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船舶照明设计是船舶电气设计中工作量较大,较繁琐的部分。使用的照明图标的大小,式样往往因人而异,设计的图红标准化程度低,花费时间多,本文介绍在AUTOCAD环境下开发 船舶照明CAD软件的基本功能及使用效果,供有关人员借鉴,参考。 相似文献
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船体外板水火成形焰道布置算法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
船体外板水火加工成形自动化研究过程中,焰道布置是一项重要的组成部分。通过对船体加工外板和目标外板形状研究,对其对应特征点的弦距线进行匹配,确定外板水火成形加工焰道布置路线。经过实验验证,该匹配算法确定的加工焰道布置和人工确定的相比,其误差较小。 相似文献
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AutoCAD二次开发技术在绘制船体外板展开图上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
利用二次开发工具VBA及AutoLISP进行混合编程实现了:(1)肋骨型线图上的构件在外板展开图上的自动展开;(2)外板展开图上的板缝线自动返回到肋骨型线图;(3)板缝线在两张图上的自动光顺修改。本文对以上功能的实现过程及关键技术做了详细阐述。 相似文献
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本文分析了在水火弯板加工中,因切割余量而使船板产生新的变形,造成船体外板装配的误差原因,提出了在应制订相应的工艺规程来改进水火加工工艺的建议。 相似文献
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铝合金焊接在我国造船行业中已逐渐推广应用,如何在焊接工艺上合理的考虑焊缝布置,减少焊接变形,本从焊接强度等各个方面作了较详细的比较。 相似文献
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用Auto—lisp辅助绘制船体外板展开图 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍如何用Auto-lisp语言编程,将肋骨线型图中的构件线展开到外板图,以及将外板图中的板缝线返回到肋骨线型图。 相似文献
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我厂批量生产16000吨运煤船。其船体制造采用有余量制造工艺,在船体放样和下料时,在船体结构中按施工需要留有各种余量(加工余量、部件余量、分段余量等等),以弥补制造过程中由于各种施工因素所造成的偏差。有了余量就必须在制造的各个阶段进行修整,而这些修整的工作量是很大的,同时修整工作的施工条件都很差,多是手工操作和高空作业,难以获得理想的质量。采用有余量造船工艺,造船周期长,材料利用率低(余量的重量据统计约占船体总重量的1~1.5%)、工时消耗大,而且劳动强度高。我们在分析了一些技术数据并采取一 相似文献
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根据总布置绘图图形符号表示法的特点,运用了AutoCAD的建块技术,参考了各类总布置制图的标准和实践经验,以块的形式建立了标准图形符号库,将大量总布置绘图中所用到的图形符号以库的形式组织起来,并以此为核心,应用AutoCAD的二次开发技术开发出了客船总布置图绘制系统。 相似文献
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本文提出了运用数理统计对船舶管子进行无余量弯管的方法,是管子加工工艺的一项改革。采用无余量弯管是实现管子制造先焊后弯的工艺基础,也是实现单机自动化的先决条件。文中列举实现无余量弯管的优点和取得的经济效益。 相似文献