加快呼盟地方道路发展的途径

论述了地方道路的现状和存在的问题，针对地方道路的养护和管理阐述了地方道路发展的对策和途径。     

关于城市道路特色景观建设的思考——浅谈浦东罗山路延长线绿化管理

长期以来，道路绿化作为园林绿化中的一个简单的分支，在道路建设中扮演着重要的角色。如何建设一条具有特色的景观道路一直是我们探索的问题。本通过罗山路道路绿化建设管理的总结，为城市道路特色景观建设提供一些借鉴性的思路。     

一路上的平安

道路设计对交通安全有直接的影响,但道路的维护和管理水平同样重要。经常在内地开车的我发现,在很多地方道路的设计原来是没有问题的,但由于管理的问题而制造了潜在危机。     

对道路运输管理行业可持续发展的几点思考

针对有些现行的道路运输管理机构的管理体制制约着行业管理向前发展的情况，分析了目前道路运输管理机构体制上存在的问题，并对道路运输市场如何可持续发展提出了建议。     

地方道路建设质量管理工作初探

通过对内蒙古乌兰察布盟地方道路质量监督工作基本做法的总结，介绍了如何搞好地方道路建设质量监督工作的基本经验。     

“入世”对中国道路运输业发展的影响

中国同美国和欧盟就中国加入世界贸易组织达成协议后，入世在即。道路运输企业、道路运输管理部门应该采取什么对策，是目前亟待解决的问题。文章对入世后我国道路运输业面临的机遇和存在的问题进行了分析，并提出了相应的发展对策。     

浅谈地方道路的施工监理

介绍了地方道路的施工监理特点,阐述了如何有效地实施监理的措施,总结了地方道路施工监理的经验。     

加强出租车公司化管理发挥规模经营优势

出租汽车运输业是道路旅客运输业中一支举足轻重的力量。本文介绍了出租车公司的一般模式，分析了抚顺市出租车实行公司化管理中存在的问题，并论述了加强公司化管理对出租车公司内部及主管部门等各方面的要求。     

地方道路养护管理现状分析与建议

通过对地方道路养护管理现状的分析 ,就实行人员定额管理、管养分离等方面提出了几点建议     

国家赔偿在道路运输管理中的体现

道路运输管理中的国家赔偿是由于道路运输管理机关及工作人员的侵权行为所导致的赔偿。侵权行为又有执行职务与非职务，故意过失与无过错之分。文章针对道路运输管理机关工作人员个人承担责任及道路运输管理机关承担责任的不同情况，阐述了解决道路运输管理机关及其工作人员造成的侵权损害的三种形式：一是要求道路运输管理机关工作人员个人负赔偿之责；二是要求道路运输管理机关及其工作人员负连带责任；三是道路运输管理机关责任，道路运输管理机关工作人员对受害人负责。     

交通道路监控信号共享方案

针对公安机关交通管理部门对交通道路监控系统的需求现状，探讨了多用户共享交通道路监控信号的技术问题，提出了交通道路监控信号的共享方案。     

地方城市道路网模式评价和环状道路必要性考察

该研究以日本地方城市道路网模式评价和环状道路必要性为目的进行多方分析。首先拟定不同的道路网模式，考虑交通出行的起、终点不同和道路网上运行状况的不同，对整个路网的运行状况及性能进行评价分析，根据评价结果进一步探明了道路网模式与出行效率评价值之间的关系和环状道路的功效性；接着利用道路网的可达性评价值、出行效率评价值和道路网密度等指标，对日本和英国的地方城市道路网进行评价分析，据此明确了两国地方城市的道     

道路线形的安全性分析

本文通过对影响交通安全的道路线形因素的分析，提出了道路线形设计中应注意的一些问题，以使道路线形更适合道路使用者的视觉和心理要求，最大限度地保证交通安全。     

关于道路运输市场基本功能的探讨

本文在理论分析的基础上，较为系统地探讨了道路运输市场的基本功能和这些功能所赖发发挥作用的各种条件，以及目前道路运输市场功能发挥情况的基本态势等问题，提出了有效发挥道路运输市场功能的作用，应从道路运输市场结构合理化；加强道路运输市场管理、完善市场运行机制、建立起规范化的市场行为约束和较为完备的运输市场规划等角度进行。     

世界载货汽车质量和尺寸的研究

汽车与道路的相互作用得载货汽车工业和道路交通运输部门共同关心的问题，随着载货汽车质量和尺寸的增加，研究相关道路的交通法规，汽车操纵稳定性和汽车对道路的影响，对道路设计，制定维护和管理的法规，优化载货汽车及其部件的设计，提高其运输效率和安全性降低环境保护和道路维护费用有重要的意义。     

日本道路工程照像管理简介

日本的土木工程建设管理中，通过照像对工程过程、工程技术要点进行管理是一项极为普及和重要的工作。对日本道路工程照片管理标准进行简要介绍，以期在道路建设飞速发展、ISO标准推广和普及的今天，在我国的道路建设管理过程中，予以借鉴和采用。     

俞卫江：加强道路运输车辆动态监管提升道路运输安全水平

近年来，交通运输部与公安部和安监总局大力推进道路运输车辆的动态监管工作，取得了良好的成效。建成了全国重点运营车辆联网联控系统，2009年为服务上海世博会的安保工作，交通运输部整合全国的动态监控资源，建成了全国重点运营车辆的联网联控系统，为实现车辆跨区域和跨部门的联合监管提供了有效手段。本文主要从三个方面对我国目前道路运输车辆动态监管问题进行分析：一是道路运输车辆的动态监管的工作开展情况；二是目前道路运输管理中存在的主要问题；三是下一步的工作思路和将采取的措施。     

论道路运输行业信息管理

本文了我国道路运输行业信息管理的基本内容及必要性，分析了道路运输行业信息管理的基本内容及要求，提出了道路运输行业信息管理的手段与方法，阐明了市场经济条件下，道路与运输行业管理的一个重要变化趋势。     

对地方道路建设与管理的思考

阐述了县级交通部门所属的地方道路如何在资金有限的情况下,搞好建设、养护与管理。文章通过争取政府支持,处理好找市长和找市场的关系,科学调配资金,因地制宜,多措多举,养路方法多样化,充分发挥人的主观能动性、创造性等措施手段,使地方道路建设健康发展。     

道路工程泥石流勘界的合理确定

现有的道路工程泥石流勘界范围的确定未能充分考虑道路沿线泥石流的活动范围与治理方式。为了减少道路工程泥石流勘界不清或不合理带来的问题,从道路工程防灾减灾的角度出发,结合道路沿线泥石流成灾特点,以及泥石流调查、泥石流活动范围预测与灾害评估、泥石流灾害防治管理等工作要求,提出了道路工程泥石流勘界方法和流程,并探讨了道路工程泥石流勘界红线的权属和划定问题,最终形成了道路工程泥石流勘界的合理确定方法。