新时代公交企业一线党员培训的实践与思考——以北京公交集团为例

现代公交企业作为服务保障公众出行的公益性企业,在保障城市运行、服务城市交通及提升城市动力中,时常会面临各种“急、难、险、重”任务,在这其中,一线党员发挥了重要的先锋模范作用。如何为公交快速发展培养一支高质量党员队伍,为实现现代公交企业发展目标提供坚强的思想保证和组织保证是新时代公交企业面临的一项重要课题。本文以北京公共交通控股(集团)有限公司(以下简称“北京公交集团”)一线党员培训的实践为例,探析新时代公交企业一线党员培训工作的实施路径。     

"大疫"面前他们逆行而上演绎公交"大义"

在这场特殊的“战疫”中,有一只特殊的队伍,是由宿迁市城市公共交通有限公司(以下简称:宿迁公交)部分党员和入党积极分子主动请缨组成的一支“党员先锋队”,在各行各业都驻足停止的时刻,他们挺身而出,逆行而上,用坚守演绎公交“大义”,用无私诠释公交“大爱”,与宿迁市民一起风雨同行,用坚持与“大疫”抗争到底。     

善待公交、出租车司机迫在眉睫

公交和出租行业是城市的窗口行业,而公交和出租司机又是这个窗口行业的形象代表。每一辆行驶在路上的公交、出租车,都是在展示城市交通文明的风采,它们为城市筑起了一道道移动的风景线。正因如此,他们的服务质量直接关系到群众的切身利益,他们的生存状况也是城市交通文明中不可缺失的组成部分。     

党的建设重在监督和制约

进一步完善公交企业党内监督机制,提高党内监督的有效性,强化对公交党员领导干部行使权力的监督和制约,成为当前公交企业党组织面临的突出任务。     

青年客车18m BRT公交驶进杭州

近日，为推进杭州城市快速公交（BRT）系统的建设，浙江青年汽车集团与杭州公交总公司在浙江金华举行了简短而隆重的交车仪式。这意味着48台由青年汽车集团研制生产的18m铰接低地板豪华城市客车，将正式在杭州城市快速公交（BRT）系统上进行营运。     

关心关爱风雨同行——浅谈郑州公交第三运营公司关心关爱职工的做法

公交车作为市民出行的重要工具,与人民群众生产生活和城市运行、经济发展息息相关。公交驾驶员是城市的摆渡人和搬运工,无论严寒酷暑,不管白天黑夜,他们每天驾驶着公交车穿梭在城市的大街小巷。因为他们的无怨无悔、默默坚守,才铸就了万家团圆时。为倡导全社会关爱公交驾驶员、文明出行。     

来自全国、地方“两会”代表、委员的声音

在今年全国、地方＂两会＂上,城市公共交通是代表、委员热议的话题之一。在他们向大会提交的议案中,涉及到城市公共交通发展的方方面面,其中包括：城市公共交通立法、公交驾驶员提前退休、治理城市道路拥堵、减少大气环境污染、公交基础设施建设、     

中国城市公共交通协会举办“节能减排优秀企业、先进企业表影大会”

温家宝总理指出：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。在国民经济和社会发展的“十一五”规划纲要中，国家明确提出了建设资源节约型、环境友好型社会，及推进社会主义和谐社会建设两大目标。中国公交行业积极落实科学发展观，实践“公交优先”战略，创建公交优秀。     

公共交通系统优先的交通设计及分析

对公交专用道设置的道路交通条件及设置前后各交通参数进行了分析,分类探讨了公交专用道站点的设置。建立了单点交叉口被动公交优先的信号周期优化模型,并对模型进行了分析验证。给出了公交专用道的交通设置依据及公交站点的设计方法,证明了公交优先控制模型的有效性及先进性,系统地提供了公交优先的交通设计方法。     

老先进、老品牌如何再造新亮点、新业绩——南京公交总公司思想政治工作创新案例

在开展思想政治工作的过程中,南京公交根据实际情况,创新思路,开展了一系列积极的探索与实践活动,取得良好的社会效果。在城市建设发展中,一代又一代的公交人,塑造了勤奋工作、吃苦耐劳、勇于奉献的公交形象。伴随着公交事业的发展,公交的服务品牌如何像北京公交全国劳模李素丽那样,与时代同发展,与社会同进步,有新亮点,出新业绩,永葆     

城市公交线网优化方法研究

城市公共交通是社会生产的先行者,是城市物质文明和精神文明的重要窗口。公共交通是效率最高的交通方式,大力发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径。公交网络调整是公交网络优化的重要组成部分,也是短期内提高公交吸引力的重要手段。文中从内蒙古呼和浩特市公共交通的现状出发,分析了目前呼和浩特市公共交通存在的问题及产生原因;运用聚类分析方法对现有公交网络进行优化,最终优化结果得到公交公司的认可,在实际运营过程中也收到了良好的效果。     

