潍柴道依茨发动机与客车"联姻"

2004年7月12日,济南市公交总公司隆重举行117路开通剪彩仪式,仪式从上午9时30分开始,在众人惊叹的目光中,配装潍柴道依茨发动机的新型公交车披红戴花,一字儿排开,从巨大的拱形门中缓缓驶出,踏上新的征程.公交车首尾相接,蔚为壮观.车队一路畅行,显得十分气派.它们将从这里出发,正式投放济南公交117路运营.此前,已有一批配装道依茨发动机的新型公交车先期投放济南公交115路运营.至此首批将有70部配装潍柴道依茨发动机新型公交车正式投入济南公交运营,潍柴道依茨发动机与客车配套取得圆满成功.     

潍柴全力抢占客车发动机市场

在2000-2004年的5年时间里,潍柴实现了超常规,跨越式的大发展,主要经济指标连续翻番增长,年销售收入从8.5亿元到100亿元,利税从0.57亿元到14亿元,成为国内率先突破100亿元销售收入大关的内燃机企业,潍柴也由此成为行业里的一面旗帜,受到国内外同行的瞩目。     

双管齐下:潍柴动力提升客车市场竞争力

7大系列低转速发动机是潍柴动力重点向客车整车企业和用户推荐的发动机。低转速发动机噪声较小、更舒适、动力性好,同时燃油经济性突出,为整车的低油耗、高动力性和安全性打下了良好的基础。多年来,潍柴动力稳坐重卡发动机市场的头把交椅,但老大难当。一方面,国内一些发动机企业加快了重卡市场的拓展步伐,紧跟其后;另一方面,一些合资发动机企业陆续进入高端重卡领域;此     

大柴道依茨系列发动机亮相客车博览会

以“发展、创新、开放”为核心价值观的一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司,此次携4款满足欧Ⅲ排放标准的发动机参加了展览会,包括C A6D E3、B F6M1013、B F4M1013柴油发动机以及CA6SE/CA6SF天然气发动机。DEUTZ(道依茨)系统发动机是一汽集团与一汽大柴分公司共同投资15亿元人民币全面引进德国道依茨公司技术,并在原产品基础上为适应中国市场而开发的产品,其性能卓越、动力强劲、质量稳定可靠,满足欧Ⅱ和欧Ⅲ排放标准,是卡车、客车及工程机械的理想动力。CA6DE3系列发动机是目前大柴的主打机型之一。该系列发动机具有价格优势…     

潍柴动力助推"节约型社会"建设--潍柴动力推出威迅V-Share高效节能的客车专用发动机

我国能源消耗远超欧、美、日等发达国家数倍目前,我国存在严重的能源利用效率低的问题。近年来快速增长的GDP在很大程度上是靠消耗大量物质资源实现的。我国单位产出的能耗和资源消耗水平明显高于国际先进水平,如火电供煤消耗高达22.5%,吨钢可比能耗高达21%,水泥综合能耗高达45     

中大、潍柴动力联合打造客车品质"220工程"

此届展会,中大汽车在不断推出新品的同时,还和潍柴动力共同推出联手打造的客车品质的“220工程”,中大A9客车将打破国内客车保用里程的记录,在国内首推“2年20万公里”220保用政策。     

潍柴:我国客车发动机行业的领头羊

近几年,我国客车制造业保持了快速增长的发展态势。2003年,我国大中型客车产量超过7.2万台,居全球之冠。客车业的发展带动了零部件产业尤其是发动机     

潍柴动力倾情协办首届全国客车大赛

备受瞩目的首届全国客车大赛于2004年3月9日晚上18:30在北京长城饭店举行了盛大的开幕典礼.     

