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文章较详尽地介绍了GB13057-2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》的主要内容和注意事项。 相似文献
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分析我国客车座椅及其固定件强度标准与国外法规的差异,提出新GB13057修订稿仍存在的不足及修订建议。通过客车座椅、城市客车塑料座椅的动静态试验的对比分析,揭示两种方法试验结果的差异性,提出动态试验中座椅常见失效问题及原因。 相似文献
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为了满足GB 13057讨论稿中的相关要求,开展座椅动态试验和仿真分析,并对某款公路客车座椅进行被动安全性和结构改进设计. 相似文献
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客车座椅及其车辆固定件的安全性能要求——联合国欧洲经济委员会ECER80法规简介 总被引：1，自引：1，他引：0
重点介绍联合国欧洲经济委员会ECER80法规对M2、M3类客车座椅及其车辆固定件的技术要求与试验方法，以及目前我国客车座椅标准的现状与差距等。 相似文献
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GB 24406-2012的发布实施、GB13057-2003的修订和报批以及QC/T《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》的报批,标志着客车座椅强度标准体系对M2、M3类客车座椅的全覆盖。本文重点阐述和对比分析不同客车座椅强度标准的特点、适用范围、强度要求和试验方法等。 相似文献
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从标准内容的调整和增加或删除两个角度为切入点,对GB 24545-2019进行比较全面的解读。通过对标准内容的充分理解,提炼出GB 24545-2019中需要重点关注的修订内容,并就这些内容提出个人见解,以期对车辆的研发和认证提供参考。 相似文献
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结合GB24407-2009和GB24406-2009介绍专用小学生校车座椅及其车辆固定件强度的技术要求,对目前国内专用小学生校车座椅产品公告检测中存在的主要问题进行分析,并提出相应建议。 相似文献
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修订《客车定型试验规程》应贯彻改革的思路，重视客车的车型和生产特点。总结过去两个阶段客车定型试验模式存在的问题，在加强同一型式判别的前提下，应提高定型试验的针对性和有效性，节约经费、人力和物力，并逐步创造条件向型式认证过渡。 相似文献
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2007年7月19日国家标准化管理委员会批准发布了强制性国家标准GB13094-2007《客车结构安全要求》并要求从2008年2月1日起正式执行。新版《客车结构安全要求》标准实施是我国客车发展史上的一件大事，必将促进我国客车技术水平的提升。 相似文献
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解读了修订后的《道路硅酸盐水泥》(GB/T 13693-2017)国家标准。该国标已经于2018年9月1日开始实施。通过大量的性能对比与试验验证,进行的主要修订内容为:取消了原版本中的32.5强度等级;将原2005年版本中按抗压强度定其强度等级修订为按水泥28d抗折强度确定强度等级,并将道路硅酸盐水泥分成7.5和8.5两个强度等级;另外增加了水泥的氯离子含量指标。对比试验发现:道路硅酸盐水泥在路用性能(抗折强度、耐磨和干缩)方面显著优于硅酸盐水泥与普通硅酸盐水泥。一方面是由于道路硅酸盐水泥熟料中具有更多的铁铝酸四钙(C4AF)和较少的铝酸三钙(C3A);另一方面是由于道路硅酸盐水泥中的混合材料活性高、种类少、掺量低(不大于10%)。建议水泥混凝土路面工程优先使用满足《道路硅酸盐水泥》(GB/T 13693-2017)的道路水泥。相信道路硅酸盐水泥广泛使用能够取得更好的工程经济效益。 相似文献
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通过对GB21861—2008《机动车安全技术检验项目和方法》的分析,对GB21861—2008中检验项目的变化、检验项目的分类和检验结果审核的明确等部分予以肯定,对仪器设备检验项目中的部分项目和方法的合理性及可操作性提出了质疑,并针对标准中存在的不足之处提出了改进建议。 相似文献