万TEU之差落后于新加坡,1~10月份的吞吐量达到2160万TEU,同比去年增长21%。新加坡港连接全球123个国家、600港口,有超过200家班轮公司使用新加坡港设施,新加坡港的集装箱中转量占全 相似文献