高性能混凝土在氯盐侵蚀和冻融循环作用下的耐久性分析

为研究海洋环境下高性能混凝土桥梁的耐久性，基于混凝土室内快速冻融试验，对高性能混凝土进行氯盐侵蚀与冻融循环耦合作用下的耐久性试验，分析混凝土在不同水胶比、粉煤灰掺量和含气量时的质量损失率和相对动弹性模量；并根据试验分析结果建立氯盐侵蚀与冻融循环耦合作用下的高性能混凝土质量预测衰减模型.结果表明：水胶比对高性能混凝土的抗盐冻性能影响显著，混凝土抗盐冻性能随着水胶比增大而降低，建议水胶比不宜大于0.45；粉煤灰的加入会降低混凝土的抗盐冻性能，掺量较高时其抗盐冻性能难以达到满足要求，粉煤灰掺量不宜高于30%；随着含气量增加，混凝土抗盐冻性能呈现先提升后降低的变化规律，建议有考虑抗盐冻要求的混凝土其含气量在4.5%～5.5%内选取.     

钢纤维对桥面板高性能混凝土的性能影响研究

为探讨钢纤维对桥面板高性能混凝土性能的影响,通过抗压强度试验、抗折强度试验以及冻融循环试验,分析了不同钢纤维掺量对高性能混凝土抗压强度、抗折强度及抗冻性能的影响规律,结果表明,合理掺量的钢纤维能够在混凝土内部形成网状结构,抑制混凝土产生裂缝,提高混凝土的抗断裂能力,增强混凝土的抗压强度和抗折强度;钢纤维过量容易发生结团现象,破坏混凝土的密实度,混凝土内部结构产生软弱界面,致使混凝土的抗压、抗折强度下降;合理的钢纤维掺量能够有效改善高性能混凝土的抗冻性能。     

桥梁用粉煤灰高性能混凝土的试验研究

参考国内外相关工程经验,针时桥梁用C50普通混凝土配合比设计,提出以耐久性为基本要素的高性能混凝土设计要求,从试验的角度研究不同掺量粉煤灰对混凝土各项性能的影响,并分析相关机理,可为类似桥梁高性能混凝土的设计提供参考.     

浅论碎石对高性能混凝土工作性的影响

以C50预制箱梁所用的高性能混凝土为例,阐述试验来分析碎石的最大粒径、碎石级配、石粉含量三个材料指标对高性能混凝土工作性能的影响,整理总结出三个指标的最佳范围,为施工提供可行的参考依据.     

纤维增强高性能混凝土的研究

在高性能混凝土中掺加聚丙烯纤维可以大幅度提高混凝土韧性,从而提高了混凝土的耐久性。研究了纤维对增强高性能混凝土品质的影响。试验结果表明,掺加体积率为0．9％聚丙烯纤维的C60纤维增强高性能混凝土较基准混凝土在抗折强度、疲劳特性、抗渗、抗冻等方面都有很大的提高。纤维增强高性能混凝土有很广阔的发展前景。     

水下不分散混凝土的研制与应用

研制出性能优良的新型混凝土水下不分散剂NDA，利用NDA配制出C40高性能水下不分散混凝土，NDA具有工作性好、强度损失低、抗分散性能好等优点；掺加NDA的新拌水下不分散混凝土抗分散性能好，能自流平、自密实，无泌水；硬化水下不分散混凝土强度高、抗分散，抗冲磨、抗渗、抗蚀等耐久性能良好．     

桥梁用粉煤灰高性能混凝土的试验研究

参考国内外相关工程经验,针对桥梁用C50普通混凝土配合比设计．提出以耐久性为基本要素的高性能混凝土设计要求,从试验的角度研究不同掺量粉煤灰对混凝土各项性能的影响,并分析相关机理。可为类似桥梁高性能混凝土的设计提供参考。     

钢纤维高强度混凝土配合比的研究与应用

与普通混凝土相比,钢纤维混凝土的抗拉、抗压、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳等性能都有显著提高,而且其施工工艺简单,能明显改善桥梁结构物的使用性能,延长桥面系的使用寿命.鉴于此,详细介绍了C50钢纤维混凝土的原材料组成、配合比设计及实际施工中的注意事项,可为相关施工提供参考.     

五河口斜拉桥索塔高性能混凝土试验研究

结合五河口斜拉桥索塔工程研究了两种粉煤灰和粗骨料对高性能混凝土的力学性能影响,通过对粗骨料品种、粉煤灰品种及其掺量进行优化,得到了满足工作性和强度要求的索塔C50高性能混凝土配合比,并对其物理力学性能、耐久性能进行了检验。     

双掺活化煤矸石和粉煤灰高性能混凝土研究

双掺活化煤矸石和低品质粉煤灰配置高性能混凝土,并对高性能混凝土的工作性能、抗压强度、耐久性能和孔结构进行研究。结果表明,双掺活化煤矸石和低品质粉煤灰配制的高性能混凝土具有很好的工作性能。活化煤矸石和低品质粉煤灰双掺可以发挥良好的复合效应,双掺之后的混凝土早期抗压强度较高,且后期抗压强度增长较快,抗氯离子渗透能力大幅度提高。配置的混凝土中水泥石和骨料界面结合良好,混凝土结构致密,孔结构较普通混凝土有显著改善。有效提高了混凝土的使用性能。     

