宁波市城市轨道交通票价方案研究

宁波市轨道交通尚处于运营初期,直接覆盖范围有限,可达性低,客流规模较小。基于宁波市城市轨道交通发展现状,对宁波市轨道交通票价方案进行分析,通过与常规公交票价和其他城市票价水平的对比,得出宁波市轨道交通票价水平偏高的结论。在此基础上,探讨宁波市轨道交通票价改革的必要性和可行性,并提出相关的票价方案调整建议。希望用适度低价来转换市民的出行习惯,提高轨道交通的客流吸引力,更好地发挥轨道交通的社会效益和经济效益。     

我国城市轨道交通应用ABS融资模式的可行性和变通模式分析

本文介绍了ABS的基本原理及运作流程，在此基础上分析了其应用于我国城市轨道交通项目的可行性和障碍，并根据当前的限制因素提出了适用于我国轨道交通项目的ABS变通模式的初步构想，以及轨道交通项目中ABS和其他投融资模式的结合方式。     

南宁举行轨交公司授牌暨大学—明秀路口工程开工仪式

“南宁轨道交通有限责任公司授牌暨大学—明秀路口综合交通工程（广西大学站）开工仪式”于2月26日在大学路隆重举行。南宁市市长黄方方在仪式上说，这标志着南宁城市轨道交通即将进入集中建设和快速发展时期。南宁轨道交通有限责任公司作为政府授权经营的独立法人实体，将负责南宁轨道交通项目的融资、建设、经营、管理．依法取得项目地面场站及相关土地并进行土地的前期开发和整理，负责轨道交通项目衍生资源的经营管理。     

又一个4万亿中国将迎轨道交通建设狂潮

随着投资项目审批权的下放，中国轨道交通将迎来轨道建设潮，到2020年要达到近6，000公里的规模，在轨道交通方面的投资将达4万亿元。     

宝智坚思Greata轨交建设项目管理平台——访宝智坚思管理咨询有限公司创始人兼行政总裁黄得承

2013年1月，在上海轨道交通建设项目管理系统专家评审会上，由上海轨道交通信息管理中心组织的专家评审小组成员对宝智坚思管理咨询有限公司“Greata软件采购”和“Greata软件实施服务”项目进行了终验评审，最终认定“Greata系统”功能齐全，涵盖了项目管理的整个环节，包括文档控制、商务管理、现场管理、进度管理；项目全过程数据集中存储：建立了项目协同的方式，外部单位全程参与到项目管理中。     

《东莞市轨道交通网络规划》通过审批

11月18日，备受市民关注的《东莞市轨道交通络规划》，经东莞市委、市政府联席会议讨论决定，正式审批通过。会议认为，东莞市申报轨道交通项目条件符合，时机成熟，可着手展开申报立项等前期准备工作。     

我国城市轨道交通项目的融资模式探讨

城市轨道交通项目投入大，建设期长。寻找全新的良性资金循环的投融资模式．一直是我国轨道交通发展中急需破解的难题。本文从我国域市轨道交通项目的融资现状出发．分析其存在的问题，并根据城市轨道交通的主要经济特征及其经营特点．提出可供参考的投融资建议。     

全IP监控技术成地铁安防发展大势

12月27日下午．主题为全IP监控技术成地铁安防发展大势的“CRTS CHINA”轨道交通精英沙龙活动轨道交通安防专场在上海成功举办，来自上海申通轨道交通研究咨询有限公司顾问总工程师黄钟，公安部第三研究所安全防范技术部项目总监、三级警监何伟。     

穗莞深城际轨道正式开工建设

我省首条由省方主导的城际轨道交通项目——珠江三角洲城际轨道交通穗莞深项目,12月21日上午在深圳市宝安区正式动工。     

2006轨道交通产业荣誉榜

“十五”期间中国轨道交通产业得到了日新月异的发展，涌现了一批令世人瞩目的项目工程，取得了国人骄傲的技术创新。而“十一五”规划，对轨道交通产业发展来说，无疑是“雨后春笋”的机遇。作为轨道交通产业媒体，我们见证了成绩，感受了发展，我们责无旁贷为产业发展作出贡献者给予荣誉的肯定。轨道交通产业多家联盟媒体取袂推出“2006年轨道交通产业荣誉榜”大型宣传推广活动。“荣誉榜”遵循客观性、权威性的原则，完全反映业界的意见。[第一段]     

