强化基础性技术管理 搞好产品质量技术监督工作

随着我国由社会主义计划经济逐步转向社会主义市场经济的重大变革 ,质量技术监督管理显得尤为重要 ,特别在维护市场秩序、促进社会主义市场经济健康发展方面 ,产品质量技术监督的重要性愈加明显。目前我国现行的技术方针是 :以质量为中心 ,以标准、计量为基础。由于铁路的行业特征 ,国家质量技术监督部门在对铁路的管理中基本以行业管理为主 ,尤其是在质量技术监督方面 (国家生产许可证控制产品除外 )。计量、标准、质量同属基础性技术 ,也同属质量技术监督的范畴 ,其三位一体不可分割 ,我们在质量技术监督工作中所遵循的方针是 :“从源头抓…     

上海申通轨道交通研究咨询有限公司

<正>上海申通轨道交通研究咨询有限公司是轨道交通网络综合技术专业设计研究咨询机构,上海市高新技术企业。公司具备国家工程设计市政行业(轨道交通工程)甲级资质、国家工程咨询(城市轨道交通专业)甲级资质,并通过了上海市质量审核中心(SAC)关于质量、环境、职业安全健康三体系的审核认证。公司以"追求安全、可靠、高效,致力于城市轨道交通的可持续发展"为己任,联合高校、设计、制造企业、科研院所的科研技术力量,搭建和构筑轨道交通技术综合研究平台和研究基地。公司以上海城市轨道交通网络化建设和运营为依托,不     

城市轨道交通车辆辅助逆变电源的发展趋势

以轻量化为主线,从供电模式、变流器拓扑结构、新器件应用三个方面,综述了城市轨道交通车辆辅助逆变电源的发展趋势。随着技术的进步,辅助逆变电源朝着轻量化的方向不断改进:采用并联供电方式替代扩展供电和交叉供电,降低整车电源总容量;采用中频化技术,取消工频隔离变压器,降低体积质量;采用碳化硅(Si C)器件替代Si基IGBT(绝缘栅双极晶体管),减小电感、电容、冷却系统的体积质量。以并联供电、中频化技术、新器件应用为代表的轻量化技术是城市轨道交通车辆辅助逆变电源的发展趋势。     

轨道质量指数(TQI)在线路天窗维修中的应用

运用轨道质量指数(TQI)技术方法指导铁路线路的"天窗修",实践表明(TQI)法能提高铁路线路"天窗修"的效率和质量.阐述了轨道指数(TQI)的概念、应用现状,以及今后发展预期,为制订工务维修计划提供借鉴.     

城市轨道车辆轨旁智能运维技术研究

针对当前城市轨道交通车辆运维中存在的维修周期长、成本高、质量低、存在过度修和欠修等问题,开展轨旁智能运维技术的研究与应用.轨旁智能运维基于AI(人工智能)、大数据、物联网、云计算等新兴技术,为实现城市轨道交通车辆智能运维提供了技术上的可行性.深入讨论了轨旁智能运维技术面临的核心挑战,基于AI中台创造性地提出了以数据为驱...     

广州铁路(集团)公司建立和实施精益管理体系的具体实践

实施精益管理是广铁(集团)公司为经济社会发展提供运力保证、适应第六次大面积提速调图、确保运输生产安全的迫切需要。建立具有广铁(集团)公司特色的精益管理体系,需要培育适应精益管理的思想基础,构建符合精益管理的标准体系,重造符合精益管理的作业流程,强化落实精益管理的执行能力。结合实际情况,广铁(集团)公司以作风大整顿为契机,全面灌输精益管理理念,搭建高标准技术管理平台、设备质量平台,提高安全技术管理水平,实现了运输收入的持续稳定增长和经济效益的提高。     

铁路建设项目业主方设计管理工作的思考

研究目的:铁路工程建设过程中,设计管理是业主方项目管理的关键环节,能否保证安全、质量、工期、投资环保和技术创新"六位一体"的管理要求,在很大程度上取决于工程设计质量的优劣。本文以宜万铁路建设项目为背景,从业主方设计管理角度分析目前设计工作中存在的问题和原因,并提出改进建议。研究结论:(1)建设单位要发挥在设计管理上的主导、核心和领导作用;(2)设计单位应承担设计方案和施工图设计质量的全部责任;(3)重大技术方案应组织专业技术评审团队进行评审;(4)总价承包合同设计管理重点在于确保工程安全质量,单价承包合同重点则在于设计审查;(5)应研究更合适的设计单位现场配合项目管理体制;(6)推行"设计监理"制度是社会经济发展的必然趋势。     