SQL Server大数据量数据库性能优化初探

SQL Server作为一种企业级的数据库,提供了丰富的特性,开发者可以从多个角度进行性能分析与优化。特别是聚集索引非常关键,而一个表只能有一个聚集索引,应该合理应用。同时要善于利用数据库系统提供的各种工具,有针对性地分析和调校性能。实践表明,只要适当进行优化,在普通服务器平台上,SQL大数据量数据库的性能是基本可用的。     

吸喷结合式水翼水动力及空泡性能的数值分析

以NACA0012为研究对象,采用2种湍流模型对翼型绕流进行模拟,通过与实验值对比,确定了合理的湍流模型.分别计算分析了船用水翼添加前缘抽吸作用、后缘喷水作用、吸喷结合作用后,升力系数、阻力系数和升阻比的变化情况,结果表明,船用水翼在微吸水、喷水或吸喷结合作用下均提升了翼型的升阻比,起到了增效的作用.开展了翼型在无吸喷、单吸口、单喷口及吸喷结合形式下的定常与非定常空泡流动的数值模拟,计算结果表明,前缘吸水可以抑制空泡的发展,尾部喷水却会使翼型空泡分布扩大化,吸喷结合形式较为适中;针对翼型的3种改进均使空泡周期增长,可抑制单位时间内空泡云的脱落,减少对水翼表面的剥蚀.     

几类透水基层排水性能和结构性能的分析

通过对目前较常用的三类透水基层材料,即沥青处治碎石、水泥处治碎石和贫混凝土透水基层的排水能力和结构强度的比较分析,阐述各种材料的特点,可为舍有透水基层的路面结构设计提供依据。     

硅粉HBSPC性能研究

针对我国重型货车急剧上升的特点,公路建设中的高性能混凝土路面日益得到重视和应用.其中硅粉对提高HBSPC混凝土路面强度和耐久性具有优异的作用.为了比较不同硅粉对HBSPC性能的影响,选取了两种硅粉进行对比,就硅粉HBSPC的几项主要性能作了分析,以促进其广泛应用.     

沥青混合料性能分析

探讨沥青混合料的路用性能,包括高温稳定性、低温抗裂性、沥青混合料的耐久性、沥青混合料疲劳性能、沥青混合料水稳定性和抗滑性及和易性,为指导工程施工提供技术支持。     

面向性能测试的TTCN-3

分析了现有TTCN-3标准中测试判决、时钟和同步机制等的局限性,从TTCN-3核心语言的性能扩展、测试系统自身的性能评估和外部函数的重新设计三方面探讨了基于TTCN-3的性能测试描述方法,提出了面向性能测试的TTCN-3,并将其应用于路由器的性能测试.实验表明,面向性能测试的TTCN-3不仅能简化路由器性能测试的描述,而且使得测试结果更能反映被测路由器的真实性能.     

钢筋与粗骨料超高性能混凝土粘结性能试验研究

为了研究含粗骨料超高性能混凝土（UHPC）与带肋钢筋的粘结性能,对6组钢筋-粗骨料UHPC中心拉拔试件进行了加载测试,研究了钢筋直径、保护层厚度、粘结锚固长度对粘结应力的影响,基于厚壁圆筒理论和拉梅解答分析了保护层厚度的影响. 采用回归分析的方法得到了极限粘结应力的计算公式,并采用其他文献的试验结果验证了该公式的有效性. 研究结果表明:粗骨料UHPC与钢筋的粘结锚固破坏模式与活性粉末混凝土（RPC）相似,有“刮犁破坏”和“劈裂破坏”两种模式;粗骨料UHPC所需钢筋的最小保护层厚度略大于RPC,粘结锚固长度与RPC相近;保护层厚度、粘结锚固长度存在相互影响,粘结锚固长度足够时可适当减小保护层厚度;提出了带肋钢筋在粗骨料UHPC中保护层厚度和锚固长度的建议值.      

城市客车两种燃料发动机的性能对比

压缩天然气作为汽车发动机燃料,在重庆城市客车上应用已有六年多的历史.至今各界对汽油、天然气两种燃料发动机的应用仍存在不同的看法.本文从城市客车的环保性、经济性、动力性、安全性、方便性、维修性及发动机使用寿命等方面进行评述,并提出相应改进措施.     

基于全寿命桥梁性能设计的研究

基于全寿命桥梁设计思想,针对桥梁的使用性能设计、安全性设计和耐久性设计进行研究,分析基于全寿命桥梁性能的设计过程,可为同行提供参考。     

宽域沥青路用性能试验

通过对比试验，对宽域沥青(Multiphalte)的各项性能指标进行了测试，并按美国SHRP的PG分级指标进行测试，其性能达到PG76—28并满足中国EVA、PE改性沥青的指标要求，具有较好的高温稳定性和温度敏感性。通过宽域沥青混合料的配合比设计试验与各项性能测试，表明其高温性能与低温性能都较理想。