共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
该文以对全球纯电动汽车专利申请进行检索的结果为依据,分析了全球纯电动汽车专利申请的增长趋势、专利申请的技术构成态势,并从专利申请国、专利申请目标国方面进行了分析,着重分析了我国技术水平与国际上的差距,列举了纯电动汽车核心技术即电池的发明点,为我国新能源技术的研究开发提供专利信息服务。 相似文献
2.
电动汽车全生命周期可分成生产、运行、拆解回收三个阶段,本文在分析三个阶段碳排放内涵的基础上,重点研究了电动汽车运行阶段的碳排放因子,分析了发电结构、电池容量、续航里程三个因素对运行阶段碳排放因子的影响机理。研究结果表明:发电结构是影响电动汽车碳排放因子的重要因素,2020年中国、美国电动汽车运行阶段碳排放因子分别为87.99、51.49 gCO2/km,中国约为美国的1.7倍,主要原因是中国的煤电占比远高于美国,且美国可再生能源发电比例较高;在我国2020年的发电结构下,电池容量为20 kW·h的电动汽车续航里程从100 km提升至200 km后,其运行阶段碳排放因子从121.36 gCO2/km降至60.68 gCO2/km。因此,我国应大力发展可再生能源发电技术,不断优化电力结构,为降低电动汽车碳排放因子打下基础;同时要不断突破电池技术难题,优化电池性能,提高续航里程,从而有效降低电动汽车运行阶段的碳排放因子。 相似文献
3.
4.
5.
6.
纯电动汽车作为新能源汽车行业发展的主要方向,在发展其核心技术中,动力系统的匹配对于发展纯电动汽车具有重要的意义,合理的动力系统匹配影响着汽车的动力性和续航里程等因素。根据纯电动汽车的整车参数和性能指标,计算选择动力系统的基本参数,并利用ADVISOR仿真软件进行仿真分析,为改进技术提供依据,验证了设计的有效性。 相似文献
7.
随着我国社会经济发展水平的不断提高,汽车使用量持续攀高。大力发展新能源汽车,能够促进资源充分利用,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国能源可持续发展具有重要意义。随着电动汽车的推广使用,电动汽车对充电站的基础设施建设以及服务网络的完善等需求日益紧迫。充电基础设施的建设,用以满足电动汽车的发展需求,并以充电设施、充电系统的适度超前发展引导电动汽车的业务发展。 相似文献
8.
9.
10.
11.
电动汽车是当前汽车研究领域的重点发展方向,为适应电动汽车产业的发展趋势,当前社会基础设施建设开始重点建设能为电动汽车充电的充电桩,由于充电桩的基础设施建设技术还未成熟,在进行基础设施建设的过程中发现,部分充电桩存在安全隐患或无法充电等故障,因此专家开始研究充电桩设施检测技术,通过应用充电桩设施检测技术,构建设施检测能力,继续优化充电桩及相关技术。本文对电动汽车充电桩设施检测的能力建设进行了分析研究,在进行研究的过程中针对充电桩设施检测对象、检测设备、检测方法进行了全面研究,以上多种要素是构建充电桩设施检测能力建设的关键,对于优化及推动充电桩设施检测具有重要作用。 相似文献
12.
13.
作为全球应对气候变化和低碳发展的积极倡导者与践行者,德国近年出台了一系列政策措施,推动全社会各领域采取切实有效的措施实现低碳转型和可持续发展.大力发展新能源运输装备便是德国交通运输领域减少碳排放的重要措施和主要抓手.在这一过程中,特别注重平衡推进各项技术的试点示范与推广应用,在积极发展电动汽车的同时,高度重视氢燃料电池技术应用,将其作为支撑交通领域难以通过电动化实现脱碳的相关子行业达成二氧化碳减排目标的重要手段.德国经验对我国交通运输行业应用推广新能源汽车、助力实现碳达峰和未来碳中和目标具有重要意义.本文系统梳理了德国推广新能源汽车的政策措施、最新动向、典型做法等,并提出了对我国的经验启示与建议. 相似文献
14.
15.
纯电动汽车应用现状分析及策略探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对知豆纯电动汽车的调查实践,文章简述了纯电动汽车的优势及其电驱动系统机构,分析了纯电动汽车的应用现状,提出了纯电动汽车应用存在的价格较高、基础设施不完善、电池性能及能量管理有待优化等问题。在此基础上,提出了要继续强化纯电动汽车的基础研究、加快充换电站等基础设施建设和政府政策继续引导支持的建议。 相似文献
16.
电池是电动汽车中非常重要的组成部件,电池组中各单体电池受原材料、技术工艺、使用环境等影响,在使用期间会发生电压不均衡的问题,并且会逐渐积累和加重,极易引起个别电池过充电或过放电损坏,从而导致电池组无法正常工作,直接影响到电动汽车的续航里程。转移式电池均衡技术从电池外部有效解决了电池组内单体电池间电压严重不均衡所导致电池组使用寿命短的问题。通过采用主动均衡技术,使相邻电池电压差处于最小状态。技术方案经大量实践验证,可有效延长电动汽车电池组的循环使用寿命。 相似文献
17.
在"2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和"的政策驱动下,我国新能源汽车的保有量快速增长.截至2021年上半年,我国新能源汽车保有量达到560万辆,其中纯电动汽车保有量为460万辆,由于电动汽车具有运营成本低、噪音低和零排放的优点,受到了环保人士的青睐. 相似文献
18.
本文介绍了混合动力汽车的技术特点,详尽阐述了其实现商业化所具备的优势及面临的相关问题,重点对其商业化前景及未来公路运输所应用的新能源车型进行了展望。目前以燃料电池为代表的新能源汽车虽然具有较好的发展前景,但目前尚处于研发阶段,短期内尚无法得以投产。而纯电动汽车则是未来的一大重要发展趋势。与此同时,混合动力汽车则可被视作为传统内燃机汽车和纯电动汽车之间的一个过渡,并非最终发展目标。而就当前的技术水平而言,未来的公路运输方式将长期处于该过渡阶段。 相似文献
19.
通过对国内外电动汽车关键技术的发展现状和技术水平的比较分析,介绍了电池管理系统、电动机及其控制技术、电动汽车驱动控制、再生制动控制和运动控制系统. 相似文献