铁路工程技术接口工序质量管理研究

为提高铁路工程技术接口工序质量水平及管理能力，提出一种基于工序能力指数的技术接口工序质量链网络分析方法。通过梳理铁路工程技术接口，结合质量链理论，采用DSM方法建立技术接口工序质量链网络图，计算质量链网络图中各工序质量控制点的基本过程能力指数、基于主成分的多元工序能力指数、综合多工序能力指数(CMPCI),定量判定施工单位的技术接口工序质量管理能力；从5M1E切入，采用因果分析法定性分析影响技术接口关键工序质量链的关键因素；以某段桥梁与四电工程技术接口为例进行分析，技术接口的CMPCI为1.118,工序质量管理能力为Ⅲ级，处于一般水平，基本满足质量控制要求，影响技术接口工序质量的关键因素是人为因素和环境因素，应将其作为铁路工程技术接口工序质量管理的重点。     

建筑信息模型技术在上海轨道交通9号线东延伸工程建设中的应用

随着建筑信息模型(BIM)技术在我国民用建筑中的大量应用,城市轨道交通行业也开始引入此项技术。以上海轨道交通9号线东延伸工程为例,介绍了BIM技术在轨道交通建设管理中的应用情况。该技术的应用可使项目建设的成本、进度、质量得到更好的控制,提升了项目的管理效率,对于提高上海轨道交通建设管理水平起到了一定的促进作用。     

从光面(预裂)爆破的应用谈爆破技术的进步与发展

研究目的:通过回顾光面(预裂)爆破的研究与应用历程,说明爆破技术的进步为社会和经济发展带来了巨大的效益,充分体现了科学技术是第一生产力,从而指出对爆破质量与安全的高标准要求和不懈的追求是爆破技术进步与发展的动力。研究结论:我们要用正确的理论来指导爆破技术创新,及时引进相关先进设备和技术进步来支持爆破技术的发展,通过制定标准规范以促进先进技术推广应用,并在实践中检验和不断升华。论文还对光面(预裂)爆破技术的发展提出了建议。     

新建和若铁路装配式桥墩应用研究

预制装配技术具有施工安全、速度快、构件质量易于保证、全寿命周期成本低等优点,可有效克服新建和若铁路复杂极端的建设条件.以和若铁路为工程背景,采用数值分析的方法,对铁路桥梁装配式桥墩展开探索和研究,主要结论如下:(1)对比不同结构形式的装配式桥墩,推荐采用圆形双柱式空心桥墩;(2)增加墩顶底部实体段高度可减小墩身应力,但...     

关于印发《货运站安全监控系统技术条件(试行)》的通知

货运站安全监控系统技术条件(试行) 为保证货运站安全监控系统的设计,施工和维护质量,充分发挥各类货运计量安全检测设备和信息系统功能,实现货运站(含专用线、专用铁路,下同)、铁路局(含专业运输公司,下同)、铁道部三级联网监控和铁路货运安全管理信息化,按照功能覆盖、纵横成网、三级应用、信息共享、资源复用、独立运行、集中维护、安全可靠的原则,制定本技术条件.     

BTEC教学模式在护理专业人际沟通课程中的应用研究

BTEC(英国商业与技术教育委员会)教育模式倡导"以学生为中心,以能力培养为主线"的互动式教学理念,反映了英国先进的职业教育理念。对BTEC教学模式特点进行分析,结合本土课程人际沟通的特点,从课程大纲、课程实施、考核方式、课业设计、质量监控等方面进行应用研究。BTEC教学模式在该课程的应用受到了多数学生的认可,对培养学生专业知识和专业技能以满足岗位需求起到了良好的推动作用。     

