工程聚焦

晋济高速公路主体工程全线贯通随着制约性工程仙神河大桥的胜利合龙,国家高速公路网二连浩特至广州主干线在山西省的重要路段——晋济高速公路的主体工程也于2008年10月13日宣告全线贯通,使晋济高速公路年底实现通车成为定数。     

晋济高速公路主体工程全线贯通

随着制约性工程仙神河大桥的胜利合龙，国家高速公路网二连浩特至广州主干线在山西省的重要路段——晋济高速公路的主体工程也于2008年10月13日宣告全线贯通，使晋济高速公路年底实现通车成为定数。     

沟山大桥空心高墩施工技术

沟山大桥共有3个空心高墩,墩身最高达45m,部分墩用钢管爬架、翻板木模法施工。文章主要介绍都新公路改扩建工程沟山大桥空心高墩施工方案、钢管爬架及墩身混凝土施工技术。     

湖南省第二大跨径悬索桥——张家界澧水特大桥合龙

<正>湖南省第二大跨径悬索桥张花高速公路第八段张家界澧水特大桥成功合龙,标志着大桥主体结构完工。大桥在施工技术创新方面,创下3项国内第一、2项省内第一。澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西土家族苗族自治州永顺县交界处,是目前湖南在建高速公路中唯一一座悬索桥。大桥横跨澧水河峡谷,桥面与谷底高差达400 m。大桥全长1 194.2 m,跨径856 m。     

涂山淮河大桥主桥上部结构设计

合徐高速公路涂山淮河大桥主桥为45m 90m 130m 90m 45m=400m的五跨一联预应力混凝土变截面连续箱梁桥，主跨跨径为130m。本桥上部结构受力复杂，施工控制较为困难。本文着重介绍主桥上部结构的设计特点和施工技术要点。     

190m连续刚构悬臂施工及挠度监控

介绍了广东西部沿海高速公路珠海－阳江段上，镇海湾大桥190m跨径连续刚构箱梁悬臂浇注施工技术、工艺及挠度监控措施。     

上海A7高速公路掘石港大桥施工

该文详细介绍了跨径为45m＋70m＋45m三跨变截面连续梁的上海市A7高速公路掘石港大桥的施工方法,其中分别介绍了水深较深的水中墩施工技术及上部结构施工技术。     

华丽高速公路金安金沙江大桥先导索过江顺利完成

正2019年3月3日,华丽高速公路项目金安金沙江大桥先导索顺利完成过江作业(见图1),大桥将全面进入上部结构施工阶段。金安金沙江大桥为主跨1 386m的钢桁梁悬索桥,大桥位于高海拔、高差大、高地震烈度地区,华坪岸桥塔高222m,丽江岸桥塔高186m。     

甬江大桥斜拉桥索塔施工技术

宁波绕城高速公路东段甬江大桥为468 m跨径双菱形联塔四索面斜拉桥,采用半漂浮体系,其索塔高141.5 m,结构新颖,施工难度较大,主要介绍该桥索塔施工技术。     

浅谈大跨径钢栈桥设计与施工关键技术

云南嵩昆高速公路项目海子口大桥横跨牛栏江,为实现两岸施工的高效管理与资源共享,海子口大桥处在牛栏江上设置钢栈桥。结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况,钢栈桥设置为1×30m跨径。本文依托云南嵩昆高速公路项目海子口大桥栈桥的设计计算与施工,总结一些大跨径钢栈桥设计要点与施工关键技术,为后续类似工程栈桥布置提供参考借鉴。     

六潜高速磨子潭大桥全部合龙

近日,由中铁五局四公司施工的安徽第-高桥——六（安）潜（山）高速公路磨子潭2号大桥全桥顺利合龙,标志着大桥全部成功合龙。磨子潭大桥为分离式上、下行2座桥,左线为1号桥,右线为2号桥。     

拱桥支架拼装与拆卸技术

大跨度钢筋混凝土箱形拱桥采用支架施工，支架的拼装与安全拆卸是施工的一大技术难点。本文简要介绍了洛(阳)三(门峡)高速公路许沟大桥单孔220m现浇箱形拱中支架的施工技术及有关注意事项。     

双圆柱式盖梁钢抱箍支架施工

广惠高速公路西枝江大桥引桥双圆柱式盖梁长12.5m、高1.2m、宽1.3m,柱ф90cm,柱高为8～12m.结合盖梁施工实践,介绍了双圆柱式盖梁钢抱箍支架的结构形式及施工.     

预应力连续刚构桥中跨合龙段施工

乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T2合同段武江大桥主桥上部构造为（62m＋100m＋62m）三跨预应力混凝土连续刚构箱梁。结合武江大桥工程施工,对山区连续刚构桥梁合龙段施工方案进行介绍,可为类似的工程提供借鉴。     

亚洲最大悬索桥在云南开建

近日,亚洲最大的高速公路悬索桥——云南保(山)腾(冲)高速公路龙江特大桥开工建设。龙江特大桥位于保腾高速公路土建第5合同段,跨越龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲县五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷。大桥全长2 470.58 m,采用双塔单跨钢箱梁悬索桥设计,保山岸索塔高度为169.688 m,腾冲     

崖门大桥施工质量监理

崖门大桥是广东西部沿海高速公路跨越崖门水道的一座特大型桥梁，主桥采用墩、塔、梁固结的双塔单索面预应力砼斜拉桥，主跨338m。介绍施工监理的管理模式和监理工程师对现场施工质量的控制方法。     

丹河石拱桥设计施工与科研特点

主跨146m的丹河大桥是晋焦高速公路上的一座特大型桥梁，是目前世界上最大跨径的石拱桥，桥梁的宽度、荷载等级及高度都使石拱桥的设计建设水平提高到了一个新的高度，主要对丹河大桥的设计、施工与科研工作特点作一简要介绍。     

新型HD200贝雷组拼50 t龙门设计与应用

通启高速公路通杨运河大桥25m预制箱梁的架设采用自行拼装的50t跨墩龙门施工，安全高效．快速简便。文中介绍该龙门的特点、结构形式及设计与应用技术。     

广佛高速公路扩建工程湖洲大桥设计

广佛高速公路扩建是国内首例高速公路扩建工程，湖洲大桥是广佛高速公路上一座特大桥。主要介绍湖洲大桥扩建工程的核况和设计特点。包括大桥总体设计、主桥上部结构设计、扩建桥与现桥横向连接方案比较及施工高程控制特点。     

北江大桥岩溶区成桩加固处理施工技术

北江大桥位于京珠国道主干线高速公路甘塘至大镇段，主墩桩径2．4m，其余桩径1．5m。桩基持力层灰岩裂隙发育，形成大大小小的溶洞。桩基按常规工艺进行施工时，陆续出现孔壁坍塌、孔内水头骤降及地表坍塌等现象。简要介绍了岩溶区成桩加固处理施工技术。