江苏泰州长江大桥主缆架设完工

<正>经过3个多月的紧张施工,泰州长江大桥两根主缆架设到位,进入紧索阶段。泰州长江大桥是世界首座三塔两跨悬索桥,每跨跨径均为1 080 m,主缆长3 117 m,是国内桥梁施工中最长的主缆。     

世界最大跨度双层悬索桥建设进入主缆架设阶段

正武汉杨泗港长江大桥首根主缆索股安装完成,标志这座世界最大跨度双层悬索桥建设正式进入主缆架设阶段。武汉杨泗港长江大桥为双塔双层地锚式钢桁梁公路悬索桥,主跨1 700 m,是武汉市第十座长江大桥,也是长江上首座双层公路大桥。     

五峰山长江大桥主缆索股架设完成

正2019年5月10日,新建连镇铁路五峰山长江大桥上、下游各最后1根索股牵引过江,完成架设,至此,五峰山长江大桥704根索股全部架设完成(见图1)。五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥,也是目前世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥。2根主缆直径均为1.3m,单根主缆设     

镇江五峰山长江大桥主缆架设完成

<正>五峰山长江大桥最后一根主缆索股近日架设完成。悬链线形状的主缆是悬索桥上部结构的主要承重结构,而主缆架设则是悬索桥上部结构施工的关键环节。正在建设的五峰山长江大桥,是世界上第一座可以跑高速铁路的公铁两用悬索桥,首次实现铁路桥梁一跨飞越长江天堑。大桥主缆直径1.3 m,为目前世界上最大直径主缆,单根主缆拉力高达9万t,足以     

安九铁路鳊鱼洲长江大桥北汊、南汊航道桥桥塔封顶

2020年12月14日,安九铁路鳊鱼洲长江大桥北汊航道桥N17号桥塔上下游塔冠封顶,从塔梁同步施工转序进入牵索挂篮悬臂施工;12月30日,南汊航道桥5号墩桥塔也成功封顶,南岸进入钢箱梁单悬臂架设。鳊鱼洲长江大桥是安九铁路跨越长江的重要通道,设计速度达350 km/h,其控制工程北汊航道为一座单箱六室曲线预应力混凝土斜拉桥,南汊航道为一座主跨672 m的交叉索面混合梁斜拉桥。     

武汉青山长江大桥南、北岸引桥贯通

正2018年12月28日,武汉青山长江大桥北岸陆地引桥最后一片T梁平稳、精确地架设完成(见图1)。至此,武汉青山长江大桥混凝土主体工程全部完工,标志着大桥南、北岸引桥全部贯通。武汉青山大桥全长7 548m,其中跨江主桥长1 638m,采用主跨938m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥。南岸引桥由南岸陆地引桥、跨乙烯管廊桥、南岸滩地引桥及南跨堤孔桥4座桥梁组成;北岸引桥     

武汉鹦鹉洲长江大桥三塔悬索桥缆索系统施工技术

武汉鹦鹉洲长江大桥是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。针对三塔四跨悬索桥的特点,采用了两阶段导索过江思路和四跨连续式猫道结构;主缆索股架设采用牵引力稳定的平面小循环牵引系统。采取措施成功解决了首根索股架设中出现的缠包带易破损、索股易扭转和散丝等技术难题。     

武汉长江第七桥2008年8月1日开工

2008年8月1日，武汉第七座长江大桥——二七长江大桥开工，江南、江北两根试验桩同时开钻。     

重庆主城年内开建3座跨江大桥

正重庆市今年将分别续建、新建、建成大型跨江桥梁13座(3座位于主城),其中年内开工5座。将建成通车的两座大桥是江津几江长江大桥和丰都长江二桥。2016年,重庆市将新开工蔡家嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥、水土嘉陵江大桥、长寿长江二桥和涪江     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥道碴槽板施工技术

武汉天兴洲公铁两用长江大桥下层为两线客运专线、两线Ⅰ级货运线,铁路桥面采用道碴槽板与钢纵梁相结合的桥面结构,施工精度要求高。槽板预制采用钢模板,钢筋绑扎在胎架上一次成型,整体吊装定位,混凝土一次浇注成型;道碴槽板架设采取货运线从南向北、客运线从北向南两端相对同步架设方式,边架设,边后续结合。施工中重点控制道碴槽板的预制精度、混凝土的质量、道碴槽板的安装质量等。     