华菱潍柴联手出击上海市场

11月17日，“华菱汽车潍柴动力上海新产品推介会”在上海宝山宾馆隆重举行。安徽华菱汽车集团有限公司董事长刘汉如专程从马鞍山赶到上海参会，并在推介会上发表讲话。潍柴动力股份有限公司副总经理冯刚，日本三菱商事代表道源胜人也应邀参加了此次推介会。     

"村村通"客车的设计与开发

本文通过对我国目前乡村公路建设状况的研究,分析了开发“村村通”客车的市场和前景,并且在结合生产厂家的实际情况的前提下,在原有车型LS6600C1的基础之上,成功地开发了适合乡村公路运输的“村村通”客车,节约了开发和生产成本。     

潍柴发动机"奇特"故障二例

我单位购置了三辆北方奔驰ND1260型重型载货汽车，该车型装备潍柴生产的WD615．50型发动机。在使用中，我们遇到了两个令人头疼的“奇特”故障，特约维修站也无计可施。下面介绍我们诊断和排除这两个故障的过程，希望对读者有所帮助。     

"潍柴"商用汽车发动机系列介绍

潍坊柴油机厂(以下简称"潍柴")作为中国内燃机行业的重点骨干企业,已有50多年的发展历史,产品有WD615、WD618、WT615、226B、6160A、6200Z、X6170等10大系列600多个品种,功率范围8～551 kW,年生产能力1 000万kW.产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农业机械,以及发电、排灌和船舶等动力.     

潍柴入主湘火炬:重卡市场"变了天"

2005年8月8日,沸沸扬扬的“火炬争夺战”以潍柴投资(隶属于潍柴动力)出价10.2338亿元入主湘火炬而尘埃落定。但这远远没有完结,人们又对潍柴入主湘火炬再次进行猜测:是潍柴动力整合了卡车产业链还是中国重汽整合了重卡产业链?     

潍柴客车动力2019：销量和市占双增长

正现在客户选车的时候,同等车型、同等配置的情况下,大家都更愿意选择潍柴发动机。潍柴的产品非常好,他的产品种类比较多、型号比较丰富,给我们终端用户提供更多选择。在客车领域,潍柴在全国来说是大家的首选品牌。潍柴产品具备可靠耐用、动力强劲、低排放、低油耗、低噪     

抢抓机遇,引领市场——道依茨一汽大柴6DH新产品下线

正6DH新产品正式下线6月22日,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司在大连举行了6DH新产品下线仪式。一汽解放公司领导、一汽解放公司下属各整车厂及零部件总成公司领导、道依茨一汽大柴经管会成员、媒体代表以及来自全国各地的一汽解放经销商等500余人参加了下线仪式,共同见证了这一历史时刻。下线仪式上,道依茨一汽大柴总经理席慕思(Duane Symes)首先致欢迎词。随后,一汽解放     

潍柴厂长谭旭光荣获"世界经理人成就奖"

由《世界经理人周刊》、世界经理人网站联合发起的“罗伯特·蒙代尔/世界经理人成就奖”近日揭晓,潍坊柴油机厂厂长谭旭光荣获2004蒙代尔世界经理人成就奖·未来领袖称号。在仅有的30名“未来领袖”称号获得者中,谭旭光是唯一一位内燃机企业领导人。世界经理人成就奖以诺贝尔经     

创新,是潍柴发展的灵魂

在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光,潍柴这些年发展靠什么?谭旭光回答:第一,国家的发展为企业提供了难得的战略机遇;第二,潍柴长期以来注重于改革,实现整个企业的体制和机制的转换;第三,就是我们始终不渝地抓住技术创新。     

民族动力,国际潍柴:"一切从100亿开始"

2001—2004年,潍柴各项主要经济指标连续4年实现翻番增长,年销售收入从8.5亿元到100亿元,利税从0.57亿元到14亿元,利润从几百万到8亿元的跨越,写下了中国动力的辉煌一页,创造了中国制造业的一个奇迹。     

商用车后市场高技能人才培养的潍柴实践

<正>商用车是经济活动的重要设备,与国民经济发展强正相关。截至2021年12月,全国商用车保有量突破4000万辆,在国民经济发展、国防建设、城市化建设、对外贸易中扮演着重要的地位和作用,商用车保有量呈现出快速增长态势。目前,从整个商用车产业链来看,商用车的价值正在不断向后市场倾斜延伸。客户群体从个体、散户逐渐向车队化转换,未来以车队为代表的集中式客户更加关注整个产品全生命周期的用车成本及一体化的销售解决方案,陕汽TCO托管服务是未来发展趋势。