高速铁路GSM-R语音质量评估研究

1语音质量评价技术背景自有通信技术开始,特别是移动通信的发展,语音信息传输一直具有举足轻重的地位。随着移动网络发展的日趋成熟,客户对网络的性能质量要求逐渐提高。因此,为了更好地定量分析和测量网络的语音服务质量,要根据电信网络服务质量(QoS)的要求,建立一套客观评估标准。语音质量评价从主体上可分为主观评价和客观评价两大类。主观评价以人为主体,在某种预设原则基础上对语音质量作出主观的等级意见或比较结果,反映听评者对语     

关于印发《货检站安全集中监控系统技术条件(试行)》的通知

货检站安全集中监控系统技术条件(试行) 为保证货检安全集中监控系统的设计、施工以及维护质量,充分发挥各类货运安全检测设备功能,实现货检站、铁路局、铁道部三级联网监控和铁路货运安全管理信息化,特制定本技术条件.     

基于“BIM+VR”技术的地铁车站公共区精装修设计实践

为了充分利用BIM(building information modeling)、VR(virtual reality)技术可视化的特点,解决北京地铁19号线一期工程装修设计、施工管理的专业协调、末端点位的配合及碰撞检查等实际问题.以在建的北京地铁19号线一期工程新宫站公共区装修工程为例进行研究,在工程的各个阶段,统筹协调各个项目参与方,实现了BIM、VR技术在工程领域的跨界应用,创新性地提出基于BIM+VR的全专业装修设计和工厂化预制、现场装配施工的管理思路,对该技术应用的必要性进行探讨,对该技术的可实现度进行分析,以"未建先试"的管理理念对装修设计管理的全过程进行研究,认为三维扫描、BIM、VR技术在装修设计、施工中的应用可以极大提高装修工程的进度、质量,为乘客提供一个良好的乘车环境,并为后期数据化、信息化运维管理提供基础.     

中国客运专线(高速铁路)建设回顾与思考

研究目的:在简要论述国外和中国台湾高速铁路概况和技术特点基础上,分析我国修建客运专线(高速铁路)的原因,回顾我国客运专线铁路(高速铁路)发展历程,特别是关键技术的引进、消化吸收、自主创新、再创新的主要技术路线和主要建设成就.提出应加深认识和需要进一步思考的问题,为今后又快又好地建设我国客运专线(高速铁路)提供指导和参考.研究结论:我国客运专线(高速铁路)建设应坚持以科学发展观为指导,按照以我为主,自主创新的基本技术思路,在利用已有研究和经验的基础上,借鉴、吸收国外客运专线(高速铁路)的先进技术和成熟经验,立足高起点、高标准,瞄准世界先进水平,形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系.     

保价及货运事故处理系统技术条件

为保证"保价及货运事故处理系统"的设计、实施和运行维护质量,实现站段(含与国铁办理直通运输的合资、地铁,下同)、铁路局、铁道部三级联网和铁路保价及货运事故处理信息化,提高货运事故处理效率,以设备复用、三级联网、业务覆盖、资源共享、独立运行、集中维护、安全可靠为原则,特制定本技术条件.     

基于建筑信息模型技术的城市轨道交通站后工程设计优化应用研究

站后工程属于城市轨道交通项目施工过程中最为复杂、接口数量最为庞大的工程,其建设质量直接影响列车的运行安全.以成都轨道交通6号线三期工程为研究案例,对BIM(建筑信息模型)技术在站后工程设计中的各项优化进行探索,在体系建设、施工图协同设计、设计优化输出等方面进行了具体的分析与研究.研究表明,采用BIM技术进行设计优化,可实现设计与施工的高效协同,大幅提高设计效率,并有效提高施工图设计质量.     

基于建筑信息模型技术的城市轨道交通站后工程设计优化应用研究

站后工程属于城市轨道交通项目施工过程中最为复杂、接口数量最为庞大的工程,其建设质量直接影响列车的运行安全.以成都轨道交通6号线三期工程为研究案例,对BIM(建筑信息模型)技术在站后工程设计中的各项优化进行探索,在体系建设、施工图协同设计、设计优化输出等方面进行了具体的分析与研究.研究表明,采用BIM技术进行设计优化,可实现设计与施工的高效协同,大幅提高设计效率,并有效提高施工图设计质量.