投票赞成对交通项目的经济支持

美国的公共交通项目正寻求经济投资的投票结果，如果投票结果是赞成的话，公共交通项目将获得超过550亿美元的投资。这些投资包括：420亿美元的投资用于亚利桑那州轨道交通和高速公路建设；发行100亿债券作为旧金山湾地区和洛杉矶盆地高速铁路的初期投资，该项目总投资420亿美元，建设期10年；     

引导您的项目上轨——访法国SCULFORT公司项目协调刘金成先生

启动服务中心是法国Sculfrt公司在中国设立的售后服务中心，在轨道交通领域声名显赫。借第十一届国际地铁、轻轨及城际高速铁道展览会的机会，记者采访了Sculfort公司项目协调刘金成先生。刘先生向记者介绍了公司的发展情况以及公司为轨道交通公司所做出的努力。     

石家庄轨道交通建设签约中国通号

石家庄市轨道交通公司与北京通号国铁城市轨道技术公司签署合作框架协议，双方经过前期深入洽谈协商，达成了合作建设石家庄市轨道交通项目的协议。石家庄市轨道交通的建设规划于2012年6月28日获国务院批准，线网规划由6条线组成，按照“大放射、小方格”的布局。其中骨干线3条，辅助线3条，线网总规模241．7公里。根据国家发改委的批复，     

建纬（北京）律师事务所

建纬（北京）律师事务所是中国知名的从事基础设施投融资、建筑房地产和环境与资源保护领域法律服务的专业律师事务所，服务项目函盖了公建项目，奥运工程，轨道交通项目，桥梁项目，公路项目，环境与资源项目等在内的多个领域，服务内容则自项目建设的前期融资，项目公司的成立，公司并购，招投标，合同谈判与签约，到工程索赔，反索赔，后期运营等各个方面。     

轨道经济岂能忽视百姓福利：我国一些城市的地铁规划与建设显得过于急躁

目前中国有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目，初步统计近期规划建设55条线路，约1500公里长，总投资达到5000亿元人民币。     

城市轨道交通规划与城市规划的关系分析

针对宁波市的城市规划和轨道交通规划,进行了细致的总结和梳理。并对各个阶段规划之间存在的关系进行了分析。结果显示,由于当前宁波市的轨道交通规划还不够完善,与城市规划还不能很好的进行融合,所以在规划的实际情况中,或多或少的会对宁波市的发展造成一定阻碍,存在一些亟需解决的实际问题。如果妥善处理二者的关系,实现真正意义上的联动与互动,是当今城市交通研究者的工作重点。     

宁波市轨道交通1号线海晏北路站配线调整分析

城市轨道交通配线是为了满足运营组织的列车运行管理需要而设置的辅助线,将在运营中起到举足轻重的作用。在设计工作中不同的配线种类本着不同的设计标准,最终形成项目建设中的最优方案。随着工程的实施,由于不确定的外部因素往往会引起配线方案的调整,在配线方案调整过程中对于工程影响最大,调整难度最大的当属故障车待避线的调整。笔者在设计业务工作中遇到了宁波市轨道交通1号线和北京地铁10号线的类似任务。现以宁波市轨道交通1号线配线调整方案为例,从实用功能出发将配线调整的过程和原则进行简单的介绍。     

轨道交通项目的外部效益分析及实例

通过分析轨道交通项目不同受益主体，对轨道交通项目所产生的外部效益进行分类，并建立各效益的计算模型，并根据保守计算的原则，对成都地铁2号线进行实例分析，用数据证实轨道交通项目可以产生巨大的外部效益。     

苏州城轨建设响前奏 首届“轨道交通产品推介会”在苏州召开纪实

古有“上有天堂，下有苏杭”之说，有2500多年历史的苏州古城在国人的心目中留下了不可替代的美丽印象，但随着人口的增加与现代化的加剧，古城苏州的交通状况也日益堪忧。根据国家对城市轨道交通项目的要求，苏州已具备各方面的条件，备受人们关注的苏州轨道交通建设项目，目前正在国家有关部门审批之中，经国务院发改委立案通过即可开工。苏州，将成为中国首个建设轨道交通的地级城市。     

北京市轨道交通及人行过街天桥将实现无障碍通行

近日，北京市规划委员会通过科研项目《北京轨道交通及人行过街天桥无障碍设计规程》立项论证。项目预计在2008年底完成，项目完成后，轨道交通及人行过街天桥将实现无障碍通行。