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物流合理化是指物流过程中的设备配置和一切活动趋于合理化。目的是以尽可能低的物流成本获得尽可能高的服务水平。物流合理化是一种兼顾成本与服务的“有效率的系统”,所谓系统的效率是指“一个系统的产出与投入之比”。物流系统的产出是物流服务,产出的多少可以用服务水平高低来衡量和评价;物流系统的投入是为提高物流服务所消耗的活劳动和物化劳动,体现为物流成本。以最低的物流成本达到可以接受的物流服务水平,或以可以接受的物流成本达到最高的服务水平,这样的系统都是“有效率的系统”。如何达到“有效率的系统”,即如何处理好… 相似文献
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2010年1月22日,由中国物流与采购联合会、中国物流学会联合举办的“2010中国物流发展报告会暨A级物流企业授牌大会”召开。延续以往年会的特点,其主题依然定位在“盘点”和“展望”上。 相似文献
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物流企业“多小散弱”多年来屡受诟病,物流行业的“两头”极端不畅,抬高了物流成本,降低了服务质量,制约了企业发展。这“两头”即是城市配送和农村物流,成为多年来难啃的硬骨头,在交通运输部大力扶持物流业发展的政策下,首先选择了河南这个农业大省、人口大省开展农村物流试点,可谓好钢用在了刀刃上。 相似文献
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<正> 2004年是我国“十五”计划的最后一年,也是“十一五”规划重要的前期准备、衔接与启动时期,全面建设小康社会发展战略和新型工业化进程所引发的国民经济与社会发展水平不断提高,将从市场、政策、管理和服务等各个层面上对现代物流的发展提出新的完善要求,同时也为现代物流的发展提供了强大的发展动力与广阔的发展空间。展望2004年我国现代物流的发展,以下几个发展方面与发展特点将有可能受到特别的关注。 相似文献
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“中国电信准备进军物流领域,并由它牵头组建物流信息联盟。”中国电信大客户事业部总工程师万军8月20日在“2009中国物流与采购信息化应用大会”上透露了电信欲涉足物流行业的“雄心”。 相似文献
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<正>近20年来,随着经济全球化的持续发展、科学技术水平不断提高以及专业化分工的进一步深化,欧美等发达国家开始了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”,物流活动开始走向系统化、专业化,出现了大量专门从事物流服务活动的“第三方物流”企业,由此而形成了物流产业。与此同时,各国的物流行业协会也相继建立,为物流产业的快速发展发挥了重要的作用。 相似文献
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蹒跚学步,快速发展,定义杂乱,模式繁多,归位混乱,管理缺失,配载困难,效率积弱,成本偏高,竞争强烈,断链严重,民生攸关,业态奇特,引人注意。
这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程,是一条物流链。因而称之为“冷链物流”;这条“链”涵盖流通过程,是一条流通链,不但包括物流,也包括商流;这条“链”涵盖产业过程,是一条产业链,是供应链的一种形态,称之为“全程冷链”。 相似文献
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科学发展观与物流资源整合——第二次全国城市物流园区交流研讨会暨第八次中国物流专家论坛综述 总被引:1,自引:0,他引:1
由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的“第二次全国城市物流园区交流研讨会暨第八次中国物流专家论坛”于8月20~21日在杭州举行,论坛的主题是“物流资源整合和科学发展观”。 相似文献
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“我们希望通过我们的努力,使集团初步达到现代化的物流管理水平。”河北快运集团有限公司(以下简称“河北快运”)总经理古兴元略显急迫地告诉记者。作为河北省龙头物流企业的河北快运创建于1997年,自2007年以来,连续三年被中国交通运输协会评为中国物流百强企业,优质服务得到了不少用户的认可和信任。 相似文献
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由中国国家发改委与美国商务部联合主办“中美现代物流研讨会”于5月12日在北京召开。来自中国、美国有关政府部门及一些企业的代表,来自全国各省、自治区、直辖市及副省级城市的发改委或经贸委的代表,共300余人参加了会议。中国国家发改委副主任李盛霖先生和美国商务部副部长加斯特先生出席会议并致词。 相似文献
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铁路物流业整合的解决方案 总被引:6,自引:0,他引:6
当前,物流正在成为国际运输业中一种最为经济合理的综合服务模式,是继劳动力、资源之后的第三利润源泉,但是在我国尤其是作为货物主要运输形式之一的铁路领域还处于空白或刚刚起步阶段,因此大力发展铁路物流产业,是铁路迎接“入世”考验的一个战略选择,是提升企业竞争力的重要渠道,这已成为铁路上下共识,但在具体运作中,又存在诸多问题需要解决,“整合”不失为一种有效的办法,能够让我们做大这块“蛋糕”。一、 物流整合及其作用1、 物流整合即将物流资源和物流相关资源进行一定程度的集成,以创新物流体制、物流系统和物流服务… 相似文献
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我国物流缺少人才,高素质的操作工也供不应求,企业求贤若渴,花重金引进的“洋人才”水土不服,社会上高薪招聘捉襟见时,等院校培养出来的人才又是远水难解近渴,惟有培训才是缓解物流人才和高素质员工紧缺的权宜之计。综观眼下物流培训的形势,真可谓是“忽如一夜春风来,干树万树梨花开”,各相关主管部门、行业协会、高等学府、职技校争先恐后举办物流培训,全国在网上露面的培训机构多达四、五千家,不露声色的培训网点遍布省市地县。参加一次短期培训,发张培训证书,培训费少则几千元,多则超过万元。 相似文献
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物流概念的辨析及领悟 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 一、物流概念的背景回顾 首先,要明确目前国内讲的这个“物流”概念,是从日本引进并直接使用了日文中的“物流”。当日语中的“物流”最初仅仅作为一个新专业术语被介绍到国内的时候,人们难免会联想到汉语中存在的物流或货流等概念。在这种情况下,如果对日本的物流发展背景或国际上物流学研究缺乏 相似文献
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<正>2 001年无疑可以称为“中国物流年”,盖因从信息反映层面,作为“十五”计划开篇之作——投资3300亿元而轰轰烈烈进行的交通基础设施建设,也未能盖过其锋芒。记得笔者在《中国航务周刊》2001年春节前夕的专栏报道中曾因担心物流的热度而发表过“切不可孤注一掷成千古之恨,盲目冲动为一介虚名”的感言,现在看来,此言对2001年的物流发展 相似文献
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物流到底是行业还是产业 总被引:1,自引:0,他引:1
“物流”(Physical Distribution)一词产生于20世纪初期的美国。1935年美国销售协会对物流进行定义:“物流是指从生产到消费,在物质资料的销售和服务过程中所伴随的经济活动。”经过近80年的发展,其对国民经济的作用已被各国所认同。我国自80年代初开始对物流进行研究,短短的2O年已初步形成了物流理论体系。 相似文献
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汽配流通市场是我国所特有的汽车配件流通模式,它是在原来国有汽配公司、汽配商店的基础上发展筵来的专业汽车配件交易集散地:自上世纪90年代初产生以来便得到很快的发展,其在沟通产需.促进中国汽车工业的发展中起到了重要的作用。但从整体上看,汽配市场基本上还处在传统的“房东”与“房客”型的经营 相似文献