“中国第一梁”架上上海长江大桥

2008年2月19日上午11时，中国目前体积最大的钢筋混凝土组合梁成功架设在在建的上海长江大桥上。这块钢筋混凝土组合梁长105m，宽16．95m，重2300t。它的成功架设标志着上海长江大桥工程上部结构的最大难关已被顺利攻克，为2008年6月底实现大桥的全线贯通打下了坚实基础。     

荆州、鄂黄两座长江大桥通过验收

日前，交通部分别对湖北省荆州长江大桥和鄂黄长江大桥进行了检查验收，两桥综合评价得分为95分和96．85分，均被评为优良等级工程建设项目。至此，湖北省境内的长江大桥已达到11座。     

武汉第七座长江大桥建成通车

<正>近日,武汉第七座长江大桥二七长江大桥竣工通车。武汉二七长江大桥全长6 507 m,其中主桥为三塔斜拉桥,长2 922 m,塔高209 m,两个主跨均为616 m,是迄今世界跨度最大的三塔斜拉桥和跨度最大的结合梁斜拉桥。大桥为双向8车道,设计时速60 km,总投资为72.84亿元,是目前江城最宽的过江通道。     

荆州、鄂黄两座长江大桥通过验收

日前，交通部分别对湖北省荆州长江大桥和鄂黄长江大桥进行了检查验收，两桥综合评价得分为95分和96．85分，均被评为优良等级工程建设项目。至此，湖北省境内的长江大桥已达到11座。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥钢桁梁整体节段架设可行性分析

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三索面斜拉桥,主梁为板桁结合钢桁梁,3片主桁,采用整体节段架设施工。对钢桁梁整体节段架设的可行性进行分析。     

重庆将建自居寺大桥和宝山大桥两座新桥

重庆市两江上将新建两座桥梁。重庆市发改委日前作出批复，同意自居寺长江大桥和宝山嘉陵江大桥两个项目开展前期工作。“十二五”期间，主城将开工建设寸滩、郭家沱、白居寺等几座长江大桥，以及红岩村、水土、高家花园复线桥、礼嘉、宝山等嘉陵江大桥。     

万州长江大桥钢桁拱梁架设墩顶布置设计

介绍万州长江大桥钢桁拱梁架设中墩顶布置的参数、设计特点及操作要点。     

黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁架设技术研究

黄冈公铁两用长江大桥主桥为双塔双索面钢桁梁双层桥面斜拉桥,钢桁梁采用散拼法架设.桥塔至辅助墩之间的钢桁梁采用双悬臂法架设,发明了一种自平衡抗风装置用于增强钢桁梁在对称双悬臂架设过程中结构的安全性;采用架梁吊机直接架设桥塔区钢桁梁;采用专用的三维空间定位吊具吊装多角度空间倾斜腹杆;研制了整体可移动施工脚手平台来提高钢桁梁架设过程本质安全;通过敏感性分析研究了多种合龙调整措施,实现了钢桁梁中跨高精度快速合龙.实践表明,整个钢桁梁架设过程安全顺利,成桥线形流畅,各项指标完全满足设计要求.     

武汉青山长江大桥北岸陆地引桥首片T梁架设

正2017年9月7日,在经历了运梁、吊梁、移梁、落梁等一系列步骤之后,武汉青山长江大桥北岸陆地引桥首片T梁平稳、精准地安放在北岸陆地引桥N19号墩、N20号墩(左幅)支座上(见图1)。该次架设的T梁长29.3m、宽1.7m、重75t。利用2台高30m、跨径43m的80t门吊架设。北岸首片T梁架设成功,标志着武汉青山长江大桥陆地引桥上部结构施工全面展开。     

青山长江大桥边跨钢梁架设进展顺利

正2018年1月15日,青山长江大桥南岸边跨钢梁B12梁段成功架设,至此,青山长江大桥边跨钢梁架设完成过半。青山长江大桥主桥为双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨938m,桥面总宽48m,是目前长江上最宽的桥梁。大桥主跨采用钢箱梁结构,边跨则采用"开口钢箱+混凝土桥面板"的结合梁结构。大桥边跨钢梁重约1.8t,采用在桥塔墩拼装平台上焊接钢梁节段,由桥塔向边墩多点步履式同步顶推的施工方案(见图1)。