现代网络互联技术

综述了计算机网络的分类、网络体系结构、局域网及其交换技术、异步传输模式ＡＴＭ局域网仿真与虚拟网的实现、公共广域网、路由器技术，以及铁路科技信息的梗概等问题。     

多协议路由器拨号网络的配置与使用

通过路由器配置的介绍和实例分析，解决了利用路由器和电话线实现局域网间的互联问题。     

局域网中的路由器原理及路由协议

目前铁路信息现代化建设正处于高潮,各单位都建立自己的局域网和网站,局域网与局域网之间通过路由器和网桥实行互连,从而实现局域网的无限扩大和信息共享,结合目前在铁路局域网建设中的路由器原理和路由协议进行说明.     

加强网络安全建设 确保中国铁路信息化健康发展

随着计算机网络发展和Internet广泛应用，信息已经成为现代社会生活的核心。目前，中国铁路系统不仅建立了自己的局域网、广域网系统，而且在局域网、广域网中，都存在着自然和人为等诸多因素的脆弱性和潜在威胁。对于铁路运输网络系统而言，其网上信息的安全和保密尤为重要。因此，铁路运输网络必须有足够强的安全措施，否则该网络将是个无用、进而危及国家安全的网络。     

嗅探技术对计算机局域网的威胁及防护

近年来，计算机网络技术越来越受到铁路系统各个部门和单位的重视．仅上海铁路分局管内，几乎所有的基层站段都已建成了局域网．有的通过网络互连实现了跨区域的广域网。这些局域网在铁路运输生产中正在发挥极其重要的作用，如客票发售和预定系统、TMIS系统、YIS系统。     

局域网实用技术

从1946年的第一台计算机问世以来,关于计算机的各种产品与技术飞速发展,尤其是目前比较流行的局域网,逐渐发展成为广域网和因特网,局域网作为因特网的前身,具有十分重要的意义.……     

基于广域网的视频监控系统的实现

本文介绍了一种以广域网为基础的视频监控系统的模型及实现方法。系统有中心服务器端和用户浏览器端组成。系统采用DSP硬件平台及广域网接口,实现其硬件构架。视频压缩算法采用MPEG4编解码算法。浏览器端调用ATL技术创建的COM组件,用户可以访问到监控设备。该系统为一些多个分散监控场所的集中式管理提供了一种可行的方法。     

Cisco 1720路由器的使用

介绍了Cisco 1720路由器作为远程拨号方式联接的局域网设备的使用方法、参数设置和有关问题的处理.     

NT网络网互边的实现

本文就NT Server4.0在实现单一TCP／IP协议中的子网互连问题做了详实全面的阐述，并就子网互连中PC机作路由器的使用方法，子网间互连参数的设置等易出现的问题及要点做了说明，局域网的实现。尤其是NT作为网络系统的局域网的实现似乎非常简单，可要完全照抄教科书上的案例，却很难能得到正确的解决方案，只有正确的配置NT网中的各个环节，才能实现NT网的双网卡或多网卡的子网互连。     

基于网络的分局运输生产辅助决策系统

本文论述了基于DECNET广域网和NOVELL局域网的分局运输生产辅助决策系统,并就系统功能、模块划分、环境支持、开发技术等做了较为详细的说明。     

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。     

我国列车通信网络的发展与应用

简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

基于HHT方法的电气化铁道谐波检测与分析

将希尔伯特-黄变换(HHT)方法用于电气化铁道谐波检测中.由于电气化铁道谐波电压、电流信号中基波能量很大,其它次数的谐波能量相对较小,使得经验模态分解 (EMD)方法在应用中出现模态混叠现象,不能准确地提取任意频率的谐波信号.为改善经验模态分解过程中产生的模态混叠现象,本文采用Yang提出的基于Fourier变换的EMD方法对电气化铁道谐波信号进行筛分.通过该方法可以有效地提取出任意频率的谐波分量,进而计算其Hilbert谱.通过对电气化铁道牵引变电所实测谐波电压、电流数据进行分析,结果表明:利用改进的HHT方法可以得到电气化铁道各次谐波准确的时频分布.最后通过HHT方法计算出各次谐波电压、电流含有率及总谐波电压、电流畸变率,并对计算结果进行分析.HHT 方法为电气化铁道谐波检测与分析提供了一种新的途径.     

提高铁道基础结构的可靠性 确保铁路运输安全

本文对 1999年得到欧盟批准、并由欧盟提供所需资金之半数的课题项目 :“适用于铁道基础结构之作业和后勤保障的方法”的背景做了简要介绍。从安全和可靠性、以可靠性为中心的维修及其实际应用、铁道的基础结构及风险等方面 ,论述了提高铁道基础结构机械装置的可靠性对确保铁路运输安全的重要意义。     

基于模糊综合评价理论,实现减速顶制造、维修质量的有效评估

结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。     

细水雾自动灭火系统及其在地铁的应用

对细水雾灭火系统的定义、分类,灭火机理以及在地铁的应用情况进行了简要介绍。     

ATS子系统单播泛洪引发网络风暴仿真及网络优化

列车自动监控(ATS)子系统网络的稳定和优化,关乎整个信号系统的稳定和安全。以真实线路硬件和组网方式为基础,模拟仿真了网络中的单播泛洪网络风暴,收集了第一手的数据资料,并对数据通信系统(DCS)网络结构优化做了进一步的分析。     

铁路地理信息系统研究

铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。