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梁山专用车产业近几年来一度成为国内专用车快速发展的典型,不仅具有很强的半挂车生产能力,还有数量庞大的专用车零部件企业云集于此,成为名副其实的专用(挂)车生产基地。尽管2005年梁山乃至全国的专用车业陷入低谷,梁山许多挂车厂关门大吉。但是从去年开始,随着全国专用车行业迅速复苏,梁山专用车产业挂车企业数量也随之激增,这种现象着实令人担忧。首先,恶性的价格战将在梁山地区愈演愈烈,其次,梁山的专用车产业必将大受影响。 相似文献
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中集东岳、万事达创始人,济宁银行股东,江铃华岳董事……岳增才的身上有很多的签,如今他的名片上新的身份是联合投资人。作为梁山专用车第一代创业者,岳增才从农机维修到挂车生产,从率先进入国家"目录"到推动东岳、万事达并入中集,他的每一次选择和判断都颇具战略远见和创新性。 相似文献
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日前梁山专用车品牌质量产业大成研讨会暨2011海义三鹰挂车激光定位检测装置梁山公演活动在梁山成功举办。会议就梁山地区专用车及挂车市场现状进行了分析,提出应严把质量关以应对瞬息万变的市场大潮,共同打造梁山地区专用车品牌形象。 相似文献
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梁山中集东岳车辆有限公司(原梁山东岳挂车制造有限公司)始建于1998年,是国家发改委公告管理企业。企业发展由小至大,由大到强,连续多年获省、市、县"功勋企业""明星企业""先进民营企业"等称号。作为挂车(专用车)生产基地的骨干企业,东岳公司在企业规模不断扩大的同时,进一步加强与大企业的合作。东岳公司于2007年9月成功加盟中集车辆(集团)有限公司,成立梁山中集东岳车辆有限公司,是其发展史上的又一里程碑,标志着东岳公司迈上了新的发展征程。 相似文献
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主机厂:一个都不能少 梁山历来是各主机厂角逐的必争之地,本次车博会上,解放、东风、欧曼、重汽、陕汽、依维柯红岩、柳汽、北奔、江淮、华菱等,一个不落,纷纷以2009年主打车型参展.与以往不同的是,牵引、载货、自卸等中重卡底盘虽然仍是主角,但是也出现了不少专用车底盘的面孔,罐车、散装水泥车、搅拌车、作业类车辆等专用底盘的大量出现,也反映了梁山专用车产业向"专"、"精"等方向的发展和转变. 相似文献
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