公交补贴之思考

<正>公交补贴涉及城市政府、公交企业和纳税人三方利益,核定公交补贴更是一项复杂的系统工程。要用法律的思维和方法解决好公交补贴问题。近年来,随着城市公共交通的迅猛发展,公交补贴的数额越来越大。面对巨额的公交补贴,城市政府因囊中羞涩无力承担被压得喘不过气来;公交企业因其长期不能及时足额到位,企业生存状况日趋艰难;纳税人因花掉了自己的血汗钱而忿忿不平。巨额的公交补贴"一箭三雕",成为城市政府不堪重负的包袱,公交     

西安市公交车辆市场分析

针对几年西安市交车辆市场的状况，结合中国城市客车制造行业的生产情况，分析影响西安市公交车辆市场的主要因素和公交车辆类型向多样化发展的趋势，探讨西安市公交车辆市场的发展。     

高效、环保、共赢"大金龙BRT高峰论坛"在厦门举办

2007年7月28日,以"高效、环保、共赢"为主题的"大金龙BRT高峰论坛"在厦门举办,来自建设部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会、中国公路学会客车分会等行业相关部门的领导和权威专家,北京公交、杭州公交、厦门公交、厦门交通委等BRT建设城市主管部门和运营单位的负责人,澳大利亚资深客车专家,大金龙高层及BRT项目技术负责人共聚一堂,共同交流、商讨我国BRT的发展现状及未来趋势.     

公交企业车辆维修管理思路探讨

正众所周知,城市公共交通是社会公益事业。公交企业是用公交车辆在城市及其近郊范围内进行旅客运输,为公众出行提供服务的公益服务性企业。近年来,随着国家优先发展城市公共交通政策的出台,大力提倡公交优先,很多城市的公交车辆发展日新月异,公交企业正面临着前所未有的发展机遇。新技术在公交车辆上被广泛应用,公交车辆技术装备水平不断提高,市民对公交出行的舒适性要求也越来越高。传统公交企业滞后的车辆维修制度和管理模式已远被新技术运用广泛的公交车辆抛在了后面,公交企     

微访谈

微话题为加强党的思想政治建设,2016年,党中央提出在全体党员中开展“两学一做”学习教育活动。眼下,“两学一做”活动正在全体8700多万名党员中如火如荼地开展。各公交企业也顺势而为,扎实推进,结合生产实际,把握内在要求,突出行业特色,有条不紊地开展相关工作,取得不同程度的实效。对于公交企业来说,如何开展好“两学一做”活动？对今后工作的开展有哪些重要意义？     

诠释“新疆效率”——访乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委副书记、董事长张平

他率领乌鲁木齐市公交团队,出色地经受住快速公交(BRT)在高寒地区运营的首个寒冬考验。在他的带领下,乌鲁木齐公交人为乌鲁木齐市成为"公交都市"建设示范工程试点城市做出了应有的贡献。他就是乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委副书记、董事长张平。     

基于公交IC卡的公交换乘数据获取方法研究

城市公共交通系统能否正常和高效地运营不仅取决于道路和车辆等设施条件,更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。传统的人工调查方法耗费巨大的人力物力,而调查结果却很难达到理想效果,所得数据不能动态反映城市公交出行的长期变化趋势。文中以公交Ic卡为切人点,通过对乘客2次刷卡间的时间分析以及利用公交GPS时间点的数据进一步分析乘客换乘所用的时间,判断出乘客2次乘车是换乘行为还是2次出行。     

公交优先发展的差异化需求

结合国内大、中、小城市公交优先的发展经历,指出人们对公共交通方式和公交优先发展问题认识上的误区。分析了目前公共交通和公交优先实施存在的问题。从不同类型城市、同类城市不同时期及不同公交服务适用不同对象等方面对公交优先进行了综合考量,从而提出解决问题的思路和方法。     

论客车产品的质量控制

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系到国计民生的社会公益事业。目前,我国有近千万人直接或间接为公交行业服务,但国内还没有一本刊物系统、全面地介绍我国公交行业的发展。中国城市公共交通协会作为《城市车辆》杂志的主办单位,为了进一步提高办刊水平,更好地为中国公交行业服务,需要改革创新,与时俱进。2009年9月29日,经国家新闻出版总署批准,《城市车辆》杂志更名为《人民公交》,创刊号将于2010年1月15日正式出版。温故而知新,《城市车辆》杂志的前身是《城市客车与城建设备》,1983年创刊,1994年更名为《城市车辆》,是城建行业最早的国家级科技期刊之一。本期和下期作为《城市车辆》杂志更名为《人民公交》前的最后两期,除＂特别关注＂栏目仍向读者提供最新行业信息外,编者特别精选了从1994～2008年的部分优秀论文,作为对本刊创办15周年的经典回顾。从中,读者不仅可以领略和欣赏到当年优秀论文的风采、历史价值以及对未来技术预测的前瞻性,还可以通过咀嚼当时那原汁原味的论点,见证产品设计、生产、管理、技术创新等方面的历史发展进程。