16V240ZJB型柴油机主轴承故障振动诊断研究

从故障诊断技术的角度总结机车柴油机主轴承磨损振动的一般规律，提出采用横拉螺栓横向振动信号来监测、诊断主轴承磨损故障的思路和方法，阐明了主轴承系统振动的基本特征，对主轴承正党与故障动用状态振动信号的特征进行了分析讨论。现场数十台机车柴油机实测分析结果表明，利用主轴承横拉螺栓振动信号对主轴承磨损故障进行诊断的方法是有效、可行的。     

柴油机主轴承典型碾瓦故障原因分析及预防措施

洛阳机务段宝丰分段现有东风。型内燃机车93台，牵引区段坡道大，柴油机满功率运行时间长，在运用过程中经常发生柴油机碾瓦故障，即柴油机主轴瓦或连杆瓦的合金层严重拉伤、局部或全部剥离。柴油机一旦发生碾瓦，轻则损坏轴瓦，重则将曲轴拉伤、机体变形，造成巨大的经济损失。     

16V240ZJB柴油机主轴承碾瓦分析与预防

本文通过对主轴承工作原理的理论分析，指出了主轴承碾瓦的原因，并结合作者现场处理此类故障的经验，提出了相应的预防措施。     

柴油机主轴承故障振动信号波形识别的研究

通过对柴油机动力系统的分析计算，得出主轴承载荷变化状态，为振动信号的波形辨识提供了理论依据；利用小波变换模极大值分析技术，有效地去除实际信号中Lipstchz指数小于0的噪声，从而为振动信号的有效撮及定位提供了技术条件；同时，对正常信号与故障信号特征进行了比较分析。实践表明，在对柴油机主轴承故障振动信号分析中，这种方法可以得到准确可靠的分析波形，从而为进一步建立故障诊断模型奠定基础。     

振动诊断技术在柴油机主轴承故障检测中的应用

介绍了一种新型的内燃机车柴油机主轴承故障诊断系统的研究方法和研究成果，阐述了该系统的检测原理和设计方法，提出了数学模型和检测标准，为检测柴油机主轴承故障提供了一种新的科学手段。     

柴油机主轴承碾瓦烧损原因分析和预防措施

针对内燃机车柴油机主轴承碾瓦烧损的问题,从柴油机主轴承的工作特点,柴油机主轴承碾瓦、烧轴原因等方面进行了分析,对防止主轴承碾瓦烧损提出了预防措施。     

应用振动诊断技术检测柴油机主轴承故障

主轴承是柴油机的主要承载部件,其好坏直接影响柴油机的运行性能。针对主轴承的常发故障,设计一种新型的内燃机车柴油机主轴承故障诊断系统,阐述系统的检测原理和设计方法,给出数学模型和检测标准,并进行现场测试。系统具有很高的故障诊断准确率,为机车主轴承故障诊断提供了一种新的检测手段。     

振动诊断技术在柴油机主轴承故障检测中的应用

介绍了一种新型的内燃机车柴油机主轴承故障诊断系统的研究方法和研究成果,阐述了该系统的检测原理和设计方法、提出了数学模型和检测标准,为检测机车主轴承故障提供了一种新的科学手段。     

机车轴承故障诊断与预测系统

提出基于状态修而研发的机车轴承故障诊断系统。描述系统是通过监测振动和温度信号来对机车走行部轴承进行早期诊断和预警,而且从多个角度同时跟踪几个特征参数,量化轴承故障随时间的发展来预测轴承寿命,引入灰色预测模型故障预报理论。试运行表明:系统先进可靠,能满足机车轴承故障诊断的需求。     

基于支持向量机的机车轴承故障诊断方法

通过对机车轴承振动信号的分析处理,提出基于支持向量机(SVM)的故障诊断方法,提取反映轴承运行状态的无量纲系数作为故障的特征向量,并以此作为输入来建立支持向量机分类器,利用SVM网络的智能性来判断机车轴承的工作状态和故障类型.实验结果表明,提出的方法在小样本的情况下仍能准确、有效地对机车轴承的工作状态和故障类型进行分类,实现机车轴承故障的智能诊断.     

国内外机车柴油机轴瓦发展与水平综述

介绍了国内外机车柴油机用轴瓦的主要制造厂家及其产品的材料、性能、制造工艺与发展进程;阐述了国内外机车柴油机用轴瓦新材料、新工艺的开发与应用。     

柴油机碾瓦的原因及对策

分析了柴油机碾瓦的特征及产生的原因,提出了对策。     

RWT-Ⅰ型内燃机车柴油机双向密封防渗漏顶杆护套的研制

为了解决柴油机顶杆护套漏泄问题，研制了内燃机车用的新型柴油机顶杆护套——RWT-Ⅰ型顶杆护套。     

内燃机车柴油机曲轴碾瓦的原因探讨及预防

分析了柴油机主轴瓦碾瓦的常见原因，提出了相应的预防措施。     

一起6L240型柴油机碾瓦事故分析

本文对444^#6L240型柴油机碾瓦事故原因进行了分析，得出了解决问题的方法和预防措施。     

柴油机高强度主轴承螺栓滚压加工分析

12.9级M45X2-7e6e主轴承螺栓系高强度、高硬度、大直径的螺栓,其端部螺纹滚压成型涉及因素比较多,制作难度大.文中除介绍了滚压压力和坯件直径如何合理选择外,还特别关注了坯件的硬度、端部倒角、滚丝模等对滚压加工的影响.     

基于虚拟样机的柴油机主轴颈轴承动力学特性研究

使用内燃机动力学模拟软件 GT-CRANK 对12V240ZJ 型柴油机曲轴系统进行动力学建模,对比在不同的 V 型夹角、曲拐错角及发火次序下,柴油机机体平衡性能及各主轴颈轴承负荷特性等的变化规律,进而确定相对较好的匹配类型,为机车柴油机的改进设计提供依据。     

DF4型机车柴油机碾瓦的预防措施

针对引起柴油机碾瓦的各种原因提出相应的预防措施。     

240柴油机中间齿轮轴承故障分析与对策

分析了240柴油机中间齿轮装配的多发性故障产生的原因;对原有结构进行改进,解决齿轮轴承保持架碎裂的惯性质量问题。     

12V240柴油机主轴承孔的缩变原因与检修

1 12V240柴油机主轴承孔缩变原因 12V240/260柴油机的主轴承孔由机体与主轴承盖上的两个半圆孔组合而成,由主轴承螺栓按规定的预紧力联接.其结合面为60°齿形结构(接触面积要求不低于60%).在制造过程中先将机体与主轴承盖预紧联接,然后将孔径加工至φ235H7 mm.